关于技师的工作总结
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关于技师的工作总结 篇1
我于1982年参加工作从事驾驶员工作,在三十多年来的驾驶工作,我主要取得了两方面的成绩:始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,几十年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节省了单位的开支,保证了行车的安全。随着驾龄的增长,我的汽车驾驶水平已经非常纯熟,对汽车性能的了解已不断深入,充分保障了驾乘人员的安全舒适,驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
一、政治理论学习方面
工作以来,我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,努力践行科学发展观,用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑,树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。学习党的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标,做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态,积极学习业务知识。针对自己的工作实际,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策,进一步增强自己对工作的适应能力,提高自己做好工作的本领。
二、业务能力和成就方面
在驾驶工作中,以积极进取的'工作态度,与时俱进的学习汽车新技术,适应各种车型的操作技术,努力提高自己工作中的驾驶技术和水平,为单位的各项工作开展起到了积极的促进作用,并在工作中取得了可喜的成绩。
在单位领导和同事的正确引导下,结合岗位实际,我树立了为单位事业发展服务的思想,较好地完成了组织交给自己的各项工作。自已作为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感。
(一)驾驶技术和车辆保养情况
驾驶员的工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自己的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。爱护车辆,勤俭节约。始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,几十年如一日,不断学习和充电,对汽车性能的了解已不断深入,充分保障了驾乘人员的安全舒适,驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
(二)驾驶安全运行及车辆维修情况
我一直强化道路安全法律法规的学习,提高自身的安全意识,并在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。在驾驶车辆时首先明白要在线路注意观察什么?怎样观察,怎样预想,还要注意观察司机怎么样驾驶,遇到情况怎样处理,怎样对仪表显示的全面掌握。我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。三十多年来安全行车超过百万公里,从未出现一起安全责任事故。
在车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低企业费用,保证完成出车任务,平时保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,热心帮助他人解决困难,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。
三、工作表现
我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的良好表现赢得了单位领导和同事的认可。全面了解掌握后方能安全驾驶车辆,此时作为驾驶员一定要有良好的耐心和敢于担当的勇气。工作中总想怎样才能调动出最大的积极性,像一块海绵一样吸取知识。所以我在出车前、收车后,先去检查车辆,我注意观察对漏项和不正确的方法及时改正,并仔细检查各部件目的和应用工具、手法的效果,车辆状况及时消除隐患。
经过很长时间的学习观察,我现在能够对其检查车辆过程进行全面分析,指出不足之处和特别合理的地方。清楚说明最后需要注意更改的事项。这样工作积累首先树立了其自信心和一定的成就感,并很大程度的提高了对机械理论的爱好,促使从被动接受到主动钻研业务知识的转变。这样我在对设备进行必要的保养和维护时,就可以同时做到眼到、手到、嘴到,形成对部件总成名称、功用的强烈记忆,循序渐进由浅至深达到对设备一定程度的熟悉了解,并在保养检修安全操作中尽可能使其最大限度多在关键部位动手,再次使其感到自己也是设备安全生产中不可缺少的一员。
四、今后努力的方向
回顾自己多年的驾驶、维护工作实践,我深刻认识到做好这项工作只有高的技术是不够的,还要具备对工作,对人民生命财产高度负责的责任感,只有树立起这种责任心,才是做好驾驶、工作的基础。正因为认识到和具备了这样的基础,我才能主动学习,努力提高技术,顺利完成了各种条件下的工作任务。我决心在今后的工作中,进一步理论学习,更加努力地做好本职工作,为国家,为我单位各项事业的协调发展做出自己应有的贡献。以上几点是我从业以来了的心得体会和总结陈述,其中难免存在许多不足的地方,还需要在今后的工作中继续努力钻研专业,提高自身素质,进行不断的改进。随着祖国经济的飞速发展改革的不断深入,新汽车、新工艺广泛采用和随之出现的新课题,我决心在以后的工作中更要积极的进行接触不断学习,更快适应车辆的更新和科技发展,并以更高的热情投入到高科技建设中去。
关于技师的工作总结 篇2
20xx年x月毕业参加工作以来,我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员,经过几年的现场实际工作,我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是:工装夹具的设置,cad制图,机械加工工艺编排和车间主任。
在上述工程中我负责技术管理工作,在工作中一直兢兢业业,对待工作一丝不苟,一直奉行科学管理,严格要求施工质量,保证了施工一次校验合格率xx%。
在从事管理工作中,我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理,明确责任,强化管理责任卡做为施工过程中的重点,这样保证了施工各道工序质量合格,同时加大对质量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得进行下道工序施工,保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准,加强了过程质量控制,实行质量工资制,优质优价,对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上,在施工前认真做好成本预测,在施工中对成本管理实施动态监控管理,使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象,合理用料,利旧利废,做到了工程投入量最小,同时加强机具管理,定期进行检查,搞好维护保养,提高综合利用率,保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧,任务量大,材料设备不到货的情况下,为确保控制点施工任务按时完成,我精心组织,搞好施工准备,实行周计划管理,以日保周,以周保月。合理划分施工阶段,采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责,立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作,强化员工自我保护意识,坚持把安全工作放在首位,加强全员的安全、防火教育,树立人人管安全,人人执行贯彻安全防火规定,做到天天讲安全,天天贯彻安全,天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处,积极工作。20xx年在xx分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金xx万元,不仅降低了施工难度,提高了施工效率,在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段,确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件,赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作,但我从事或介入的其他工作还有很多:如曾多次参与工程的投标工作,工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中,都能尽职尽责,积极思考,不断学习新知识,全面、终合的考虑工程施工,圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
20xx年我从事了技术质量处的管理工作,这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容:组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施,不断改进施工方法和提高管理水平。
关于技师的工作总结 篇3
20xx年即将到来,回顾过去的20xx年,感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法,以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习,自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开始上岗时,操作还不是特别熟练,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行熟练的操作控制,上岗3个月来基本没有出现失误,工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。
二、严格要求,爱岗敬业。
工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业, 做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有经验的师傅请教,不断总结经验,来祢补自己的不足。同时,不断学习各种理论知识和专业技能,为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练,提高操作技能。
为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。象货车,作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经倒装了两次。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检,保障安全。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的.重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
关于技师的工作总结 篇4
时光荏苒,转眼之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在中心及作业区的正确领导下,二级厂点检员和技术员的支撑下,我们机械维护二班的全体员工的齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了中心及作业区交给我们的各项检修工作。实现了钢包底座改造等技改项目完成率x%,污泥房滤带、皮带更换等原外委项目完成率x%,日常检修工作完成率x%,为公司扭亏脱困、挖潜增效的奋斗目标做出了显著的贡献。
机械维护二班现有员工x人,x岁以下青年有x人,青工比例占x%,其中具有本科学历的x人,大专学历x名,高级技工x人,高级技师x人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满着朝气和青春活力!
在即将过去的一年里,我们主要做了一下几个方面的工作:
一、安全方面
我们机械二班一直以来都严格遵守公司、中心、作业区的各项规章制度,认真组织好每周星期二的安全学习,让每位员工都认识到安全的重要性,切实提高自己的安全意识,将安全工作真正落实到实际工作中。在安全生产方面做到了以下几点:
第一,加强安全教育方面,全年组织全班员工按照公司教育内容,危险源辨识内容及现场实际教育相结合进行规范教育,让班里每一位员工熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;20xx年新进入班组员工x名,全部进行了班组安全教育培训。
第二,安全隐患排查:安全检查是搞好安全生产的重要手段,其基本任务就是:发现和查明各种危险和隐患,督促整改;班组骨干严格监督各项安全规章制度的实施,我们机械二班与二级单位点检员持续开展去生产现场对生产隐患进行联查和整改活动,保证了一炼扎厂的安全生产条件,全年组织现场联查共x次,全年自查隐患x多项,全部下达整改通知单,x%进行了整改。保证了车间、班组无较大隐患。
第三,检修安全方面,对每周大的检修项目,要求负责人提前制定好安全检修方案。特别是年前年后的大修,任务重,时间紧,由于提前做好了生产、安全方案,班员在检修时很好的落实联防联保制度,保证了检修安全有始有终。
20xx年里,通过我们检修人员的共同努力下,班组的安全形势取得了有目共睹的成绩,班组实现了全年“零事故”,没有发生一起人身伤害事故。
二、生产方面
我们机械二班每位员工在检修生产方面都牢固树立了“一切服从于安全,一切服务于生产”的思想理念。班内加强外协管理,强化检修质量的监管。不断健全完善生产管理制度,努力改进应急机制,激励员工创新,加大奖惩执行力度。一年多以来,通过“抓细节、抓过程、抓落实、管好人”的模式,保证了设备运行每个月的“零故障”,生产检修服务打分也在平均95分以上,为全年一炼扎厂产量指标的完成奠定了坚实的基础。能取得如此好的成绩,主要是班组狠抓了如下几方面的工作:
点巡检工作:地面车辆、污泥房、一二次泵站、脱硫站、混铁炉、皮带等区域在未实行点巡检制度前,设备大小故障不断,严重时耽误生产,自从今年根据作业区的要求我们班制定了详细的巡检制度,推行“人人都是设备的主人”的管理理念,在大型设备上及易损设备上实行分区负责,做到每天设备到人,责任到人后,每天设备隐患及时清除,故障明显减少,同时我们负责的区域再也没有影响生产的事故发生。
日常检修工作:我们班一直以来都是一支能吃的苦,耐得劳,勇于面对困境的优秀队伍,在作业区领导的正确指导下,班组长的带领下,班员的努力下,日常检修工作有条不紊的的开展着,并且出色的完成各项检修任务。污泥房环境极度恶劣,设备老化严重,设备故障不断,维修维护难度很大,为此专门成立一个副班长带队的攻关小组,和二级单位协商整改污泥房设备不合理的地方,排除隐患,修理备件,没有备件的自己加工制作,制定点巡检制度,注重平常的设备维护。现在,污泥房设备维修维护得到了作业区和二级厂的一直认可。还有炉前挡渣板更换、狗屋挡渣板更换、炉下轨道更换等高难度,高风险的工作,不管是计划检修还是抢修我们都能及时组织队伍保质保量准时完成。
外委项目工作:为了响应公司挖潜增效、扭亏脱困的号召,在皮带更换、滤带更换、长轴泵的修复等方面,为公司节约外委项目经费x多万。
虽然在20xx年我们机械维护二班在工作上取得不错的成绩,但是总结起来还是有不少方面的工作做的不到位,因此在接下的20xx的工作计划中,我们将继续坚持执行20xx年里好的工作方针,改善工作中不足的地方。重点做好以下几项工作:
1、以安全环保为前提,强化教育培训,追求卓越成效;
2、以健全制度为保障,提高执行力度,确保目标完成;
3、以节能降耗为主线,注重细节过程,优化生产方式;
4、以信息反馈为基础,加强沟通协作,降低影响损失;
5、以设备稳定为关键,强化维护保养,确保运行效果;
6、以严明纪律为手段,全程跟踪监管,提高工作效率;
7、以文化建设为突破,转变思想观念,树立先进典范;
8、以强化责任为根本,团结务实高效,塑造敬业形象。
总之,在新的20xx年里,我们机械二班将在公司正确决策部署下,在检修中心各级领导和员工的共同领导下,团结协作,奋力拼搏,为涟钢新的发展做出我们更大的贡献。
关于技师的工作总结 篇5
一年的时间马上随着地球的转动画上了完美的句号,在这一年里,接受了国家四级公共营养师的培训,前赴上海和北京两地和全国各地的营养师交流,和中国的科学家面对面的学习,取得了实质性的成果。在厨房间,和师傅们学习烹饪的工作流程和餐饮的基本知识,和同事们探讨工作的上不足。
在xx年这一年里,个人的交际上迈出了主动与人沟通,,也愿意和别人交流自己的内心感受和对某个问题想法。实际操作上,熟悉了各个工作流程,工作细节。在工作速度上比前一年有了明显的提高。取得成绩的同时,也带来了一些工作上的不足,比如:人际关系上面临共同语言的缺乏,没有一个闪光点去吸引别人,工作上细节上还要需注意,反应能力还要进一步的加强。实践操作上更要拿出胆识和魄力来去突破还停留在原来的工作层面上。展望xx年,对于个人而言,做出以下的办法来解决今年工作上的不足。
食品和个人卫生
食品安全问题是当下中国老百姓所关心的话题,做好食品安全卫生工作是做一名厨师义不容辞的责任。xx年,食品卫生,餐具卫生,食品储存会按照一定的工作要求落到实处,至于厨房的卫生包干区,我会采取具体的.办法保持整洁干净。
个人卫生方面,将会养成良好的生活习惯,培养自身的身体素质,做到“四勤”:勤洗头,勤理发,勤洗澡,勤剪指甲。在此基础上,要勤洗手,勤洗衣物。个人卫生和食品卫生实行良性的互动,有助于降低食品安全问题的发生风险率。有助于提升部门的形象和素质。有助于推动中国的食品安全向着一个科学,健康的道路去发展。
实践操作工作
菜肴的出品工作,是实践操作工作的重中之重,保证菜肴的分量,数量,质量根据工作要求来确定,保证出菜顺利不乱套,按照正确的出菜顺序把菜肴出品出去。保证调料不多领,不少领,以满足师傅们烧菜的需要。领料时间控制在一定的范围内,一次性领完。大单期间,领料比平时要多领,淡季时间,库存要保持平时状态。保证小料满足烧菜师傅之需的同时,小料的新鲜度要给予保持。
菜肴的制作工作,明年我会深入基层学习一些基本的烹饪技法,融合自己平时学习的理念和知识,和大家一起交流和分享。
人际关系
在今年学习营养学的同时,忽略了良好的人际关系的建立,是我今年工作中最大的遗憾,而这个遗憾会在xx年一年里得到解决。
在分配菜肴的过程中,不然避免与师傅们出现意见分歧的情况。那我们要把握处理问题的一个基本大原则:“先解决问题,后追究责任,不计较,不抱怨,及时发现问题,及时处理问题”。在工作以外的人际交流方面,在原有的基础上做出突破,积极建立良好的人际关系沟通平台:
成果分享:愿意和大家交流一些共同的话题,分享好的一些食材。在身体保健方面做出积极交流和探讨。
兴趣爱好:会和大家培养共同的兴趣爱好,比如:唱歌,旅游,逛街购物,穿着打扮,体育活动。
户外活动:会和大家交流聚餐,邀请老同事去自己的家乡游玩。
xx年是一个取得成绩同时又留下遗憾的一年,我实现了理想成功的第一步:得到了老师们的培养,得到了领导的帮助。我会以实际行动来感谢他们,用学习的知识来解决自身存在的问题——人际关系问题,是我今年留下的最大问题。
xx年相信自己是展现自己才华的一年,课后我会和老师们积极主动交流,来帮助大家共同解决现实中存在的问题。相信自己在明年会表现的更加出色,在原有良好的基础上做出重大的突破!
关于技师的工作总结 篇6
1994年6月我在中铁三局五公司建安公司参加工作。上班第一天领导就安排我学习电焊。在工作中不怕苦不怕累,努力的学习师傅传授的工作经验。两年后,成功出徒,在队里自己可以撑起一边,好多焊接的工作交给我处理,在工作中兢兢业业、一丝不苟,因为电焊工是一门技术工种,焊接时千万不能马虎大意,如果焊接的配件、成品不够牢固,将会酿成不可挽回的损失和后果。因为在焊接过程中经常有夹渣情况出现,是由于熔池冷却过程中非金属物质如焊条药皮中某些高熔点组分、金属氧化物等来不及浮出熔池表面而残留在焊缝金属中引起的。其危害是影响了焊缝金属的致密性及连贯性,易引起应力集中。我在焊接前严格清理母材坡口及附近的油污、氧化皮等,多层焊接时彻底清理前一道焊缝流下的熔浓。焊接时选择适当的焊接参数,运条稳定,注意观察熔池,防止焊缝金属冷却过快。效果良好,保证施工顺利进行,并受到领导的表扬。
1998年10月,单位在介休鸿运焦化厂施工。由于工期短,工作量又多,很多机械设备需要人去维修。那时我是维修班班长,每天除了正常工作外,晚上还要经常去现场工地检查一下车辆使用情况。工地有一台16吨吊车因为所要吊的锅炉太重,而且距离所要安装的位置有点远,吊车司机又太年轻,没有经验,所以把吊车的大臂给折了。为了及时修复,单位领导跟厂家进行了沟通,厂家也派专人过来,答复是把大臂拉回厂里,来回费用单位出,并确定费用为三万七千元。来回就得两个月的时间。当时施工特别紧张,就是肯花钱但时间不允许。当时领导着急了,问我该怎么办,能否修好。我到现场看了一下实际情况:三节大臂中第二节根部上下左右严重变形。但觉得应该能校正过来。我认真对着吊车大臂仔细想想:我有责任承担起这份任务,并且自己干过几年钳工,有一定的基础,应该没有问题。之后我多方面打听大臂用什么材料加工的,后来单位机械主管在杂志上查到了,是锰钢钢板,这下心中有了把掌。领导听完我的想法后,很高兴,并且说:“大胆干,有问题我承担。”听了领导的话自然更加高兴,也深知责任重。在待料的这段时间内,我反复思考,制定了处理方案。当材料进来后,就开始对大臂进行校正。第一步,在一处较平整的地方,平行摆放并用线绳平行尺把四根钢轨调到误差为±1MM内平面内,然后把变形大臂放到一张厚20MM钢板上进行切割,把大臂两侧面损坏处割掉,之后自制些校正小架,用千斤顶、大锤等整型。那时天气十分炎热,汗水湿了衣裤,脸上挂满汗水。那时我用极大热情,良好的心态投入着,仅用一天的时间上下面调直调平。第二步,把上下调好大臂平放到四根钢轨上,再对大臂两侧割掉处用气割造型,形成两个内角约60度角的平行四边形,大小一样,然后照着大臂方孔样在锰钢钢板上割出方孔,大小合适的两块板。之后,用手砂轮把方孔边打磨干净,然后把两板分别点焊在两方孔上,再采用立焊用506φ3.2焊条有续分段交叉焊接,焊接长度不超过6CM。目的是减少热量,防止变形。第三步,根据板的形状,在大臂上方割两个15X15CM的方孔,目的是为了用锰板条在臂内加固,然后再把方孔封死焊住。再用一块更大的钢板在上面四周焊满。底部同样用板焊牢。最后用角磨机把外部表面处理一下,喷漆,整修完成。使用之后,领导非常满意。凭着此次的突出表现,单位评我为“先进个人”的荣誉称号。
2000年5月单位派我去郑州技校学习了三个月,在校期间,我掌握了很多焊接方面的知识。回到公司之后,我们经常焊接钢筋。由于以前不注意焊接缺陷的问题,不知道焊接缺陷对工程的危害性。后来,我根据在郑铁技校学到的知识,就写了一些这方面的知识。焊接裂纹是常见的焊接缺陷,在建筑工程的钢材焊接中常出现的裂纹主要是热裂纹和冷裂纹。结晶裂纹是最常见的热裂纹,在金属凝固过程中出现,主要出现在焊缝中,少数出现在热影响区。结晶裂纹的产生是由于焊缝中含有较多的S,P等杂质,在焊缝金属凝固过程中形成了一些低熔点的结晶,然后在结晶界形成液态薄膜。这些液态薄膜成为焊缝中的薄弱环节,在焊接应力的作用下便开裂而形成结晶裂纹。在冷裂纹中最常见的是延迟裂纹。在低、中合金钢的热影响区或焊缝中,当焊接后一段时间内,可能出现各种11态的延迟裂纹。有的出现在接头表面,有的出现在接头内部。焊缝延迟裂纹的出现,是有以下3种因素共同作用的结果。第一,母材淬硬现象:母材的碳当量越高其淬硬倾向越大,延迟裂纹敏感性就越大。另外,接头冷却速度对母材淬硬倾向也有较大影响,随着母材淬硬倾向的增加容易形成脆性马氏体。马氏体又会使热影响区最高硬度相应增加,从而使延迟裂纹敏感性增大。第二,扩散氢的含量:焊缝中含氢量越高,延迟裂纹敏感性越大。当接头中扩散氢含量高于其临界扩散氢含量时,便出现延迟裂纹。第三,焊接残余应力:焊接接头主要存在热应力、相变应力和约束应力。板厚度越大,约束越强,残余应力也越高。焊接应力是引起应力腐蚀断裂的原因之一。
2010年4月,我调入中铁三局五公司机械厂工作,主要工作就是制作模板和挂篮。有些人为了赶进度,焊接时经常出现咬边的情况。咬边主要是由于焊接电流过大、电弧拉长或者运条不稳引起的。咬边最大的危害是损伤了母材,使母材有效截面减小,也会引起应力集中。所以焊接时调整好电流,电流不宜过大,且控制弧氏,尽量用短弧焊接,运条时手要稳,焊接速度不宜过快,应使熔化的焊缝金属填满焊接坡口边缘。因为经验原因,我所带的徒弟在我的教导之下,将影响质量的不安定因素扼杀在萌芽口中,为我们项目所建工程做出应有的质量及安全保障。
2010年11月,由于工作需要,我被派往杭长工地。最先是别人下料,后来工作量增大,领导要求加快下料,不能影响工期,然后让我负责下料。刚开始,我按照技术交底下料,后来发现这样下料不仅供不上一道,而且钢材浪费太大。我就把图纸拿过来,自己边看边下,合理排料,这样切割工作量减少了,工作效益提高了,同时,也降低了损耗。最后,我为单位节省下三张钢板。通过这件事后,我认识到下料工序的重要性,下料工作也得多动脑,怎样下法既能省料又能减少工作量。
2011年5月,我开始接触CO2气体保护焊。为了更好的掌握气保焊的焊接技术,我一边虚心向老师付请教,一边在网上学习气保焊的知识。经过一个月的学习和摸索,我就能自如进行气保焊全位置焊接。由于工作需要,2012年8月单位派我去苛瓦工地焊接箱形跨线钢梁,由于那里在火车站内工作,施工面很小,而且很脏。每段钢梁长近30米,重约60吨,不好干活。当时没有几个人能用CO2气体保护焊,只能焊接平焊和角焊。为了保证质量,领导让把钢梁放平后再焊。由于钢梁长而重,翻一次面都需要租两台100吨吊车,有时候吊车还租不到。后来我向领导提出用CO2气体保护焊向下立焊的方法焊接隔板,领导让我先焊一个试试。经过技术人员的探伤和外观检查,完全能够达到设计要求。然后我把剩下的CO2气体保护焊机的电流、电压、送丝速度都调整了,告诉他们如何焊,后来他们都能焊了,而且焊接都合格。这样不仅提高了焊接速度,而且也节省了租吊车的费用。领导不仅表扬了我还对我进行了嘉奖,这是对我工作的肯定。
2013年5月,我来到郑徐工地。我们承担承台模板改制及挂篮改制工作。由协作单位加工的墩身模板出现较严重的质量问题:法兰孔位置不对,错台,缝隙大等,领导很不满意,于是安排我们3个人去试拼模板,处理质量问题。但模板试拼是高空作业,需要在空中有个安全作业平台。后来,我根据以往的经验并结合现场模板实际情况,制作了几十个小牛腿托架,安装在模板背带上,在上面铺木板,这样既安全又轻便。解决了高空作业的安全问题,受到领导表扬,经过十多天的努力,把模板所有质量问题按照项目部要求都处理好了,达到验收标准。
在公司近几年的磨练中我一直勤劳肯干,焊接质量稳定、优良,得到了本单位领导的好评。今后我将不断地进取,不仅干好自己的本职工作,而且要做好传、帮、带工作,充分发挥自己的才智,为企业多作贡献,使企业的焊接水平得到进一步的提高。
关于技师的工作总结 篇7
时光飞逝,转眼间到公司已经快一年,感受甚多,收获甚多。进入xxx电气公司,成为一名电气工程师,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心与帮助,使我能够很快地适应的公司的管理制度,努力做好本职工作。进入公司以来,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了公司工艺流程。同时,更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的企业文化,使我受益匪浅。现将本人一年来的工作情况总结如下:
一、扎实工作
在车间的安装组、一次软线组、一次铜排组和二次线组整整三个月。我们进入箱变从车间开始,可以说车间是我们对箱变公司的第一印象。不得不说,车间工人给我树立了良好的形象,使我受益匪浅。
x月份,我进入技术工艺办公室实习,我深刻感受到同事们兢兢业业、力求完美的精神。进入技术部办公室开始,我就知道自己的担子很重,我时刻牢记这句话“要给别人一碗水,自己就要有一桶水”。因为我知道要想成为一名合格的技术员不是一件容易的事,作为一名技术员不仅仅要能处理客户提出的要求,更重要的是要能解决现场出现的问题,对现场的机器设备运行情况要做到心中有数。
二、努力学习、不断进步
在工作中,认真学习,不断提高自己,并且利用其他时间,学习更高新的知识。从最简单的制造规范画起,到画完整的一套图纸,这里既有自己的勤奋好学,更离不开办公室同事的答疑解惑。从老工程师身上我不仅学到了很多东西,又给了我很多感悟。对于我初次设计的图纸,同事们不仅细心帮我审核还耐心的给我讲解,非常感谢同事们的帮助,也对在我们公司这样的文化氛围中更好的工作有了充足的信心。
三、缺点与不足
由于我参加工作不久,因此在很多方面技术和经验都不足,遇到的问题多,处理问题就不能做到得心应手。在以后的工作中,要敢于解决和处理问题,遇到问题,决不逃避,虚心向经验丰富的技术员,老工人学习;另外,及时组织经验教训,把存在的.疑惑,不懂的方面都记录下来,并且抓紧时间解决处理,做好记录,以便日后遇到同样的事情,能够更快的解决处理好。认真学习箱变知识,使自己在今后的工作中,能够更好的完成领导布置的工作和任务,使自己更快的成熟起来。
四、自我评价
虽然我参加生产劳动和技术学习的时间只有一年,但在思想上和技术上都得到了很大的提高和进步。既丰富了知识,又提高了自己的管理和业务水平,最重要的是为自己在今后的工作中,能够更好的完成工作任务打下了良好的基础。
总结一年来的工作,既有成绩又有不足。在今后的工作中,只有不断的认真总结,发现不足,努力改正,才能得到更快的进步,才能更好为公司服务,实现人生价值。
关于技师的工作总结 篇8
20xx年是辛苦的一年,也是硕果累累的一年。20xx年我康复科在医院班子的正确领导下,在各兄弟科室的支持配合下,康复团队全体同仁奋力拼搏,努力工作,按照年初的工作计划,突出重点与难点,全面做好各方面的工作。现就一年的工作总结如下:
一、科室管理进一步加强,工作流程进一步理顺
在年初,我们相继出台了《科室的分配方案》、《劳动纪律规定》、《康复科病历质量管理》、《康复科20xx年工作计划》、《医德医风考核方案》、《发挥中医药特色优势的激励措施》等相关规定,让全科所有人员都知晓科室的工作目标、个人的工作任务和工作要求。在工作流程上,一般都按照先诊断、后交费、最后治疗的程序,一方面提高和我科的诊断水平,另一方面可以杜决私收费的发生。特别是我们在三楼设立护士站后,对病人的引导、费用的监督与核对发挥了一定的作用。一年来,未发现一例私收费现象。
二、继续坚持理论知识的学习,继续打造学习型团队
20xx年来,坚持周四的例行学习制度,学习了《中国急性缺血性脑卒中诊治指南20xx》、《类风湿性关节炎的最新诊断标准》、《针灸治疗单纯性肥胖症》、《三伏天灸疗法》等。积极外出学习与培训,其中x人次学习《小儿脑瘫的治疗》、x人参加《神经病学术年会》、xx人参加《中国康复医院与康复科发展与建设研讨会》、x人参加《针刀x高级论坛》x人参加《x针灸学会学术年会》。今年初,派出1人到重庆进修学习神经内科,x人进修康复。x年后我院的神经康复将迈上一个新的台阶。在护理方面,加强三基训练,如静脉穿刺技术、专科护理常识的培训,使我科的护理水平朝专科护理方向迈进,以适应我科的发展需要。
三、进一步完善了重点(特色)专科建设,为中医医院理年活动的检查作好硬件和软件方面的准备
我科是x是风湿病特色专科和针灸特色专科的建设单位,建设周期已经接近尾声,验收在即。我科做好了专科优势病种的经验总结,进一步完善专科病种的诊疗规范,如颈椎病、腰椎间盘突出症、类风湿性关节炎、痛风。进一步做好科室的发展规划与发展方向。进一步做好专科特色优势,如传统针灸推拿、小针刀、雷火灸、三伏天灸、火针疗法、埋线疗法。继续打造好风湿病专科在区内的影响力,让针灸和风湿科成为真正的具有同等竞争力的特色专科。
四、做好科研工作
科研工作既是医院和科室华丽的外衣,也是医院和学科技术水平和实力的真实体现。今年初,我科积极申报科研课题,如x的《xx》,x的《xx》。
五、做好分科前的准备
根据医院总的规划,我们康复科将要分成三个科室,分别是针灸科、风湿科和康复科。针灸科的发展方向是传统的针灸推拿和治疗未病方面,风湿科侧重点在风湿免疫疾病和各种疼痛性疾病,而康复科侧重点在神经康复和运动康复方面。各科室要根据自己的'功能定位来规划发展未来。在分科前,一方面做好了科室医务人员的思想引导工作,让大家知道分科是科室发展的必然和需要,每位医务人员必须站好自己的岗位,做好本职工作。另一方面要加强宣传,让患者知道我们分科的目的我分科的重要性,让患者知道分科后的就诊流程,我们绝对不会因为分科而影响到病人的治疗。通过这些措施,做好分科前的思想和行动上的充分准备。
在明年中,我们要继续做好上面的各方面工作,分科过后,新的工作岗位面临巨大的挑战,但无论困难有多大,道路有多坎坷与曲折,我都将带领新的团队,做好学科规划,努力拼搏,打造出渝东南风湿病治疗中心,也将密切关注针灸科与康复科的发展,愿康复科分出的三匹马车并驾齐驱。
关于技师的工作总结 篇9
20xx年,在市委、市政府和市人社局坚强领导下,学院以开展“群众路线教育实践活动”为契机,践行“三严三实”,学习贯彻十八届五中全会精神。教职工按照年初工作计划,团结协作,开拓进取,与时俱进,奋力拼搏,学院在教学教研、学生管理、招生就业、校企合作、各类培训等方面工作,取得了新的成绩。一年来,学院荣获“全国技工院校先进集体”、“全国职工教育培训优秀示范点”、“六安市第八届市直文明单位”、“六安市首批节水型先进单位”和“20xx年度双拥先进单位”。现将学院20xx年工作总结如下:
1、以教学教研为中心,提升教学质量
教学工作是学院的中心工作,教学质量是学院的生命线。一年来,学院以开展教研活动为载体,以提升教学质量为目标,开展了卓有成效的工作。
习教师指导下在实训中心苦练基本功。二是在校内见习基础上将学生送到企业实习,让学生真正参与企业的生产实践活动,在工厂师傅的指导下成为一名准技术工人,让学生真正感受企业氛围,亲身体会技能宝贵、劳动辛苦、纪律重要,增强了学生刻苦钻研、吃苦耐劳、遵纪守法意识。三是加强校外实习管理,学院一方面安排班主任跟班实习,与校外实习生同吃同住同上班,全面负责学生思想、安全、纪律等管理工作;另一方面定期开展校外实习督查工作,分管院长和实训处负责人,定期深入企业,实地了解学生实习状况,解决学生实习问题。本年度,学院按照实训教学计划,安排了20个班级校内见习和12个班级校外实习,参加见习和实习的学生达3100人。
(3)开展教研活动,创新教学方法。开展教研活动,研讨教学方法,创新教学模式,是不断提高教学质量的关键环节。学院6系1部在教务处统领下,以调动学生学习积极性为目标,以提高教学效果为引领,每周召开教学研讨会,每月召开教学总结会。在“中华人民共和国全国人民代表大会和中国人民政治协商会议”上,大家踊跃发言,畅谈教学体会,提出教改建议,商讨教学方法。每次总结会,教务处都安排专人记录和整理,初步形成新的教学方法,并在全院教学中推广。在推广中注重师生意见反馈,再调整修改。几经循环往复,最后才形成行之有效的教学新方法。周周研讨,月月总结,在师生中形成了浓厚的“教”与“学”氛围。一年来,学院共推出“模拟教学法”、“任务驱动法”、“仿真教学法”、“一体化教学法”等10余种现代化职业教育法,一改过去课堂上“填鸭式”沉闷的教学状态,突出了学生主体地位,极大地激发了学生学习的积极性,显著提高了教学效果。
(4)加强师资队伍建设,提高“教书育人”能力。“名师出高徒”,作为“传道授业解惑”者,教师的业务和品德,直接关系着“教书育人”的效果。只有作风扎实、业务精良、品德高尚的教师队伍,才能育出既成人又成才的职校学生。为实现这一目标,学院开展了全员培训和个人送培活动。全员培训就是利用暑假学生离校教师无课之时,邀请国内知名专家来院开展专题讲座。个人送培就是选派骨干教师到校外或国外培训。通过培训,全院教师增长了见识,提高了素质,更新了理念,教学和管理更有针对性、实用型和前瞻性。本年度,学院邀请6名专家来院讲座,选派了75名教师到校外培训和2名教师到德国培训。
(5)组织参加技能大赛,检验教学成果。普教看高考,职教看大赛。学院首先是选拔辅导教师,其次是组建参赛队伍,再者强化赛前训练。今年,学院相继组织了数控、汽修、机电、会计等专业10余支参赛队伍。在市级大赛中,有35名学生获奖;在省级大赛中,有20名学生获奖;在国家级大赛中,有2名学生获二等奖。参赛学生在技能大赛中的'优秀表现,验证了我院的教学成效。
2、以养成教育为抓手,提高管理效果
学生是学院的主体。学院的学生80%以上是初中生,年龄小,大多在十五、六岁,正处于人生的特殊心理阶段。这些学生又大多是来自农村的留守少年,他们的学习生活习惯有待矫正,纪律观念有待加强,心理状态有待调整。学院结合学生特点,积极开展养成教育,采取了一系列有针对性的管理方式,取得了良好的管理成效。
(1)针对自理能力差,实行行政值周制。学生年龄小,自我管理能力差,有些学生事事要帮助,时时要看管。针对这些情况,学院安排了行政值周,由院领导领队,带着一班人24小时与学生同吃同住,料理学生生活,辅导学生学习,排解学生纠纷。他们早晨督促学生起床,带学生晨练;中午维持就餐秩序,看护学生午休;晚上督查晚自习纪律,督促学生按时就寝。这些工作举措,看起来繁琐事小,如同“保姆”,但对学生良好习惯的养成,起到了至关重要的作用。据统计,全年有150名教师参加了行政值周,为督促学生良好习惯的养成,洒下了辛勤的汗水。
(2)针对班级管理难度大,实行量化考核制。班主任是班级管理的责任人,是学院养成教育的组织者。为进一步增强责任心,激发积极性,学院对班级管理实行了量化考核。学院从班级纪律、上课到堂率、学习氛围、好人好事、教寝室卫生、第二课堂活动等方面,对各班进行考核。通过天天考核,月月总结,每月依据考评结果,评选出“月度优胜班级”。据统计,20xx年,有240班次荣获“月度优胜班级”奖。
(3)针对学生的可塑性,开展思想教育活动。学生处于青少年时期,思想不稳定,世界观、人生观、价值观还远未形成,可塑性大等特点。学院开展了“道德讲堂”、“慈善一日捐”活动,以培养行善积德、乐于助人精神;举办军训、法制讲座活动,以增强遵纪守法意识;组织业余党课、祭扫烈士陵园活动,开展红色传统教育;举办“成人礼”活动,以增强社会责任感。
(4)针对学生的好动性,开展文体活动。青少年学生精力充沛,活泼好动。学院适时进行引导,及时提供展示平台,举办了内容丰富、形式多样的文娱活动和体育比赛。一年来,学院相继开展了书画、作文、唱歌、朗诵等文娱活动,举办了篮球、足球、排球、乒乓球和拔河等体育比赛。这些文体活动的开展,丰富了学生的校园文化生活,展示了学生的才艺。
3、以建设为引领,扩大办学规模
学院以“外引内培、名师引领、整体提升”为理念,强化教师队伍建设,积极引导教师向专业化、技能化、高端化发展,努力培养一支既授理论又懂操作的“双师型”队伍;以教学教研为中心,推进教学改革,创新教学模式,全面推行多媒体、一体化、仿真和场景等教学法,提升教学质量;以学生为主体,以管理为重点,开展养成教育,下苦功,投精力,讲方法,从日常点滴小事抓起,精心培养学生良好的行为习惯;以服务经济为导向,实现校企深度融合,稳步推进校企合作办学。
今年,芜湖技师学院、蚌埠技师学院、安庆技师学院、黑龙江技师学院和德国职教专家,相继来学院考察交流。同时,学院组织教职工到芜湖技师学院、金寨职业学校、阜阳技师学院和仪征技师学院参观学习,就教学教研、学生管理、招生就业、后勤管理等方面,展开了深入交流和探讨,增进了了解,达成了共识。
关于技师的工作总结 篇10
立足岗位,务实创新,努力争创一流班组是装一三班全体成员对自己的要求,三班是装一车间的中坚力量。担任着大型提升机,磨机,回转窑整机装配的重要工作。一年来,在班长田海见,副班长王二磊的带领下,全班成员以公司开展的各项安全生产活动为契机,立足岗位,严细管理,不断学习创新,以优良的班组作风赢得了分厂乃至公司的赞许。现将一年来具体工作表现总结如下。
一、安全第一,预防为主,综合治理
安全责任重于泰山。在工作中,装一三班严格贯彻安全生产十二字方针,把安全生产作为工作中的重中之重。做到了产品安全,人身安全双重零事故,为公司安全生产工作交了份满意答卷。在产品方面,我们严格按照装配工艺文件,图纸,以及现场技术员的要求,按章操作,进行各类产品的装配。对单配产品更是小心谨慎,认真阅读单配单,对涉及到的所有相关尺寸从新复检,拒绝残次产品从我班发出。做到不接受缺陷,不生产缺陷,不传递缺陷。严格按照公司产品安全理念来约束自己。
人身安全方面,杜绝违章作业,冒险作业以及疲劳作业。班组重点做好班前预防工作。每天早班前会,班长田海见都会不厌其烦地絮叨着:工作中要注意安全,干活时先看看自己劳保用品穿戴好没,安全帽要戴规范,高空作业时一定要佩戴安全带,需要使用其它设备时要先检查再使用,诸如此类的,等等。田班长说的认真,大家听的仔细。通过每天的安全工作会议,大家"安全第一"的思想提高了,安全意识增强了,安全防范工作也落到了实处。一年来,三班无一例安全事故发生,无一人违反劳动纪律。
二、团结拼搏,务实创新,创一流业绩
三班在厂领导和车间主任的带领下,秉着团结拼搏,务实创新,圆满的完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时,我们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神,在车间树立了"一直敢打硬仗的队伍"的良好形象。
今年二月份,春节刚过,我们班接到了工号为(工号)的磨机试车任务。磨机试车工作量大,操作麻烦,但我们不畏艰难,迎难而上。凭借去年工号692的国内最大半自磨机装配试车的经验,熟练转化运用到(工号)磨机上。为了尽快完成试车任务,班长把我们分成三个小组,轮流加班加点保进度,经常晚上加班到十一二点。
二月的天气依然寒冷,尽管磨机工部有暖气,也难以抵挡夜寒的侵袭,大家伙就是凭借着一股对工作的热情,不畏惧严寒,最终保质保量地提前完成了试车任务。
五月的洛阳城繁华似锦,热闹非凡。三班的干劲也热情高涨,因为我们接手了工号为(工号)巴西淡水河谷磨机的装配试车任务。此工号产品与以往试车产品不同,出国产品,公司特别重视,并且有监理时刻监督着。当把图纸拿到手时,大家不由得捏了把冷汗,因为每个技术参数都比以往的技术要求更精准,如何使工作做到完美,如何优质地将(工号)磨机顺利完成,到把我们难住了。装二试车那台同工号磨机,仅大齿圈找正就用了将近半月时间,还没有完美地达到监理的要求。这也无形中给我们凭添了几分压力。遇到困难,迎难而上,三班发扬了敢打,敢拼,能打硬仗的精神。团结一致,结合以往经验,并且试着探索新的装配方法,群力群策,遇到问题一起探讨。一时间各种预见的难题随即迎刃而解,真应了那句"三个臭皮匠顶一个诸葛亮",我们十二位成员,一切困难还不都是浮云吗?
五月底的天气热浪滚滚,磨机工部的板房难以抵挡烈日的炙烤,车间内如蒸笼般,大家衣服湿了又干。由于磨机筒体较大,起吊不易,一次起吊就想把活干完。因此,加班加点在所难免,大家轮流加班,几乎每天都有人加班到十一二点,尽管这样,没有一个人退缩。功夫不负有心人,我们的'努力换来了客户的满意和领导的赞许,大齿找正我们仅用了两天时间,30到65道的啮合间隙,我们圆满地完成了,就连苛刻的监理也不得不叹服。
三、班组长带头,积极开展班组建设
作为生产车间的一个班组,我们主要任务是保生产进度。前三季度车间工作任务一直比较多,每个班组接手的工作量都很大,加上我们班出差人员较多,一度达到五位人员在外出差,为了能顺利完成工作任务,班长田海见身先士卒,处处显带头作用,带头加班加点,遇到问题,出谋划策。从(工号)磨机试车,到(工号)巴西淡水河谷磨机,再到250,346提升机无不身体力行,就连脚纽了还坚持天天到现场指导。副班长王二雷平时沉默寡言,但干起活来一点不含糊。脏活累活从不躲避。
在班组长带领下,我们每月都按时完成生产任务,工作小时量连续几个月达到(点数)之上,在九月份更是达到(点数)。在生产的同时,我们不忘加强班组建设,班里经常组织成员熟悉图纸,对一些小部件产品进行训练组装,要求大家学习钳工手册,掌握更多使用技能。于此同时,集体学习6s现场管理理念,把现场环境卫生列为成员考核指标的一项,谁工作场地,谁整理,现场活件摆放,场地卫生,以及休息场地卫生都要时刻保持整洁。为了调动大家劳动积极性,施行奖罚分明制度,落实责任到人。
班组是企业大厦的一块砖是企业管理的基层和基础,班组工作是一项"强根固本"的基础工程。在即将结束的一年里,三班作为装一车间的重要一员,发挥了活力,创造了有目共睹的业绩。面对新目标,三班成员将继续发扬敢打,敢拼,能吃苦,能战斗的优良作风,再接再厉,更进一步。20xx,我们三班蓄势待发。
关于技师的工作总结 篇11
本人甘国辉,今年xx岁。我从19xx年参加工作开始一直是从事焊工工作,算起来在这一行已经干了26年了。我对工作一直是认真负责,始终兢兢业业、任劳任怨的工作在这个工作岗位上。尊重领导,服从工作安排与分配,团结同事,勤于钻研业务。经过这么多年的不懈努力,使我从刚开始的焊工的门外汉慢慢成长为一名焊接方面的全能手,掌握了过硬的焊接技术,并且熟悉了我单位的钢结构生产加工的钣金工艺和技能以及机械加工工艺及生产管理等方方面面的知识。现将我的工作及思想情况作如下总结与汇报。
在工作方面,俗话说“干一行,爱一行”,我本着这种想法全身心投入到焊工工作中去。为了尽快提高自己的专业技术水平,我虚心向前辈请教,结合自己的工作查阅各种焊接手册和资料,自己也积极探索钻研实践,逐步熟练掌握了焊接方面的很多知识和技能,并成功运用到实际工作中去,也取得了良好的效果。我能够熟练地进行电焊、气焊、气割、MIG焊、TIG氩弧焊、铜焊等,焊接材料有碳钢、铸铁、不锈钢、铝合金、铜、钛合金等金属材料以及部分非金属材料的焊接。我们单位是从事光学工程项目方面研制的研究所。研究所的技术工人最大的特点就是要面对不断变化的工程项目,加工的零件或产品变化多端,经常面临工艺复杂的加工件,需要工艺人员与工人密切配合,共同探讨加工工艺,从中也极大的锻炼了我们的技术能力。从参加工作至今我先后参与完成了我所若干重大工程项目的研制任务,为我所的发展作出了自己应有的贡献。我的工作能力与敬业态度也获得了领导与同事的好评,我带了多名徒弟,都成为了部门的骨干力量,有的已评上了高级工。我先后多次获得我所“先进工作者”及“优秀共产党员”称号,并连续两次被推选为职工代表。
20xx年,我单位为了研制某型号军工项目,需要对中厚板硬铝合金进行焊接。虽然我们以前也进行过硬铝合金的焊接,但都是要求不高,或者是单个构件的焊接,也没有特殊要求,技术难度不大。而这次的焊接是整体机架的焊接,由于该机架结构复杂,以前都是采用铸造的方式,而这次为了实现将来机载的要求只能采用焊接的方式。该机架的特点是:首先是构建大,最长的方向达到800mm,并带有多个球面(壁厚有严格要求)的成型与焊接,其次是要求高,要求焊接后的强度要达到母材的80%左右,由于检测手段不足,因此要求焊接过程不能有任何瑕疵;由于是机载项目,要求整体重量和重量的分布均要达到图纸设计要求,因此对焊接熔融深度和变形的控制都要达到恰如其分的要求。
为了完成这个项目,我所从德国进口了一台焊机,该焊机是MIG焊机,其操作界面及说明书全是外文,对方也未进行详细的培训。为了用好这台焊机,我在技术人员的帮助下查阅了大量相关的资料与文献,掌握了大量有关MIG焊接方面的最新工艺与技术。并结合说明书,对不同材料、不同厚度的焊接参数的设置进行了大量的摸索,最终完全掌握了该焊机的使用。并对厂家提供的数控程序进行了部分调整使之更适合实际工作的需要。
对中厚板材料的焊接来说,正确的焊接坡口是确保焊接质量的关键。在焊接过程中我发现对20mm的板料焊接,按照焊接手册所推荐的坡口要确保焊透性十分困难,因此我向设计人员建议将焊接坡口改成U+V型,因为V型坡口虽然加工及施焊比较方便,但对厚板来说,太宽的焊缝多次焊接很容易造成虚焊。我的合理建议得到了设计人员的采纳并成功运用。最终我顺利完成了该项目的焊接任务,受到项目组的一致好评。
对于从事焊接的工件来说,如何在确保焊接质量的前提下尽可能地减少焊接变形是十分关键的问题。焊接变形过大将使焊件的形状、尺寸发生很大的变化,直接影响焊接质量,也会对加工成本造成很大的影响。而要减少焊接变形,必须要制定正确的焊接工艺(选取合理的焊缝尺寸、焊缝位置、焊接顺序和焊接方向等),必要时要结合焊接工装。焊接工装的设计是十分关键的一环。
20xx年,我单位承担某型号海上用气密铝合金箱体的焊接,以前通过铸造的方式很难解决气密性的问题。刚开始采用焊接方式后,由于考虑到铝合金焊接的变形大,加工余量留的比较多,达到3mm,在焊接后的加工中发现焊接深度不够无法气密。为此我设计了一套工装,对箱体的关键部位进行了工装定位,有效地减少了焊接变形,使加工余量减少到1.5mm。虽然工装比较复杂,但确保了焊接质量又节约了材料和加工成本。现在我也能够完全实现该气密箱体的焊接加工。
在思想政治方面,作为一名老共产党员,我积极学习党的路线方针政策,并在平时的工作中加以贯彻。我感觉我有责任维护我单位改革发展的大局,带头做好本职工作,并积极为公司的发展献计献策,与领导一起做好员工的稳定工作、部门的发展规划等。作为职工代表,我也积极为职工谋权益,做好相应的宣传与沟通工作。
纵观我从事焊接工作这么多年,我深深感到焊接工作在工程项目中的重要性与复杂性。要在日常的工作中养成良好的学习习惯,碰到问题与难题应积极思考,多动脑筋,多动手,我相信总能找到解决的办法。
展望未来,在今后的工作中,我将更加努力的提高自己业务水平,克服自己的不足,并尽最大努力为单位培养更多好的焊接工人,为我公司的发展,为祖国的发展贡献自己最大的力量。
关于技师的工作总结 篇12
时间如梭,20xx年的日历即将翻过最后一页,转眼间,走向社会,参加工作已经两年了。在xx这样一个具有先进企业文化氛围的感染下,在放射科这样一个年轻而团结向上的队伍感召下,我较快实现了从学生向医生的转变,这期间虽然没有轰轰烈烈的成绩,但也经历了不平凡的磨砺和锻炼,感觉自己渐渐地由稚嫩走向成熟,由浮躁变得沉稳,前进的脚步越来越执着,进取的信念愈来愈坚定。现将两年来的工作情况做一个汇报总结:
一、业务水平
20xx年9月,我正式走上工作岗位。凭着在校良好的英语基础及扎实的专业功底,我很快地熟悉了与自己工作密切相关的西门子全英文操作界面sienet sky工作站以及科室设备的主要性能、特点,掌握了数字化放射科的pacs系统和ris系统的运用和操作,并能灵活、全面地运用诊断工作站,为自己的工作打下了良好的开端。接下来的日子里,我主要负责初步阅片,每天承担了约80%的报告书写工作,虽然工作任务繁重,但一直保持着勤勉踏实的工作作风和积极向上的工作态度。
平时,我还对工作中遇到的典型及疑难病例进行记录与随访,在追踪与反思中自己的理论实践水平也不断提高。除了积极做好本职工作,还主动协助科室的其它工作,努力完善自我、力争全面发展。20xx年9月,我参加了执业医师考试,并获得了452分的优异成绩。获得医师资格证后,我走上了单独值班的岗位,并负责报告的审核,也曾感到紧张和无奈,觉得作为一个住院医生,过早地担负了重任。
但在巨大的压力和强烈的责任感的鞭策下,我快速地成长起来。跟以前相比,我更加谨慎、细心了,尽量地将可以避免的疏漏降低到零,对有疑问的病例亲自询问病史,进行体格检查,密切结合临床。同时,我督促自己不断地学习,提高对疑难病例的诊断和分析能力,积极地参加网上的发帖交流和每个季度的影像读片会,开阔了视野,扩大了知识面,这样的磨炼让我更加积极主动去解决工作中遇到的难题,逐步培养了自己独当一面的能力。
二、工作成绩
在两年多的工作中,能够较出色地完成工作任务,敢挑重担,在科室工作人员紧张的情况下,参加24小时轮班,病人较多的时候,独立审发报告一百多份,有较高的工作效率和质量,能灵活处理急诊。工作两年期间,没有医疗差错和事故发生。两年的工作中,登记典型、疑难病例300多例,为科室积累了一定有价值的影像资料。自学了平常接触较少的磁共振基本原理及诊断知识,顺利通过了20xx年磁共振上岗证考试。通过查阅大量文献,较独立地完成了一份病例报告的书写和投稿。
三、职业道德
能严格遵守医院“认真、迅速、信守承诺”的工作作风和各项规章制度,热爱本职工作,责任心强。工作任劳任怨,乐于接受安排的常规和临时任务,并能认真及时地完成,工作积极、主动、讲究效率。能良好地处理医患关系,对待每一位患者,能文明礼貌服务,举止端庄,语言文明,态度和蔼,检查过程中耐心地引导,对病人提出的疑问能客观详细地解答,同情、关心和体贴病人。尊敬师长,团结同事,关系融洽,集体荣誉感强。
以上是对自己两年来工作情况的回顾和汇报,虽然取得了一些成绩,但仍然存在着需要改进的地方。我深深懂得医学殿堂的大门才刚刚开启,要成为一名业务精湛的放射科医生还有一段很长的路要走,自己还需要不断地充实学习。我相信凭借自己勤奋、谦虚、谨慎的性格和坚持不懈的努力,一定能在新的一年、新的起点上迎接新的挑战,超越昨天的自己!
关于技师的工作总结 篇13
我的名字叫作xx,于20xx年取工人技师资格,在任职的过程当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的xx公里正线、xx组道岔、x条股道和专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,通过设备集中整治,使设备质量达到了全优。现就本人今年任职以来工作总结如下:
一、端正工作态度,起好带头作用
在xx工区的工作中,我以高昂的工作热情和高度责任心积极完成领导交给的各项工作任务,从不讲条件,克服各种困难,全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责,为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师,我深知自己身上肩负的责任和重担,因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细,消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时,自己抢在别的职工前头干,而且要做好;遇到技术性难题时,挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难题。
二、继续不断努力学习新经验、新方法,并积极运用到实际工作当中
在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此,在一年以来,我搜集了大量的学习材料,不断的学习专业知识,不仅扩展了我的`知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。
三、大力开展技术革新
被评选为技师以来,我不断总结工作经验,探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年x月,我带领职工对管内的x条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:
1.先找出曲中点,然后两侧分点;
2.找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀;
3.改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准;
4.定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过x个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
四、鼓励职工奋发好学,互传技
在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员,常常和其他职工进行技术交流和探讨,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习到了自己所不了解的知识,实现了共同进步。另外,我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法,帮他们提高技术水平。
以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!
关于技师的工作总结 篇14
一年以来,本人作为一名工人技师,在车间班组的领导下,能自觉遵守和履行《工人技师聘约书》所规定的原则和义务,热爱祖国、热爱党,坚持党的基本路线和方针政策,遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度,服从组织,服从领导,积极学习、努力工作,保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标,具体工作总结如下;
一、工作回顾
1、作为一名工人技师,能不断努力学习新技术、新工艺、新知识,刻苦专研车辆检修的技术业务知识,熟练掌握应知应会及检车技能,不断提高自身的技术业务素质,在完成本职工作的同时,积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作,参加了M25大修改造、N31防止车钩分离改造、N31中梁下翼板裂纹及C31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。
对生产过程中出现的技术问题能认真思考,并组织QC攻关活动或提出合理化建议加以解决,主要做了以下三件小事:一是根据开远车辆段技术通知书(20xx年第8号)文件要求,对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后,所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用,影响了修车生产,本人通过调查研究,建议该样板不必报废可以进行改造,改造的具体方案为:①取消27mm的部位;②把30mm的部位改为28mm;③把32.5mm的部位改为31mm(并附了具体改造示意图)其它部位一律不必改动,解决了修车生产的急需;二是N31车通过“防止车钩分离改造”后,本人通过观察发现有很多车,特别是小轮对的车辆,改造后因为手制动轴托架下沉的原因,导致了在活塞行程符合规定的情况下,手制动轴链距轨面的距离较小,最小的车辆只有75mm,不符合“机车车辆限界”的技术要求,影响行车安全,为了规范该改造车的生产质量标准,建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在0.5至1圈内,这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的0.5至2圈的规定要求,又满足车辆运输安全的需要,以上两项合理化建议均得到了采纳并设施;三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行QC攻关活动后,取得了成绩,并撰写了该QC成果参加发表,被评为局优QC成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。
2、在日常的质量检查工作中,能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度,加强中间检查,保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标,截止12月底共参加配件报废鉴定5次,货车厂段、修对规对标12次,客车整修鉴定2次,交验客车辅修38辆,M25大修改造16辆,轮对86对,配件5899件,共发现主要故障33件,一般故障108件,保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。
3、作为一名工长,能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心,认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;抓好工序质量控制,落实质量责任制和各项具体措施;开展各项基础管理工作,分解各项技术、质量目标;大胆组织指挥和管理本班组的生产活动,组织开展岗位练兵,技术比武活动,促进了班组职工技术业务水平的.提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐,充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用,做到了合理组织、合理分工、合理分配;紧密结合生产实际,抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习,促进了班组职工的团结,建设了优良的班组工作作风,保持了一级班组的光荣称号。
二、存在问题
1、随着运输设备的不断更新,自己的专业水平显然不够高,学习各项规章制度也不够认真,导致工作时力不从心。
2、中间检查工作做的不够好,交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。
3、班组管理有不到位之处,职工的业务知识、理论水平、检车能力有待提高,还须进一步加强。
三、明年打算
1、加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习,不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识。
2、加强中间检查,特别是隐蔽部位,降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度,保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标,保证车辆运用安全。
3、加强班组管理,定期组织职工政治、业务学习,提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能,减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律,作业纪律,提高职工的安全意识,保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题,要组织职工开展认真讨论,选定课题目标,继续开展“QC”攻关活动,力争解决质量难题,保持一级班组的光荣称号,力争向学习型班组靠拢。
关于技师的工作总结 篇15
今年我公司在安全生产工作当中,加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患,认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规,并按照安全工作会议上提出的“实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作”的会议精神和工作目标,来开展安全生产工作。牢固树立安全第一的指导思想,贯彻执行“预防为主,防消结合”的工作方针,进一步完善了各项安全规章制度,实行安全管理目标职责制。
坚持安全与生产相一致,“谁主管,谁负责;谁受益,谁负责”的原则,强化安全管理,提高安全认识,进一步落实了电工安全生产职责制,完善了各项安全管理考核制度,按部门划分了安全管理职责区,层层落实各部门的安全生产管理职责和签定职责书,构成了一个安全管理,领导有力、组织健全的管理体系。
具体工作如下:
一、健全两个体系、实现一个目标安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说,职责重大关系到千家万户和社会的稳定,绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益,但仅有实现了安全生产,才谈得上经济效益和社会效益,才会有公司的健康发展。
安全管理是一个系统性的工作,应当把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下,首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案,然后实行分级管理,使其到达各尽其责的目的,构成齐抓共管的局面。
为了提高全体员工的整体素质,今年年初公司制定了培训,分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证(特种工ic卡),提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能,增强了处理突发事故的本事。
我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育,并进行了达标考试,合格率为100%,使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节,我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行,对不贴合安全规范的决不通气,坚持“一票否决制”,对各个环节的技术资料存档备案。
为杜绝事故发生,施工中严格实行动火制度,分管领导签字后方能实施。对天然气管网及用户的后期管理,今年公司新添燃气泄漏巡检仪和智能管线控测仪各一台,实行专人长期的巡回检查,对供气设备定期保养,使其随时坚持良好的工作状态,按日作好检查记录,每月将检查结果及整改情景存档备查。
二、加强重点部位安全检查,和“一岗双责”的落实安全检查是安全管理的一个重要环节,由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识,所以构成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测,对发现的15个泄漏点及时的进行了整改,使事故防患于未然。
对私拉乱接,违章用气,违章建筑压管等状况,我们严格执行有关规定,坚决予以取缔,并限期进行整改。
为杜绝事故的发生,真正做到了“以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全,我们异常注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。经过多年来的实践,由于坚持了安全检查,就能够防止不必要的事故发生,为公司的发展,创造了一个安全稳定的环境。
关于技师的工作总结 篇16
在今年以来,在各级领导的关心和正确领导下,在工友们的配合帮助下。我紧紧围绕我带钢公司电站工作的特点和规律,努力完成电站的维修与维护工作,扎扎实实地进行设备的检修工作。积极地开展职能范围内的各项工作,完整履行好一个技师的工作职责,起好模范带头作用。圆满完成了上级领导所安排部署的各项任务和指标,在公司的电站工作建设过程中发挥了一定的作用。现将20xx年的工作情况简要汇报如下:
在20xx年,由于我公司生产需要,我公司设有电动葫芦11部、桥式起重机2部、(冷轧带钢)轧机生产线150、120、175各一条;酸洗生产线一条;带钢用电所需安装设备方面也较多。因此,对于设备的维修、点检、巡检工作任务较重。为此,我坚持立足本职,努力克服困难,攻克尖钻问题,解决难点项目,积极努力的开展检修设备工作。
一、加强理论基础,强化能力建设
在今年的工作中,我首先加强了思想政治学习和业务学习,我积极参加公司所组织的各项学习工作,实际加强自身理论基础,加深自身对于公司电站设备的了解和使用情况,提高自身的业务能力。切实总结上一年度的工作经验,在实际的工作基础上探索创新,努力提高技术素质和工作能力。
二、坚持岗位职责,解决难点问题
在今年的工作中,我深刻的意识到电站设备的对于我公司的生产建设的重要性。因此,我及时的开展各项设备检修工作,切实解决检修过程中出现的各种设备问题,实际开展技改工作。在工作中,我及时解决现场难点问题,认真研究与探索解决方法,结合以往工作经验,攻破技术关卡,保证设备的正常运转。
三、克服工作困难,实效岗位工作
在今年的工作中,我紧抓工作实际,严格遵守公司的各项工作制度,坚持认真仔细地做好本职工作,实际为公司设备的正常运转做出保障。我在工作中,充分发挥专业技术,结合带钢车间工作实际,积极开展技术改造与创新工作,努力实现修旧利费的降本增效。在今年的工作中,我公司实行了全面的技改工作,在今年的1-3月份,我结合公司要求,实际开展了安装电气设备并布线、调试带钢发蓝生产线(高强度打包带)工作,我严格要求自身加强对新装设备的了解与掌握,严谨的实施安装检修工作,保证了新装设备在今年4月的正式调试成功。在今年8月-12月,我按公司要求,全身投入了安装与调试弹簧钢生产线(超高强度打包带)的工作之中。由于安装、调试此设备需较高的技术含量,为做好此项工作,完成我公司的新装设备投入,我积极向厂家学习并与厂家一起解决调试中出现的各种技术问题,为完成设备调试工作而不懈努力。在今年10月-11月,通过我的不懈学习与研究,我XX组成功的安装了线切割数控机床、抛光机电气设备,完成了相应的布线工作,并和厂家一起进行了调试工作。虽然新进设备的安装与调试工作较为复杂,对设备的熟识程度也不高,在实行设备的安装与调试工作时,遇到了一定的困难与阻碍,但我依然坚定自身的岗位工作,积极的展开学习与钻研,坚持不懈的解决设备安装、调试过程中所遇到的各种问题。在今年的12月,我与厂家工作人员一起持续开展了调试弹簧钢生产线工作,为进一步完善我厂设备,保障我公司生产工作的正常运行而打下扎实基础。
关于技师的工作总结 篇17
为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作,预防和减少客运车辆交通事故的发生,广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际,以落实客运交通安全集中整治为重点,进一步加强辖区客运车辆安全管理工作,确保不发生重特大道路交通事故。
一、强化领导组织,明确工作目标
按照方案要求,大队成立了由胡建国大队长为组长的统一行动工作领导小组,领导小组下设办公室秩序中队,负责组织和部署各项工作的开展,制定具体工作方案,要求外勤各中队严格按照方案的要求,高度重视,周密部署,搜集信息,以整治辖区各个客运企业安全隐患、货运安全隐患、农村客运隐患、路面通行秩序为重点,以降事故,保平安为目标,全力投入到整治工作当中,确保整治行动效果显著。
二、调整完善勤务制度,加强路面管控
一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查;二是加强公路巡逻检查,开展动态管控;三是研究客车的违法特性,找准重点区域、重点线路、重点时段,调动队伍实施突击整治,严厉查处客车违法行为。通过全方位路面管控,最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生,努力消除事故隐患,保障客运车辆交通安全。
三、科学部署交通安全检查服务站,多措施开展统一行专项整治
一是结合客运隐患整治专项行动、醉驾专项集中整治专项东和礼貌交通示范公路建立工作要求,强化整治措施,紧紧依托墨江、通关交通安全检查服务站。加强对国道213线、省道218线客货运车辆超员、超载、客货混装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的'查纠力度,按照整治措施要求,严厉打击客货运车辆超员、超速、疲劳驾驶以及违法超车、违法停车、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。二是加强部门协作,强化整治效果。充分发挥“警企共建”的有力措施,整合执法力量,加大照相、摄像等执法装备的投入使用率,在辖区主要路口路(点、段)设立检查执勤点和测速点,加强对危险化学品运输车辆、农村客运及非营运客车特别是载有学生、儿童车辆的路检路查,7座以上客运车辆逢车必查,及时消除超员、违法载客等交通安全隐患。
四、强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理
一是严格审查驾驶员资质,对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要职责以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停止营运;二是对企业法人、驾驶人进行应对面的教育;三是要求客运企业对所属车辆发生严重超员交通违法的,除交警部门依法处罚外,企业内部要对相关职责人实施处罚,并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格;四是大队全面监控辖区内客车交通违法,建立客运车辆严重交通违法行为台帐,对每起客车严重违法行为都要记录备案,对发生两次以上客运车辆严重交通违法行为的企业法人依法进行处罚。
五、礼貌执法、微笑服务
1、规范执勤执法,树良好执法形象,严格按照《交通警察道路执勤执法工作规范》要求,遵循“温馨提醒、批评教育为主,处罚为辅”的执法理念,在执法过程中,做到理性、礼貌、规范用语,对轻微交通违法行为人一律进行应对面的批评教育,引导他们礼貌驾车
2、加强车辆日常安全管理,按照“谁主管,谁负责”的原则,确保各项安全管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作,及时参加车辆年检,未经年检的车辆不准继续租用。各机组都存在保养不及时的现象,以后要加强车辆的保养、维修工作。
3、加强车辆日常安全检查,明确专人负责,认真做好车辆的车况及使用情景检查,对不贴合安全要求的车辆,要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装,货车载人,严禁超载,严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查,没有发现类似问题。
4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组织、定期(至少每月一次)开展司驾人员安全教育,针对当地道路交通安全的状况,结合各机组具体情景,适时、针对性地对驾驶员进行安全教育,进一步提高司驶人员安全意识,严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。
今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作,切切实实地把我项目部车辆安全防护工作落实到实处,以保证我项目部车辆安全的顺利运行。
关于技师的工作总结 篇18
一、电网规划的编制、修编工作。
作为生产技术部人员,参与《农村配电网“十一五”规划滚动修编》、《配电网“十二五”规划报告编制大纲》的编制、修编工作,该规划涉及如下内容:电网规划编制总则、农村配电网现状及存在问题分析、经济发展论述、电网现状、电网存在问题、依据经济发展状况负荷预测、35kv电网发展规划、10kv配网规划、一次系统规划方案、二次系统规划方案、无功补偿规划方案、投资估算等几大部分。为电网的建设与改造提供了依据,较好地指导了电网的建设与改造工作。
二、电网建设与改造工作。
20xx年至20xx年,对10kv、35kv线路进行基础数据勘测和录入,随着对工作的熟悉先后参加了220kv输变电工程配套切改的110kv、35kv线路数据勘测及35kv宋台站、宋村站的新建工程,和化线、和津线、和召线、郝史线等4条35kv线路新建改造工作、农网10kv线路改造工程,参与设计、施工、验收20xx年、20xx年农网完善工程,在工作中逐步熟悉设备和工作程序,完成工程项目的立项、亲自对线
路进行勘测,参与设计改造方案,参加设计审核工作,参加10kv配变增容工程的勘测、设计、验收工作,参加工程质量验收及资料整理工作,制定工程网络计划图,工程流程图,所有建设改造工程均质量合格,提高了供电能力,满足经济运行的需要,降低线损。
提高供电可靠性和电能质量,满足了经济发展对电力的要求,取得了较好的经济和社会效益。
关于技师的工作总结 篇19
我叫何淼鑫,19xx年8月4日出生,19xx年12月加入中国共产党。19xx年5月进入大兴安岭地区塔河供电所工作,自参加工作以来,先后在运行班、抄表班工作。自20xx年12月取得装表接电工技师资格以来,自己的工作性质和从事的专业虽没有改变,但不同岗位职责的转变,使自己的专业知识有了一个更大的实践和拓展空间,进一步锤炼和充实了自己,增长了知识和才干,提高了自己的专业技术水平,在多个方面都得到了长足的进步。现将近期的专业技术工作情况总结如下:
一、思想上更成熟,信念上更坚定,学习劲头更充足,努力实现自身价值再度提升。
从自已取得技师资格的那一天起,我就始终保持一个信念:不论以前有多大成就,都要把自己放空,今天一切都要从零开始。因为我知道,信念是人在奋斗目标的集中反映。有了这个始终不渝的信念,坚定不移的立场,所以,我才能在实际工作中保持锐意改革,勇于进取的勇气,保持锲而不舍、顽强奋斗、拼搏到底的作风。一方面我重点抓好理论知识学习,始终用正确的理论来指导工作。在学习中,自己一方面积极参加集体学习,记好学习笔记和心得体会,还利用工作和业余时间抓好自学,大力拓宽学习面,提高自己的综合知识水平。在工作上,与客服服务中心的统一布署保持步调一致。在日常工作中,自己坚持坚守基层,始终在第一线调查了解管理中存在的问题,进一步改进工作,提高自己能力。与同事们一起有针对性地学习探讨,研讨工作学习方法和体会,用正确的理论武装思想,指导工作,不断改造自己的世界观。通过不断的学习,在各个阶段的领悟,使我更加坚定了全身心工作,把远大目标与现实努力结合起来,把为人民作好服务的决心同过硬的本领有机地统一起来,把全心全意为人民服务的良好愿望同本职工作统一起来。
二、勤奋工作,钻研业务,发挥自身本能,实现社会价值。
从参加工作尤其是取得技师资格以来,自己的技术水平和业务能力得到很大的提升和加强,如果说前几年的专业技术学习奠定了自己的理论基础,那么,多年的工作实践更使这些理论得以巩固和提高。
(一)扩展专业知识,编制作业标准。
自从参加工作以来,主要系统学习了计量专业知识。但仅仅单凭某一科的专业知识是不能满足今后工作的需求。所以在日常的业余时间,也对于用电其他专业进行了认真细致的学习,从不放过每一个学习和提高的机会,使自己的各专业技术水平和能力不断加强。由于始终争取保持自身业务能力的突出,所以在做好本身计量专业工作的同时,又承担了用电信息采集等方面的工作。20xx年5月份在全省开展网络升级户表改造重点工程之际,我作为客服服务中心智能表改造采集系统建设专业责任人,与各个技术骨干工作小组一起,在认真学习分公司总体工程建设方案基础上,结合客服服务中心实际情况,制定了《用电采集系统户表改造工程指导书》,从工程建设机构设立、小组的分工、工程建设施工、图纸资料收集、后勤保障和宣传报道等方面进行详细的明确,使得这项工程得以安全有序按进度进行。
(二)始终秉持“你用电我用心”的信念,为完成各项经营指标尽职尽责。
我始终认为,作为一名电力工作者,一定要用行动来践行“你用电我用心”。在自己任职的近几年时间里,充分发挥自己的专业所长,为客服服务中心的经营指标完成而尽职尽责。尤其是在近两年来,自己与客服服务中心领导及其他营销人员认真分析市场,贯彻上级的营销方针,并不断完善用电营业抄、核、收制度,规范经营行为。特别对于关键性的线损率等经营指标下大力气进行技术指导管理。在平时的工作中,我始终要求认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事,以公司利益为重。近年来,为了彻底解决高损线路和高损台区整治老大难问题,我作为线损管理的前端技术人员,义不容辞挑起重担,首先从计量装臵入手。为此多次与抄表员深入线路和各个台区现场了解配电设备的运行情况,制定重点整改计划,对存在严重安全隐患缺陷的线路及台区进行整治,重点解决超期运行表计的轮换和二次接线的检查。通过两年多来的努力,对原先两条10KV高压线损高压线损从原来的16%、15%分别降到10%、9.7%,8个高损台区的`低压线损降低至目标值。完成了客服服务中心制定的线损率整治计划,实现了指标完成连创本局最好记录。
(三)利用自身优势,做好培训工作,实现传帮带。通过近年的不断学习,在自己专业技能水平得到提高的同时,充分利用自身技术优势,积极配合做好客服服务中心技术培训工作,努力实现传帮带。20xx年5月,开始负责本单位装表接电专业初、中、高级工专业培训工作。在培训中,结合自己工作实际,按技术规程要求认真对学员进行培训。利用自己所学知识,在客服服务中心举办的各种培训中多次授课。先后主讲过包括计量专业基础、营销管理、计算机应用程序管理等多门课程,为基层技术力量的提高贡献了自己最大的力量,得到广大员工的认同。20xx年8月,负责本单位第x届装表接电职工技能比武教练和裁判员工作。通过组织此次的技术比武,极大提高了员工比学赶超的学习积极性,真正起到传帮带作用,收到了良好的效果。
三、一丝不苟的态度,不懈的努力,永远的追求。
作为一名拥有近三十年党龄的老党员,我深知,如果一个人,没有坚定正确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。为公司赢取了宝贵的生产时间,为公司的发展打下了坚实的基础,为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任:我认为,既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时,在一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要必须主动踊跃承担,绝对不能与工人推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。
在我取得些许成绩的时候,我明白,没有领导们的培养、信任和同事门的帮助、支持,单凭我个人,是难以取得这样的成绩的。我个人的贡献毕竟是有限的,但是在这些成绩中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及收获的幸福快乐,那么自己是欣慰的,是自豪的。在今后的工作中,我将继续保持锐气,不断拓宽视野,继续追求进步,并一如既往地努力学习新知识、新技术,活到老学到老,争取更高进步,将继续以奋发的姿态干好工作,不断地努力拼搏,为电力事业的蓬勃发展而贡献我这一名基层电力工作者的一份力量!
关于技师的工作总结 篇20
三十多年来,本人在各级领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了各项工作任务。
一、努力学习,不断提高自身素质。根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及安全驾驶方面的知识,并进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,从而使自身素质有所提高,达到了“学以立德,学以增智,学以致用”的目的。
二、立足本职,干好工作。三十多年来,我始终坚持每一次车都要为乘客和领导负责的态度,做到认真、安全出好每次车,圆满完成每次出车任务,安全行驶152万公里。做到无论什么恶劣天气,只要有任务,都能随叫随到。随时做好出车前的准备工作。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议,并认真改正。在技术方面,有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间,能够主动的为领导办公室打扫卫生,帮助各股室做一些自己力所能及的事情。
三、严格自律,做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不能让人等车,并自觉地维护单位和个人形象。
四、爱护车辆,勤俭节约。对所使用的车辆,每天进行全面的安全检查,若发现问题及时处理,使车辆始终处于良好状态。认真落实“三检”、“一保”制度,努力做到“三清”、“四不漏”,达到励行节约的目的。驾驶车辆始终做到不开快车、不开坏车、不超载运行,做到安全行车无事故。
三十多年来,我付出了很多,也得到了很多,连续数年被评为先进,多次获得优秀司机称号,多次受到嘉奖的表彰,这要感谢各级领导和同志们对我工作的肯定。在今后的工作中,我将再接再励、遵守交通规则、安全行车,圆满完成各级领导交办的工作任务,取得更大成绩。
关于技师的工作总结 篇21
20xx年8月,我进入输电运检室,从一名线路检修工开始了我的线路工作生涯。经过为期三个月的岗前培训于20xx年12月顺利完成技能考核期的优异成绩成为了一名合格的输电线路检修工。20xx年8月我取得了电力工程专业工程师的资格。20xx年8月通过高压线路带电检修年工技能等级考试。20xx年12月至20xx年11月从事输电线路检修工作,20xx年12月至20xx年4月从事输电运维工作。20xx年4月至10月从事输电运行管理工作。20xx年10月至今担任输电带电作业班副班长(代理),下面就从专业技术角度,对我输电运检工作做一次全面总结:
一、学习专业知识,提高岗位技能。
自20xx年进入输电运检室以后,我发现我国输电网网已开始进入飞速发展阶段,110kV电网不断完善,我深深地感到自己所掌握的专业知识与现实的差距。为了更好地开展线路运行检修工作和尽快适应电网发展的需求,我一方面努力学习输电线路运行检修知识,特别是高压输电线路专业知识,努力提高自己的岗位技能20xx年8月完成电气工程中级职称认定工作。20xx年9月完成输电线路造价学习,20xx年11月完成生产管理系统应用学习。20xx年还曾多次参加安规等考试及专业知识竞赛。通过自己的不断努力及领导、同事的帮助,已能适应目前输电运检各种岗位的需求。
二、政治思想方面
在政治上,我对自己严格要求,积极参加各项政治活动,自觉学习政治理论,尤其注重对"三个代表"重要思想的学习,努力提高自己的政治理论修养,努力践行科学发展观,思想上行动上同党中央保持一致。具有较强
的大局意识和组织观念,工作上以事业为重,不计个人得失,在岗位上摆正位置,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派,具有较强的敬业精神和奉献精神,工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,不推诿扯皮,讲求效率。工作中注意调查研究,勤于思考,工作思路清晰,积极为输电线运检发展献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊,在输电运检中较好地发挥了一个输电运检工应有的表率作用。
三、组织协调方面
在实际工作中,努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题,有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习输电运检技术,较好地掌握了输电运检相关理论知识及技能。无论是在检修班组、运行班组还是在输电运行管理专责岗位上,都能很好地协助班组协调好同事之间的关系,为输电运检工作的有效开展提供了保障。特别是在班组及专责岗位上能有效引导班组技术员发挥其积极性,同时又注意对班组技术员生产管理系统应用技术的培养,较好地发挥了他们的能动性。
四、业务能力方面
自取得工程师资格以来,我经常和班组老师傅进行交流探讨,同时也通过查阅相关沦为资料充实理论知识。于20xx年至20xx年先后参与了香务线迁改、沣阿一二线等现场验收工作。20xx年5月参与输电线路防外力破坏工作及电力设施保护工作。在20xx年8月生产管理系统2.0版本上线前全面掌握新系统的应用,并组织班组成员开展培训学习,曾多次到班组手把手指导班组成员新系统的使用。在9月期间还组织班组开展雷电定位系统学习。
五、专业、科技成果方面
自取得工程师资格以来,根据工作需要,先后于20xx年6月完《带电作业快速收绳器的研制》QC成果发布获得省级一等奖。期间,还积极参加各项科技创新活动并取得成效。根据工程实际需要撰写的"输电线路带电快速修复杆塔"论文阐述了我室在带电条件下使用新方法快速修复倾斜受损铁塔。
输电运检是一个较系统、全面的工作,本人在输电线路运行检修方面开拓创新成果较少,在今后的工作中,我将继续努力学习,运用所学知识努力探索,不断提升创新水平,提高工作效率,踏踏实实,任劳任怨,勤奋工作,为输电线路运维检修工作作出自己的贡献。
关于技师的工作总结 篇22
一年以来,本人作为一名工人技师,在车间班组的领导下,能自觉遵守和履行《工人技师聘约书》所规定的原则和义务,热爱祖国、热爱党,坚持党的基本路线和方针政策,遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度,服从组织,服从领导,积极学习、努力工作,保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标,具体工作总结如下;
一、工作回顾
1、作为一名工人技师,能不断努力学习新技术、新工艺、新知识,刻苦专研车辆检修的技术业务知识,熟练掌握应知应会及检车技能,不断提高自身的技术业务素质,在完成本职工作的同时,积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作,参加了m25大修改造、n31防止车钩分离改造、n31中梁下翼板裂纹及c31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。
对生产过程中出现的技术问题能认真思考,并组织qc攻关活动或提出合理化建议加以解决,主要做了以下三件小事:一是根据开远车辆段技术通知书(20xx年第8号)文件要求,对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后,所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用,影响了修车生1
产,本人通过调查研究,建议该样板不必报废可以进行改造,改造的具体方案为:①取消27mm的部位;②把30mm的部位改为28mm;③把32。5mm的部位改为31mm(并附了具体改造示意图)其它部位一律不必改动,解决了修车生产的急需;二是n31车通过“防止车钩分离改造”后,本人通过观察发现有很多车,特别是小轮对的车辆,改造后因为手制动轴托架下沉的原因,导致了在活塞行程符合规定的情况下,手制动轴链距轨面的距离较小,最小的车辆只有75mm,不符合“机车车辆限界”的技术要求,影响行车安全,为了规范该改造车的生产质量标准,建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在0。5至1圈内,这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的0。5至2圈的规定要求,又满足车辆运输安全的需要,以上两项合理化建议均得到了采纳并设施;三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行qc攻关活动后,取得了成绩,并撰写了该qc成果参加发表,被评为局优qc成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。
2、在日常的质量检查工作中,能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度,加强中间检查,保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标,截止12月底共参加配件报废鉴定5次,货车厂段、修对规对标12次,客车整修鉴定2
次,交验客车辅修38辆,m25大修改造16辆,轮对86对,配件5899件,共发现主要故障33件,一般故障108件,保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。
3、作为一名工长,能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心,认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;抓好工序质量控制,落实质量责任制和各项具体措施;开展各项基础管理工作,分解各项技术、质量目标;大胆组织指挥和管理本班组的生产活动,组织开展岗位练兵,技术比武活动,促进了班组职工技术业务水平的提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐,充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用,做到了合理组织、合理分工、合理分配;紧密结合生产实际,抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习,促进了班组职工的团结,建设了优良的班组工作作风,保持了一级班组的光荣称号。
二、存在问题
1、随着运输设备的'不断更新,自己的专业水平显然不够高,学习各项规章制度也不够认真,导致工作时力不从心。
2、中间检查工作做的不够好,交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。
3、班组管理有不到位之处,职工的业务知识、理论水平、检车能力有待提高,还须进一步加强。
三、明年打算
1、加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习,不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识。
2、加强中间检查,特别是隐蔽部位,降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度,保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标,保证车辆运用安全。
3、加强班组管理,定期组织职工政治、业务学习,提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能,减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律,作业纪律,提高职工的安全意识,保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题,要组织职工开展认真讨论,选定课题目标,继续开展“qc”攻关活动,力争解决质量难题,保持一级班组的光荣称号,力争向学习型班组靠拢。
关于技师的工作总结 篇23
本人从事电焊工三十余年,在平时的工作中自己认真虚心向有经验的同志请教,积极钻研业务,不断提升自己的专业水平,通过刻苦钻研业务,努力学习专业业务知识,在电焊这个平凡的工作岗位上,兢兢业业,任劳任怨、尽职尽责。在工作中能做到文明生产、安全生产,未发生一起大小事故。工作中尽心尽力,为企业的发展作出了贡献。
在这些年的工作中,爱岗敬业,脚踏实地做好自己的本职工作。平时对工作要精益求精,不厌其烦。从事过电焊、气焊、气割等工作,掌握了电焊与切割的基本原理和电焊工的一些施工规范的规定;能够通过详细的了解焊接和切割生产过程的特点和焊接工艺、工具及操作方法,从而深刻的理解和掌握本工种的安全技术措施,严格地执行安全规程和实施防护措施,保证安全生产;在工作中,按照施工图样的要求,进行操作,并能在施工中积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备,从而不断的提高了自己的业务能力。先后多次被被评为单位先进生产工作者。
在我单位承担的XX火电厂项目工程中,我负责了模体的焊接、制作任务。这项任务是极为特殊的作业,滑模模体均是大型的金属结构的焊接与安装,焊接工作量非常大,由于在焊接中焊件的厚度、结构及安装条件的不同,造成焊接接头的种类就很多,像对接接头、T型接头、角接头及搭接接头都以高频率出现,而且作业条件很差:首先模体内的光线完全取决于照明,打破了常规的照明条件;其次模体内的空气质量很差,由于空气流动性差,通风条件有限,致使焊接和切割过程中产生的有毒气体、有
害粉尘等很难及时地中和和排除,同时作业过程中产生的弧光辐射、高频电磁场、噪音和射线对身体的伤害也很大;还有最重要的一点是井下作业存在坠落的危险,给作业又带来了很大的困难。通过各种方法,最终顺利的完成了焊接任务。
在滑模模体的焊接与安装过程中,我学习并总结了新的有关焊接与切割的知识。由于模体重达80吨,在滑模模体砼施工中还要进行每天高达6米左右的向上滑动,而在滑动时不但要克服自身的重力还要克服砼对模板强大的摩擦力,所以对材料的要求很高,设计中应用了新的钢种,由于新钢种的性能有较大的提高,这就需要高质量的焊接材料与之匹配,实现焊缝的强韧化。我不断改善新钢种焊接性,焊接裂纹倾向减小,焊接工艺得到简化,对于这类钢种的焊接技术,主要应向高效和自动化方向发展,在不提高合金元素的条件下,强度、寿命均提高一倍,这不仅是钢铁材料的重大变革,而且也对焊接技术和焊接材料的发展提出了新的机遇和挑战。通过这次的作业与学习,使我更加的痴迷上了焊接与切割,因为随着金属材料的不断更新,焊接技术也将有突飞猛进的发展。
电厂施工结构复杂,在一次中梁的焊接中,我建议把设计中的V型坡口改成U型坡口,因为中梁是整个模体的骨架,是荷载的中心,是弯矩与扭矩的聚集点,V型坡口虽然加工和使焊方便,但其焊后很容易产生角变形,而U型坡口就不会出现这类情况,而且U型坡口的填充金属量在焊件厚度相同的条件下比V型坡口小的多,当时我这一合理化的建议获得了技术人员的同意,并在以后的施工中得到了推广。
在XX电厂8#拌合系统的施工中,由于技术员少,技术力量薄弱,领导派我作为这次从制作到安装乃至调试的整套负责人。接到任务后,从工程技术部取来图纸后,连夜翻阅大量资料,来分析和识图,从而预算出原材料的用量及场地的建设情况。第二天一早便与工程技术部的同志一起分析研究施工中可能出现的问题,由于事先考虑周全,思维缜密,施工措施得力,从制作到安装,调试到生产,仅仅用了90天的时间,比计划提前20天完成,出色的完成了任务,尤其是在焊接及安装的单元工程中,一次性验收合格率达到100%,大大的提高了生产效率,节省了劳动时间。在成功建成8#拌合站后,又接到了5#拌合站的组建工作,当时正值酷暑夏季,面对南方气候的炎热,高温的炙烤,加之降雨的量大等诸多不利因素的存在,导致原本足够的施工期限显得有点紧促。根据这一系列情况我大胆制定可行的技术施工方案,采用起早贪黑,减少中午时断的施工环节,把需焊接、切割的工作量尽可能的安排在早班完成,需安装的尽量安排在下午时间完成,由于时间安排得体,在炎热的`夏季没有出现一例中暑现象,不仅没有拖工期,反而15天完成任务,在设计、监理、甲方等有关部门的联合验收中,获得了极高的评价。
时光荏苒,转眼间已工作三十余年,在工作中我不断的丰富了电焊及相关知识,逐步提高了自己的能力,从学徒工逐渐成为了一名能独挑重担的高级专业技术人员,通过业余时间的学习取得了施工技术大专文凭。并通过自己的努力,成为了一名专业工程师。在施工单位成为了骨干力量。在施工中多次提出合理化建议,极大的推动了生产的高效运行;平时积极向初、中、高级电焊工进行示范操作,传授技能,提高他们的业务和专业知识,帮助他们解决施工中的技术难题;确保施工在高质量、高技术、高
效率、安全环保的条件下进行。作为一名优秀的专业技术人员,急切希望进一步的充实自己的知识,希能在本专业得到更高的提升,老当益壮,干到老,学到老,把现代的科学技术知识注入到现实工作中去,以更高的标准来要求自己,以科学的管理姿态去迎接新任务挑战,尽最大努力展现自己的才华和能力。使自己的本职工作再上一个新台阶。为单位的发展做出更大的贡献.
关于技师的工作总结 篇24
在新中国六十华诞之际,年度公司极力开拓域外项目,业务拓展一片欣欣向荣,本人也因自己能为此出力而倍感荣幸。一年即将过去,抚今追昔感触颇多,藉此工作总结以累积经验指导展望未来,十分有益。
一、开拓眼界,认真学习,提高生产整体水平
70199钻井队拥有公司最先进的70d钻机,这也是公司开拓域外项目的王牌,为了展示井队的整体水平以做为招标阿尔及利亚项目的筹码,钻井队在汊涧地区进行了钻机试安装,期间由我督促。为了更优秀的掌握先进的钻进技术,工作之余我还计划多多学习一些专业相关知识,了解先进的钻井工艺,了解行业的发展状况,同时组织全队职工进行新知识的学习。为了有效磨合人身与设备使之联体,我监督并亲自参与各类职工培训活动,以共产党员的身份要求自己,身先士卒,要求井队建立新的精神风貌,整体提高先进钻机的操作水平。我队职工大多年轻,熟练度不高,但开拓精神佳,勇于学习新知识,敢为人先,能尽快尽好的学习先进知识,开拓了视野,思想上认识上都有提高,这也是本人值得欣慰的地方。
二、加强管理,严于律己,上升井队域外项目好风貌
XX年是公司一个值得纪念的年份,公司第一口超深井——徐闻x井在广东徐闻县开工,这是公司提高综合实力的大好机会,也是70199钻井队以及本人提高技能水平的大好机会。域外项目不比在家,为了打好徐闻×3井,70199队克服了在域外作业的种种困难,从设备的管理到公共安全的`加强,从外在形象的要求到全队的安全生产,我始终都不遗余力。我深思,只有在管理上大力加强,并以身作则严于律己,提高井队纪律,标准化定位井队形象是重中之重。为此我在每次班前班后会都强调域外项目的形象风貌重要性,提醒大家要有大局观念,并在实际中狠抓落实。搞好井队精神风貌的建设,可以让大家更有干劲,更有信念和决心,打好徐闻×3井。
三、严谨谦虚,大胆心细,再难的关也就都能够闯过去
一个团队最重要的就是团结,要有一种凝聚力和一种默契,才能把工作做得最顺心。多多交流,相互指教,事半功倍的工作效益也就不无可能。徐闻×3井在生产初期设备上经常出现一些问题,我深知深井作业难度大风险高,每一个小问题都需要最高要求解决才能全力保证生产的顺利以及安全。我倡导严谨的工作态度,全方位了解事情本质因素,从根本解决问题,提高职工安全意识,防患于未然。同时,为了最大效率提高生产,也要求井队职工有一定的技术水平和操作娴熟能力,在知道道理的基础上,大刀阔斧大胆的干,提高井队战斗力。难过再多,有了有较高的思想意识及技术水平,再难的关也就都能闯过去。
工作成绩重要,工作态度更加重要,总结今年的工作,有良多感触,也有良多期待,希望在新的一年,能够为公司,能够为自己,创造新的辉煌!
关于技师的工作总结 篇25
20xx年即将过去。一年来,本人在科协办公室的正确领导下,在同事们的大力支持下,牢固树立安全行车和服务至上的思想,较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下:
一、加强学习
不断提高政治理论素质和业务水平一是认真参加学习活动,特别是十八大精神的学习,用理论来指导改造自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用理论来武装自己的头脑,树立全心全意为人民服务的宗旨意识。二是提高对“安全第一”思想观念的认识,针对自己的工作实际,认真研究车辆性能、认真学习交通安全等方面的法律法规,进一步增强安全意识,提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
为领导和机关搞好服务一是认真做好各项服务工作。根据服务对象的变化,服务方式随之变化,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来,积极执行办公室领导指派的各项任务。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的'驾驶员经历使我认识到,做好车辆保养和日常维修,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把工夫下在平时,在没有出车任务时,及时对车辆进行保养和维护。这样,一方面使车辆在平时始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,及时发现毛病,小问题自己动手,大毛病立即向领导汇报后修理解决,从而做到了“有病不出车,出车保安全”。
三、严于律己
对待本职工作高标准、严要求在工作中,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律,严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定,牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风,文明驾驶,礼貌行车;服从领导,热情服务,不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养,保持车况良好,车容整洁,确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动,抓好行车安全工作。
四、存在问题和下步打算
总之,一年来,我根据组织和领导的安排,做了一些工作,取得了一些成绩,但从更高的标准衡量自己,也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深,不够系统;为领导服务的主动性不够强;在今后的工作中,要认真做好本职工作,力争取得更大的成绩。
关于技师的工作总结 篇26
时间荏苒,岁月穿梭,转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了,回顾20xx年来,我作为公司质检部一名检验员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。半年来,在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就上半年的工作总结为以下几项:
一、职业道德
进入公司以来,我遵守公司各项规章制度,以厂为家,坚持只做对公司有益的事,也深刻体会到了“人与企业共发展”理念的深刻内涵,明白了个人的发展离不开公司的发展,只有每个人都忠于自己的公司,全体员工齐心协力,公司才能不断发展,同时在公司的发展过程中,也带动了个人的发展,提高了个人的工作能力和生活水平。
二、专业知识、工作能力和具体工作
1.专业知识在这半年中,我更加充分的了解了公司产品的性质及检测方法,学习了肥料的检测,使我的专业知识更加丰富,检测水平也有所提高。
2.工作能力这半年里,我的管理能力有所提高,感谢领导对我的信任和支持,让我一直担任组长这一职务,让我对检测工作有了更深更广泛的.认识,拓宽了我的知识面,提高了我的能力。
3.具体工作
⑴、日常检测工作20xx年的上半年,我一直在做检测工作。1-4月份,我负责进厂物资、生产过程以及仓库调配过程样品的检测。那时正是忙季,每天都有5-6的辣椒粉运到我公司,又有5-6批辣椒粒在加工车间造成,再加上零星的进厂物资以及各过程样品的检测,每天忙得不可开交,还经常加班。那段日子是紧张而兴奋的,工作虽然很忙碌,但是都比较顺利地完成了,基本没有因为检测耽误公司的生产。5-7月份,检验工作人员进行了重新分组,我被分到了进厂物资组,只负责进厂物资的检测,其后因为进厂辣椒粉逐渐不少了,我的工作也没有那么忙碌了。这段时间里,我做了一些其他工作,比如工作量统计、旬报、月报、加班总结及登记、质量报表、组内成员考评、下个生产季度实验室工作安排、统计一层玻璃器皿、找相关人员处理u8升级后遗留问题等。
⑵、检测实验这半年中我做了2个检测实验:
第一,次4#溶剂萃取辣椒粒效果实验,次4#溶剂经过2次与水1:4混合分离,可以基本去除此4#溶剂中的溶水部分,达到和原来的4#溶剂基本相同的萃取效果。
第二,色价损失实验,主要做了红辣素、辣椒红在43度、37度、冰箱放置等条件色价的变化情况,辣椒粉在车间放置过程中的损失情况,得出红辣素、辣椒红在43度、37度、冰箱放置过夜,色价没有变化,而辣椒粉在车间的放置过程中色价损失严重的实验结论。
⑶、新疆员工以及二车间员工培训工作5-6月份新疆晨光公司的几名员工和二车间的2名员工来实验室培训,这期间我负责了他们部分的色价、辣度、含量、溶残等的培训及考核工作。他们在短时间内基本掌握了实验室的常规检测,达到了培训的目的。
总结半年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足,如:对公司的新产品了解不够,作为组长对管理方面还欠缺经验,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在以后的工作中,我将更加努力工作,多多学习,提升自己的各方面素质,跟上晨光公司的发展步伐,为公司的发展贡献自己的一份力量!
关于技师的工作总结 篇27
时光荏苒,岁月如梭,转眼20xx年的工作即将接近尾声,我们又迎来了崭新而充满希望的20xx年,回顾过去的一年,在车间领导的关心和指导下,各项工作画上一个圆满的句号,现将本人的工作总结如下:
一、 思想学习方面
认真学习局、段下发的各种文件精神。积极参加班组每周组织的政治学习活动,学习各种规章制度,始终牢记“安全第一”的思想,在工作中,严格要求自己,努力上进,积极探索,不断给自己充电,提高技术水平,真正发挥技师在工作中的光和热,与班组同志团结协作,攻难克坚,为铁路事业默默无闻的做出自己的贡献。
二、主要工作内容方面
1、在工作中能做到认真工作,不擅离工作岗位,爱岗不脱岗,不乱作为。提高安全意识,严格遵守安全操作规程,在设备维修操作中,严格按照操作规程作业。
2、做好电气设备和线路维修保养,做到定期检查及时维修,保障电气设备的正常运行,认真完成必要的`巡检维修和各种计划修任务,使电气设备及线路保持良好的工作状态。
3、作为一名倒班人员,能严格要求自己,有强烈的责任心,深感夜班工作的重要性,在工作中经常会遇到一些突发设备故障。如:转车盘使用中突然断电,我及时排除故障,保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会经常遇到。再如,辅修库内吊车在使用过程中突然断电,导致吊车工作中断,无法使用,我迅速查找故障点,由于吊车工作中产生振动,滑线托与滑线分离,我及时将故障滑线托重新安装固定好,并检查其他滑线是否异常,重新试车后,无异常,恢复正常使用。
4、积极发挥在工作中的榜样示范作用,身体力行,作为一名工人技师,帮助班组中年轻的新同志解决技术难题,提高他们的业务水平。
以上是我的工作汇报情况,我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处,恳请各位领导不吝批评指正,在以后的工作中,我会取长补短,以百倍的信心千倍的热情投入到工作中去,努力学习,刻苦钻研,用知识武装自己,与时俱进、开拓创新,充分发挥工人技师在工作中的作用。
关于技师的工作总结 篇28
光阴冉冉岁月如梭,转眼间我们将告别20xx年,回顾即将告别的20xx年,我心中不禁感慨万千。20xx对于公司来说是不平凡的一年,公司经历了组改和体制认证。在公司领导的正确领导下、在全体员工的共同努力下,我们战胜了一个又一个困难,确保了各项生产任务有条不紊的进行,确保了各项生产计划的按时完成,确保了各个产品的顺利出厂。我作为公司的一员,本年度能积极学习时史政治,全面了解工厂的概况,支持工厂的改革,并积极的响应公司领导和部门领导的号召,遵守工厂的各项规章制度。努力学习业务知识,刻苦钻研业务。通过自身不断学习、不断的知识积累和业务探索,使工作效率和工作质量有了较大提高。能够很好的完成部里下达的各项生产任务。
在即将过去的一年里,我首先在工作中能以身作则,遵守公司劳动纪律规定,做到不迟到早退,服从部里的任务分配。认真按时、保质保量完成部里各项急项和生产任务。能急生产任务之就急,想生产任务之所想。在接到急项活和难活时,敢于克服困难连续作战。用自己的辛勤劳动确保到自己手中加工的零件不迟缓,顺利完成。许多工件无加工图纸,无技术说明,自己动脑子想办法,用自己熟练的业务确保加工零件的准确无误,在本工种加工过程中经常会碰到加工难题和复杂问题,每每这时,我一方面和设计沟通调整解决技术难题;另一方面用自己三十多年的车工加工经验和业务知识开动脑子想办法。每次攻破了技术难题,
自己满心喜悦,好像又跨越了一座高山。在攻克技术难题方面,每次跨越受到设计和同仁的好评,我深感责任重大,身上担子沉甸甸的。我将继续努力不辱使命,努力工作,争取更上一层楼。
20xx年在确保生产任务按时完成的同时,我能钻研业务上的理论知识,用知识武装头脑指导工作,走理论与实践相结合的道路。不断在实践中总结经验和教训,勉励自己要戒骄戒躁不断进步,在工作中不断探索,在工件复杂难度大的活面前我能配合设计采用技术革新的形式解决生产难题,大大提高工作效率,降低产品加工难度,顺利完成加工任务,确保生产质量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生产周期短,加工难度大,生产任务不确定等实际困难,可当任务下达我便排除一切困难有条件没条件都创造条件上,并且确保生产出的零件万无一失。由于特殊工作原因,近年没带徒弟。
以上是我20xx年度个人工作总结。成绩属于过去,崭新的一年即将到来。在新的一年里我将更加努力在各方面严格要求自己,扎实本职工作,从各方面提高自己的业务水平和个人修养。坚持边学习边工作的方针,向同行学习、向书本学习,力求找出差距,更加完善自己。使得自己在20xx年终总结时能更进一步,为工厂的明天做出自己应有贡献。
关于技师的工作总结 篇29
20xx年3月,我技校毕业,同年分配到16车间钳工组工作至今,在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了19年,在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工,出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年—20xx的工作情况总结如下:
一、掌握的本工种技术理论及应用
钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。
配套件间隙可以控制在0.015mm以内。
钻孔位置精度可以达到0.05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。
工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况
本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为xxxxxx工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。
三、完成工作任务情况
20xx至20xx年完成定额工时1.9万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。
四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况
(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。
去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05—0.10mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm—0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。
(二)巧去断螺栓
xx车间在修的xxxxxxx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。
对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除
1、按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。
2、采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。
以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。
对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。
(三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装
多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。
工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。
社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。
关于技师的工作总结 篇30
20xx年我被公司聘为流体钳工技师,即兴奋又倍感压力,流体对我来说是一个全新的领域,但是我决心克服困难,本着干一行爱一行的刻苦精神,一定要拔这项工作做好。
一、加强学习,努力提高技能水平。
本人有着进十年从事设备维护工作的经验,这给我提供了一个扎实的工作基础,让我学习流体来如鱼得水,一点即通,并很快解决工作中的问题。例如申报液压管路中各种规格型号的O型圈70种,R型圈6种,石墨垫12种等,这些密封O型圈,垫片的申报为解诀液压气管路中的漏油,漏气提供了备件支撑,也让我逐渐从门外汉到精通各种O型圈,垫片的标准。
二、开动脑筋,小改小革,提高工作效率,降低设备成本。
例如针对炉辊轴承润滑管道堵死的问题,由于炉辊轴承温度较高,个别达到180°—200°C左右,炉辊轴承润滑油经常性地被烤干钙化接团,堵死润滑管道,刚开始是采用手动加油,费时费力,效率低,容易造成二次污染,一不小心还易被烫伤,特别是在RTF段,由于辐射管的温度高,超过5分钟很容易中署,吃不消,后来通过采用DRB移动式润滑泵,制作一个M16×1。5的短接,利用泵送出来的高压油疏通,不仅效率高,不会造成二次污染,劳动强度还低,对传动侧炉辊轴承疏通更能体现出事半功倍的效果,并可点对点对单个炉辊轴承加油润滑。
再比如D7挡板液压站是用来控制炉压的,其重要性是不言而喻的,由于伺服阀上的电磁铁的工艺参数与中国的工业用电不匹配,线圈容易温升发烫,导致工况不稳定,通过制作一个可调压板,代替电磁铁,实践证明工作稳定可靠,按每个电磁铁8000元计算,可节约费用3。2万元。
其次清洗段泵机械密封冷却水管的改造,大大降低了因为机械密封水管脱落造成的'机械密封烧坏的次数,即节约了机械密封的备件成本,有降低了维修泵的工作量,一举两得。再比如炉辊轴承接油盘的制作,即解决了炉辊废油甩到钢平台,还便于废油的及时清理。这些工作中的小窍门,解决了实践好多问题。
三、自我加压,搞好技术的传、帮、带。
本班组负责车间范围的液压,气动设备的点检维护工作,组员3人,工作范围广,任务重,组员年轻,没有从事钳工工作经验,如何让他们尽快熟练掌握设备,了解各种液压阀,气阀,缸的构造,看懂液压原理图,碰到问题如何从哪些方面入手,而不是一头包无从下手,工作中能独立解决问题,提高动手能力和检修技能,一直是我思考的。
为此,工作中言传身教,手把手的教,尽我所能,把他们带进钳工门道。例如更换泵的机械密封,先要做哪些工作,拆卸的要点,装配过程中的技术要求,如何使用工具,如何站位,吊装设备的方法,如何挂钢丝绳,互相之间配合,工完场地清等,以其让他们尽快成长,成为一个合格的流体钳工。
总之一句话,希望通过自己的努力工作,与大家一起,共创xx的美好明天!
关于技师的工作总结 篇31
一、政治上坚定,思想上成熟
一个人的信念是人的世界观在奋斗目标方面的集中反映,共产主义信念是我一生执著的追求目标和持久的精神激励力量。我把政治上追求与现实中工作结合起来,我把为共产主义奋斗终身的信念从朴素、直观认识在学习、工作中日益上升到自觉、理性的高度,从感性认识上升到了理性认识。在工作中我焕发出了高度的积极性和创造性,脚踏实地、艰苦创业,捍卫自己的信仰和共产主义事业,努力完成党交给我的各项任务。因为我有了始终不渝的政治信念、坚定不移的政治立场,所以,我才能在实际工作中保持锐意改革,勇于进取的革命气概,保持锲而不舍、顽强奋斗、拼搏到底的作风,保持我乐于奉献、不怕牺牲、全心全意为人民服务的精神。我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起、从现在做起、从身边的小事做起并持之以恒。伟大寓于平凡。我在本职工作中尽心尽力、孜孜不倦地做出成绩。鼓实劲、察实情、说实话、办实事、求实效。
我不断提高自己的业务本领,努力精通本职的业务知识,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。把远大目标与现实努力结合起来,把为人民谋利益的决心同过硬的本领有机地统一起来、把为人民谋利益的热情同实事求是的态度有机地统一起来、把全心全意为人民服务的良好愿望同本职工作有机地统一起来。把全心全意为人民服务的良好愿望同本职工作统一起来。我在实践中为群众办实事,把着眼点放在本职岗位和现实基础上。
二、工作中勤奋,业务上钻研
在工作、生活中我一直相信一份耕耘、一份收获,所以我一直在努力,不断的努力学习、不断的努力工作。98年我参加了南京工程学院大专函授的学习,用四年的时间,以优异的学业取得了大专毕业证书。
在工作中,按照上级领导布置,认真落实完成年度春秋季安全生产大检查、整改及总结,迎峰度夏、交直流专项检查,完成公司开展第二轮安全性评价查评工作。2005年度秋季安全大检查过程中,依据季节性安全检查流程,精心布置,合理安排,专门召开会议,向班组成员进行宣传动员、组织学习,提高队员对秋季安全生产大检查目的、要求的认识。通过秋季安全大检查使我们队员的安全意识及技术水平有了大幅度的提高,能进一步做好变电运行安全生产工作,切实做到安全生产的.可控、在控、能控。在这次为期一个多月的秋季安全大检查中,总共查出十三个变电站大小问题共109条,我带领我们班组真正做到了不流于形式,务求实效,扎扎实实的开展工作,并以秋检为契机,完成了其它各项安全检查,不断提高人员素质,夯实公司安全生产基础。在今后的工作中,将继续以高度的责任心,一丝不苟的科学态度,扎扎实实的严细作风,牢记“安全第一,预防为主”的方针,增强安全生产意识,认真履行岗位安全职责,切实搞好安全生产工作,为实现公司安全生产目标而奋斗。
时值新疆地区电网大发展阶段,我所在的监控中心去年完成了多座750kV变电站的新建投运工作,为地方的经济发展提供了有力的保障。在投运准备阶段,时间非常紧迫,我带领班组技术骨干,放弃了许多休息日工作在现场,熟悉设备、建立设备资料台帐、编写现场运行规程及典型操作票、准备运行资料等,工作杂但不乱,有条不紊紧张有序地开展,按照公司预定的投运计划顺利完成了运行准备和投运工作。并在投运前,手把手教班组成员设备运行的注意点和操作事项,因为我深知,作为一名技术员和班组长,自己掌握了技术是不够的,只有全体成员技能水平提高了才能真正确保安全生产。
为提高班组成员处理事故的能力,在每月一次的技术培训之外,我还精心设计准备了一次大规模的事故演练——750kV母差保护动作,让监控正、副值独立处理事故,并调度其余操作队员赶赴失电变电站配合处理事故,有效地提高了各位队员的判断、处理事故的能力。这在不久以后的750kV线路失电过程中得到了验证,各位队员能从容应对事故的发生,不慌乱,准确判断,及时汇报,正确处理,在极短的时间内就恢复了失电线路的供电,得到了领导的好评。
三、不懈的努力、永远的追求
工作的成绩是肯定的,但不足总是存在的。我深感自身技术水平有待提高,才能接下来培训班组成员,使得整个班组的技术水平共同得到提高,为安全生产打好基础。另外,个人管理能力和管理水平有待深化。班组是公司的细胞,只有保证每一个细胞都健康了,才能确保公司这个主体健康,而作为班组长直接领导这一班组,管理艺术的好和坏会影响到班组的面貌,我在今后工作中要转变观念和意识,提高班管理能力和发现问题、解决问题的能力,特别是提高发现和解决安全工作中苗头性问题,使得员工真正自动关心班组整体安全意识。
几年来,虽然我在运行岗位做了一些工作,也取得一些小小成绩,但相对于党和组织对我的重托和期望,还相差甚远。拓宽思路,深化细化本职工作,使变电运行和班组管理逐步提高到一个新的水平,努力为企业的发展作出更大的贡献。
关于技师的工作总结 篇32
我叫zz,是xx药业陕西xx服务中心的技师, 在紧张和忙碌中过去的这一年里,回顾过去,展望未来,我的心情难以平静。在大区经理和区域主管的指导下,较好地完成了XX年度的各项目标任务,在工作态度、专业技术水平等方面均取得较大的进步。
在本年度工作中,为了扩大和占领市场我们坚持开展促销活动,从而取得较好地销售效果。要想成功地开展促销活动,其流程的设计和细节的安排是最为关键的。我认为活动不宜多,要精。当然,促销人员更要精。公司应挑选、训练专职的促销人员在全国各地轮流促销,这些专业人员必须是相关领域或在这一领域有着较深的造诣;同时,应有良好的个人形象和品德。而对产品专员则要求交际沟通能力强,口齿清晰,表达流利,能应付突发事件。活动时段、促销形式以及目标销量, 时段的选择一般应定在人流高峰期和药品的销售旺季。要依据药品的具体情况确定以哪种促销形式为主,哪种形式为辅,或是几种形式综合运用。同时要将目标销量平均细分到每一天。当天如未能达到预定目标,则应及时总结不足之处,乃至调整促销方案。 促销卖场的布置是突出本次活动的主题。要放置充足的关于药品卖点宣传的宣传标牌及精美印刷资料,以备消费者取阅。更要摆放样品,做好生动化陈列,将药品直观、生动地展现在消费者面前。做“一锤子买卖”,忽略了售后跟进, 产品销售是一项长期的.系统工程,单凭一两次促销活动而没有系统的售后跟进的短期行为,绝对得不到持久、稳定的销量。促销活动结束后,通过我们售后服务中心的跟进工作牵住患者,引导患者,听取患者的反馈意见,一方面可以了解到促销活动是否真正被消费者接受和认同,从而获取各个方面改进的依据;另一方面,可以凸显自身的服务优势,争取更多的回头客。说不定,患者正在为选择我们的产品还是其他的同类治疗方式犹豫不决时,我们一个跟踪式电话拜访正好坚定了患者选择我们的决心。
对于市场一线人员的培训工作我认为这个周期应该对于每位服务技师两月应进行一次,选择销量好的各省会城市集中培训,人员应把全国各服务中心按人均销量分为两等,每次培训差好各半,好的带动差的,差的学习好的,从而达到互补的效果。
互相学习是团队保持活力的根本, 尽力去创造一个宽松的环境,气氛很重要。日常工作中团队要达到应有的效率,唯一的条件是每个成员都要学会集中力量。你必须了解团队的能力,以确保团队的成功。我认为我们的团队应偶尔组织集体活动。如旅游,打球之类的可以多组织。如果可以的话,去参加拓展训练也是不错选择!
我最想对省级经理说的话是:“感谢你对我们服务中心一如既往的支持,我将全力以赴,不辜负你对我们的期望。”
俗话说的好:“火车跑的快,全凭车头带。”总经理就是我们的主动力。此时,我最想对总经理说:“让我们上下齐心协力,集中力量,努力打造出一列《xx超速号》动车组来。”
在2XX年的工作里,我认为我最大的优点是首先是工作态度端正,热情为患者服务。为患者服务,既是责任,也是义务。根据当月的工作情况对客服工作进行分析,取得了哪些成绩,存在哪些问题,对以后的工作如何安排等几项内容。然后根据我们服务情况对我们日后的工作重点改进。再根据我们的工作重点及当月指标制定好服务计划及目标,认真分析患者档案。据此开展工作,其中关键是要不断地提高服务水平。从而使我们的产品销量月月更上新台阶!当然,在平时的工作中我也有不足之处,我最大的不足就是营销理念不够全面,人与人之间要相互沟通,要多沟通,察言观色,去感动患者,这一细节我做的不够仔细。我想,在以后的工作中我要努力去打动每一位患者,要有效的沟通。不停地说病情的沟通他们所需求的东西。不是简单的聊家常,不停沟通去感动患者,显示出自己很专业,去影响患者,交谈中给患者治愈的信心,发现偏差,要从心理上去纠正和改变。“细节决定成败”我想,只要做好情感沟通,都会让每位患者感动!
我的工作愿景是健康的生活,快乐的工作,目标是到年底销量要比年初翻翻,去年我的目标已实现。我想,XX年,我要再上一个新台阶,努力争做标杆服务中心!我的家庭愿景是:“有老公和儿子的平安快乐和对我的大力支持,才会有这个小家的幸福生活!”和为贵!这是永恒的!
紧张的XX年结束了,作为xx的一名成员,通过这一年来与患者交流过程中使我认识到作为一名优秀的服务技师必须要掌握专业知识及产品的销售技巧,让患者满意服务质量,才能让患者树立坚持治疗的信心。在这一年里,我不断地学习和患者交流中总结如何做好一名销售大员。我们就要从每一位新患者到服务中心初次来认真仔细的给每一位患者诊断,通过病甲诊断和分析,告知患者病甲的危害性及生长过程所需时间,从而认真对待自己的病情,根据病情正确给患者制定治疗方案。通过熟练俢甲技能,给患者修治病甲。定期拨打回访电话及时了解患者疑难,督促患者坚持用药,定期俢甲,同时做好二次俢甲的工作,复诊后与患者共同观察病甲生成变化,用药情况,及时纠正患者用药中的误区,再次为患者树立治疗病甲的信息,从而留住患者。根据患者病情互约患者,用疗效好的患者带动疗效差的患者,往往患者的一句话能顶我们的若干导语。患者与患者之间交流沟通更利于患者坚持治疗的信息,为更进一步留住患者打下良好的基础。当然,这与我们大区及区域经理平时的支持和耐心指导是密不可分的,甚至他们平时一有时间就主动自己联系老患者,询问病情,指导我们。争取让每一位患者感到我们xx亮甲的温暖!
通过对我司企业文化的不断学习使我倍感提高工作效率的信心!展望XX,我坚信公司的活动促销方案是销量提升的最佳途径,我将积极配合公司的促销大针,不断学习,提高自己,在服务过程中,要竭诚尽力,锲而不舍,遇到问题要及时向公司反映,让我们的产品在用户口里说话,不失良机,以最大限度的来扩大宣传亮甲售后产品,提高xx药业的知名度,以便取得良好的经济效益。使患者满意,这将是我最大的欣慰!在此,我希望公司能够有更好的产品上市,让我们在治疗灰指甲的领域里独占鳌头!
关于技师的工作总结 篇33
电气化铁路接触网弓网故障,直接导致接触网设备及受电弓破坏而造成行车事故。由于弓网故障,中断供电时间较长,而事故抢修所需投入的人力、物力相对较大,所以预防弓网故障是当前电气化铁路的运输生产的需要。也是确保安全生产和促进电气化铁路发展的需要,我们把受电弓和接触网在相互作用过程中出现的接触网和受电弓的破损统称弓网故障,下面我们把接触网造成弓网故障的原因进行分析。
一、接触网方面分析导致弓网故障的原因:
1、接触网零部件的质量问题造成弓网故障
(1)接触网定位线夹由于质量问题在运行中造成破损、断裂导致定位线夹脱离接触线,定位器直接悬挂在线路中,电力机车通过时造成弓网故障,中断行车供电。如江苏江兴有限责任公司出厂的铝青铜定位线夹由于材质问题定位线夹在运行中断裂。造成两起弓网故障。
(2)接触网反定位定位管卡子的材质问题,20XX年在京包线辛庄子沙岭子区间进行腕臂更换的施工中,定位管卡子紧固后不能充分抱紧反定位主管,如在设备运行中的向上抬升力、温度变化、风力等影响,极易造成反定位主管在定位管卡子中滑脱低头,导致导高、拉出值失格,由于在施工后及时补装了反定位V型拉线,消除了次零件造成的隐患。
(3)套管绞环、定位环等零件由于质量问题在运行中断裂,当电力机车通过时,接触网塌架,直接造成弓网故障。
(4)接触线材质不良,在运行中造成短线。
2、未按标准施工后的遗留问题。
(1)支柱设立后未按规定下设横卧版,或横卧版没有贴紧,支柱缺少底板,未按规定回填或回填不实等,经时间推移,特别是防洪期间造成支柱下沉或严重倾斜。
(2)锚柱拉线质量低下在运行中断裂,失去拉线作用,造成锚柱折断。
(3)棒式绝缘子铁锚压板制造粗糙,螺栓紧固后压不死腕臂,运行中造成腕臂抽脱。
(4)悬式绝缘子M销的弹性不符合标准,在运行中M销从绝缘子中脱落,水平拉杆与绝缘子分离。
3、大修设备施工过程中,新旧设备过度同时受停电时间限制、受行车条件的限制,时间紧,任务重,极易在此间发生弓网故障。
(1)导线处零件安装偏斜过大,碰撞受电弓。
(2)纵向电连接安装不及时或安装有误,造成承力索导流烧断线索。
(3)锚段关节处非支抬高不够造成刮弓。
(4)软横跨下部固定绳距接触线的距离不够,严重超标,造成钻弓。
目前张家口车间正进行软横跨的更换工作,由于车间领导和技术人员的精心策划,细致计算,合理制定安排施工计划,采取修前测量,修后复测的原则,加之严格的标准化作业,保证了人身安全和设备稳定。
4、日常检修工作不执行标准化作业。
日常的检修工作看似简单,不能认为只在现有的设备上紧固螺栓、测量即可,其实不然,标准化作业是非常主要的,如何体现标准化,我认为在检修中的标准就是严格按照检修工艺,严格执行标准,要切实把标准中的每一个数据体现在设备上,反之则给弓网故障留下隐患。
(1)各种线夹螺栓的紧固不按力矩进行,太紧或太松在运行中温度变化时造成断裂或脱落。
(2)曲线处拉出值未按标准进行检修测量,忽略了跨中偏移,造成受电弓在跨中偏移,造成受电弓在跨中脱弓。
(3)接触线硬点,定位器坡度过大或过小。
(4)关键处所的检修不到位。如:
4、1线岔处限制管没有活动间隙,造成接触线卡滞或倾斜
4、2交叉点位置严重超标。
4、3正线线岔两支相距500处,两支接触线均为工作支时,正线接触线高于侧线接触线(侧线接触线应高于正线接触线1030毫米)
4、4在线岔始触区内装设线夹。
二、电力机车方面,造成弓网故障原因。
(1)弓压严重超标,加大了动态抬升量,加剧了导线的磨耗,造成接触线断裂。
(2)受电弓在运行中失去平衡,在线岔、锚段关节处极易导致刮弓。
(3)受电弓支持绝缘子击穿,烧断接触线。
(4)电力机车过分相不断电,致使电弧烧损分相处的零部件。
三、工务方面可能造成的弓网故障的原因。
(1)工务的大机捣固施工,导致接触网的导高拉出值发生变化,尤其始曲线区段,一旦变化超标,势必造成脱弓危险。
(2)工务施工时,改变了线路的轨面超高,在定位点或跨中可能造成脱弓。
四、天气影响自然灾害造成的弓网故障的原因。
(1)遇有洪涝灾害,冲到冲斜支柱。
(2)塌方落石山体滑坡砸断接触网线索、支柱,或改变接触网的状态。
(3)暴风刮倒大树,倒靠与接触网上或砸断线索。
可能造成弓网故障的原因多种多样,这就需要我们在日常巡视检修测量等方面严把关,及时发现设备存在的隐患,及时进行调整。保证设备良好运行,消除一切可能出现的弓网故障。
关于技师的工作总结 篇34
自20xx年中专毕业参加工作到现在,我在维修电工这个工作岗位上已经兢兢业业的工作了xx年,回望这平凡的岁月,有伏案苦读和老师孜孜不倦指导并通过奋斗得来的职业资格证书,有埋头苦干刻苦钻研带来的领导认可和各种荣誉证书!所有这一切成果,我认为归功于我的信念,我坚信工人阶级是国家的领导阶级,坚信工人阶级是建设中国特色社会主义事业的根本力量,为响应党的高举建设中国特色社会主义伟大理论旗帜的号召,在遵纪守法,恪尽职守的同时我一直秉持着努力提高专业知识、努力工作以在社会化大生产中尽一份绵薄之力的信念!这也是我工作和人生的指导思想。任何人离开了他的指导思想,都会一事无成。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:
一、重视理论学习,理论指导实践,努力提高自身业务水平
电工一切技术的基础,都必须学好安全技术,在这个基础上我们可以大胆的学习控制技术。无论是在早期电工学徒还是现在担任电工班长工作时期,重视理论学习是努力提高自身业务水平的重要法宝,早期我在船厂工作时,师傅对控制技术相当保守,对我几乎是一路封杀,在这种情况下,我对理论的学习愈发狂热,那时候工资只有200,吃都舍不得,我就借书来读,记得那时候借的是电工手册,很厚的一本,现在印象最深的就是X62W万能铣床。那时候由于师傅的保守,接触器都不让摸,我就照着手册的图,把铣床接触器按钮等立体图画在纸上,然后照着手册把整台机床接线连起来,这在以后控制技术学习中打下很好的基础,现在都是记忆犹新,而之后的学习更是正规,参加了各种培训,当然现在由于网络的发展,知识的资源共享为我们的理论学习提供了更多便利!我自己也是从20xx年开始善于从网上学习,而且今年也在百度知道里帮别人设计和解答问题,采纳率60%,使自己的知识得到了巩固,工作中有效的指导了实践!
当然,我深有体会,所谓的理论并非死盯书本,理论的东西并不是书本的东西,老师和讲师都可以为你提供理论的知识,书本只是个系统掌握知识的向导,对于知识要善于问,这样对于知识的理解会比较容易快捷,看书一个小时能看懂的东西,在老师的讲解下可能十分钟就够了,所以实践也好理论也好都要善于问。
二、不怕苦不怕累,无论什么公司都有可学习的地方,都可以做出业绩
有很多人在交流的时候总喜欢说这句话:哇,那你们设备先进,真希望在你们厂工作学习!我要说的是,根本就无所谓的设备先进就有的学。正如前文,虽然当年师傅对控制技术保守,但是基本知识和好的工作习惯还是学到了不少,像工具的熟练使用,知道了锚机,缆机,发电机,测速发电机,声呐和雷达系统的拆装要点,开阔了眼界!而且随着随着认识的同行越来越多,学习的机会也多起来,后来到同行的单位帮忙工作,也得到了同事单位领导的肯定,可以让我参观一些现代化的设备,诸如染色机,拉幅机都是些进口设备,甚至设备的控制图纸都借给我阅读,我很珍惜这短暂的学习机会,在帮忙工作期间对整个现代化设备的控制有了个概况,诸如变频器,PLC,传感器的认识都是从那时深入的,所有这些都是那种不怕苦不怕累善于钻研的精神换来的!到了宁波诚年药业,也是如此,通过学习摸索,成功的改造了纯化水PLC程序。而眼前的单位,设备中电子线路比较多,要学的东西自然不少,公司曾经两次进行安全达标,由于供电系统不够规范,资料不够齐全,为节约成本,我带领班组自己对供电系统改造,经常加班到深夜,同时改造过程使我深刻的理解了五种接地系统,而对逆变焊机的`维修使我极大的丰富了自己电子技术知识。数控火焰切割机的改造使我系统的巩固了控制技术,为厂里节约了资本,提高了生产效率。就防止一次侧串入二次侧低电压而采取的保护措施。再有,现在好多高级工普遍不知道CJX2接触器上AC3的含义,当在选用的时候如果不注意这点很容易造成浪费!
还有,举个例子,有一台多个时间继电器控制的工业洗衣机,主要是顺序控制吧,我曾经碰到过,当第三个继电器吸合的时候,所有输出均停止,主电源接触器也释放了,保险不烧,开关不跳,正常考虑的话,应该是控制线路故障吧,可是我查到最后故障却是继电器线圈短路,像这种情况很少有人会想到是短路故障(空开不跳,保险不烧),仔细分析我所维修的这台机器,供电线路很长,导线没有留足充足的裕量,当短路发生时导线的电阻分得了很多电压,当短路发生时电源接触器达不到吸合电压,所以释放掉了。
通过这个例子,让我意识到,以后设备布线裕量一定足,否则短路了因为导线的电阻而变成重负载很容易引起火灾。
常识重要,层次深一点的技术更为重要,作为一名高级维修电工,PLC编程的一些经典程序是必须要总结出来的,诸如顺序编程,循环编程,PID运算,数据传送指令都要做好笔记,这样对设计改造维修等工作都十分有利,因为自动化虽然千变万化,但他的基本框架是不会变的,就像俗话说的万变不离其宗就是这个道理,你这些东西做好笔记就等于架起了了一个控制框架,硬件则对接口电路要尽可能的熟悉。只有这样,在工作上才能高效,做到事半功倍!
三、加强技术交流,作好传、帮、带
正规的专业知识培训并不是面面俱到的,所以必须通过多种渠道来继续充实自己,更好的为生产服务!工作中我始终没忘记通过加强交流这一途径来提高自己业务能力,记得我第一次接触单片机的想法是因为跟一个高配学习班的同学交流而引发的,之后我对单片机进行了系统的学习,写写一些逻辑控制程序是没问题的了,所以说没有交流的话我可能就会孤陋寡闻,就不可能了解单片机学习单片机,更不会拿到电子工程师这一职称!
学习,不仅仅是为了提高自己的业务水平,更是为了服务生产,使生产更为高效,每个人素质都提高了,我们整个地区,整个社会的生产效率就会更
高。所以,我把传,帮,带作为工作的一部分,对徒弟做到言传身教,从安全技术到控制技术都一丝不苟传授理论知识,无私的带领他们实践并指导他们独立作业,现已带出李光、左明明、夜东三位徒弟,分别具备高级职业资格,中级职业资格,初级职业资格。
四、增强创新思维意识,努力服务好生产
东西学了就要用,像刀一样不用就生锈,经过创新改造的设备我认为最能提高生产效率。而且经过自己创新实践更能巩固所学。所以作为一个称职电工必须有创新意识思维。目前我在公司也改造了多台设备,数控火焰切割机使我巩固了接口电路知识,滚板机改造为遥控控制等,仔细想想真正的价值并不是自己得到了多少,而是你为生产贡献了许多。
总之,技术是永远学不完的,创新也没止境,下半年我准备用单片机改造滚轮架拖线控制为带模拟量传输的遥控控制,我会本着没有最好只有更好的理念,不断学习,不断充电,做好本职工作,为中国特色社会主义建设贡献自己的微薄之力!
关于技师的工作总结 篇35
自20年取得车工技师资格以来,始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度,以饱满的工作热情,努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条,深感肩负的责任重大,对待工作严以律己,一丝不苟,严把质量关,严格按照操作规程和质量要求进行生产,较好地完成了质检部交给的各项工作,现将工作总结如下:
一、工作任务完成情况
在工作中,力求对自己所学的知识融会贯通,借阅《车工技师实用手册》等书籍,放弃了大量的休息娱乐时间,刻苦研读,不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习,迅速提升产品检验岗位业务素质,提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来,独立完成系列产品的检验工作:
每种型号都有多个零件组成,涉及到的标准数据不计其数,但总能做到不厌其烦,认真做好工作记录,发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商,共同寻求解决的方法,绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多,经常有外协件,需要到生产现场检验。为此,经常到、、等地出差,克服家中老人需要照顾,自己腰间盘突出的困难,也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事,出现班组其他岗位缺人手的情况,只要部领导安排,我都会毫不犹豫,在不耽误本职岗位工作的前提下,愉快的接受并较好地完成工作任务。20xx年上半年,在不影响原岗位工作的情况下,还加班加点完成安排的近3万件库存零部件的复检工作。
二、专业技术能力
在实际生产中,我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去,做到学以致用,结合自己多年从事车工操作的实践经验,帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计,掌握问题发生的规律,摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧,对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。
1.的锯齿扣粗糙度达不到要求,锁紧力不够,通过多次试验,反复修改刀具角度,最终达到精度要求;
2.工装因不好加工,配合技术人员积极出主意、想办法,解决了工装的加工问题;
3.的加工,工件长、筒壁薄,不好加工,在导板两头设计一个工装,不用夹紧,只用轻轻压紧,这样可以大大减少变形,到达设计要求;
4.加工过程中保证不了形位公差,成为生产加工的一个技术难题。为此,给技术人员提出建议,增加两个定位销,增加了曲轴的刚性,轻而易举解决了形位公差问题。此外,还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度;
5.加工,因为两头小、中间椭圆,装夹起来很困难,我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装,解决了装夹的难题;
6.曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线,中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序,粗划线中的定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻Φ4深10mm的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的`处理,这些小孔照样存在,这就保证了第一次基准十字中心线的存在,减少了多次划线、多次基准存在的误差;
7.曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化,同一个人采用同一件检测千分尺,在不同的时候检测出来的数值都不相同,这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装,因此检测数值务必精确,意识到了问题的严重性,和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析,确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了,如何解决又成了一个难题,经过一个多月对环境温度的测量,对曲轴尺寸的反复检验,终于得出一个规律,即环境温度每下降或上升×℃,部件(不仅仅指工件,也包括检验量具)的尺寸数值也下降或上涨mm。掌握了这个规律,不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能,而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高;
8.今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法,做了很多和样板,对量具无法测量的、、的部位采用样板,测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然,减少了反复测量、计算等工作量,采用做样板,工作效率大大提高,同时也降低了出错率。
三、工作成绩、获奖和经济效益
多年来,由于自己不断的加强业务学习,自己的能力也得到了充分的体现,各项工作也得到了公司的表彰和奖励。20xx年度、20xx年度荣获先进生产工作者。所提《》获20xx年度职工经济技术创新成果一等奖。
几年来,在工作岗位上取得了一定的成绩,这与领导的关心和同事的帮助分不开的。今后我将一如既往,再接再厉,努力做好本职工作,为公司的发展做出更大的贡献。
关于技师的工作总结 篇36
结合xx年的总结中对17年的规划,其中城商行收尾工作已经完成,今年也是独立核算的第一年,工作过程中,发现了自身在新的工作模式下,存在很多的问题和不足,以下是个人对18年的发展规划;
1.通过学习和提升方面中列出的三方面(态度、流程、方式),解决在xx年总结中,自我评价列出的不足之处(项目管控、对上级领会能力、与上级沟通交流);
2.继续保持自身的能力特点,提升自身的知识领域能力;具体方向为:保持目前对技术知识领域了解的广度的同时,通过学习,以及工作过程中定期总结,提高自身的抽象分析及理解能力,从而提升对技术知识领域高度;通过结合自身的兴趣,注意对技术细节的实践和掌握,提高自身对技术知识领域的深度;
3.注意软技能的能力培养,主要方向包括:沟通技巧、协调、谈判能力;
目前公司和部门都面临过转型调整阶段,结合此情况(更多考虑目前部门情况),我的个人规划具体如下:
1.做好原有跟进项目的实施支持;同时,希望能安排人员,通过规范的流程管理,培养人员跟进此部分工作;目标:减少人员培养学习周期;同时,自身减少参与到常规项目实施;
2.根据上级领导要求及指示,结合实际情况,与上级及时有效沟通存在的疑问,积极做好自身工作方向调整和安排;
3.部门产品的需求更新、推广应用和实施;结合新业务平台的优势和特点,做好售前方案交流和相关技术材料整理,推广新业务平台;同时,根据售前交流及已有项目的实施情况,利用项目管理知识和管理流程,以及DevOps模式,及时将新的通用需求及潜在需求整理汇总,与产品负责进行内部讨论,促进迭代完善产品。
个人目标及相关措施
1.项目管理:通过项目规范流程、文档规范整理措施,配合完成部门项目管理机制;让合理流程常态化,从而提升项目管控;
2.技术能力提升:目前在学习的Kotlin(学习初衷是完全兼容java)开发,应用到项目实施中;同时,将手机端的越狱、root等知识储备,进一步在深度上提高,争取进行app应用开发实践;
3.自身软能力:提升自身的知识领域能力;保持目前对技术知识领域了解的广度的同时,通过碎片化时间安排及mooc网络信息,学习;工作过程中定期总结,提高自身的抽象分析及理解能力,从而提升对技术知识领域高度;通过结合自身的兴趣,注意对技术细节的实践和掌握,提高自身对技术知识领域的深度。
关于技师的工作总结 篇37
时光飞逝,转眼间到公司已经快一年,感受甚多,收获甚多。进入XXX电气公司,成为一名电气工程师,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心与帮助,使我能够很快地适应的公司的管理制度,努力做好本职工作。进入公司以来,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了公司工艺流程。同时,更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的企业文化,使我受益匪浅。现将本人一年来的工作情况总结如下:
一、扎实工作
在车间的'安装组、一次软线组、一次铜排组和二次线组整整三个月。我们进入箱变从车间开始,可以说车间是我们对箱变公司的第一印象。不得不说,车间工人给我树立了良好的形象,使我受益匪浅。
x月份,我进入技术工艺办公室实习,我深刻感受到同事们兢兢业业、力求完美的精神。进入技术部办公室开始,我就知道自己的担子很重,我时刻牢记这句话“要给别人一碗水,自己就要有一桶水”。因为我知道要想成为一名合格的技术员不是一件容易的事,作为一名技术员不仅仅要能处理客户提出的要求,更重要的是要能解决现场出现的问题,对现场的机器设备运行情况要做到心中有数。
二、努力学习、不断进步
在工作中,认真学习,不断提高自己,并且利用其他时间,学习更高新的知识。从最简单的制造规范画起,到画完整的一套图纸,这里既有自己的勤奋好学,更离不开办公室同事的答疑解惑。从老工程师身上我不仅学到了很多东西,又给了我很多感悟。对于我初次设计的图纸,同事们不仅细心帮我审核还耐心的给我讲解,非常感谢同事们的帮助,也对在我们公司这样的文化氛围中更好的工作有了充足的信心。
三、缺点与不足
由于我参加工作不久,因此在很多方面技术和经验都不足,遇到的问题多,处理问题就不能做到得心应手。在以后的工作中,要敢于解决和处理问题,遇到问题,决不逃避,虚心向经验丰富的技术员,老工人学习;另外,及时组织经验教训,把存在的疑惑,不懂的方面都记录下来,并且抓紧时间解决处理,做好记录,以便日后遇到同样的事情,能够更快的解决处理好。认真学习箱变知识,使自己在今后的工作中,能够更好的完成领导布置的工作和任务,使自己更快的成熟起来。
四、自我评价
虽然我参加生产劳动和技术学习的时间只有一年,但在思想上和技术上都得到了很大的提高和进步。既丰富了知识,又提高了自己的管理和业务水平,最重要的是为自己在今后的工作中,能够更好的完成工作任务打下了良好的基础。
总结一年来的工作,既有成绩又有不足。在今后的工作中,只有不断的认真总结,发现不足,努力改正,才能得到更快的进步,才能更好为公司服务,实现人生价值。
关于技师的工作总结 篇38
本人从事电焊工三十余年,在平时的工作中自己认真虚心向有经验的同志请教,积极钻研业务,不断提升自己的专业水平,通过刻苦钻研业务,努力学习专业业务知识,在电焊这个平凡的工作岗位上,兢兢业业,任劳任怨、尽职尽责。在工作中能做到文明生产、安全生产,未发生一起大小事故。工作中尽心尽力,为企业的发展作出了贡献。
在这些年的工作中,爱岗敬业,脚踏实地做好自己的本职工作。平时对工作要精益求精,不厌其烦。从事过电焊、气焊、气割等工作,掌握了电焊与切割的基本原理和电焊工的一些施工规范的规定;能够通过详细的了解焊接和切割生产过程的特点和焊接工艺、工具及操作方法,从而深刻的理解和掌握本工种的安全技术措施,严格地执行安全规程和实施防护措施,保证安全生产;在工作中,按照施工图样的要求,进行操作,并能在施工中积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备,从而不断的提高了自己的业务能力。先后多次被被评为单位先进生产工作者。
在我单位承担的XX火电厂项目工程中,我负责了模体的焊接、制作任务。这项任务是极为特殊的作业,滑模模体均是大型的金属结构的焊接与安装,焊接工作量非常大,由于在焊接中焊件的厚度、结构及安装条件的不同,造成焊接接头的种类就很多,像对接接头、T型接头、角接头及搭接接头都以高频率出现,而且作业条件很差:首先模体内的光线完全取决于照明,打破了常规的照明条件;其次模体内的空气质量很差,由于空气流动性差,通风条件有限,致使焊接和切割过程中产生的有毒气体、有
害粉尘等很难及时地中和和排除,同时作业过程中产生的弧光辐射、高频电磁场、噪音和射线对身体的伤害也很大;还有最重要的一点是井下作业存在坠落的危险,给作业又带来了很大的困难。通过各种方法,最终顺利的完成了焊接任务。
在滑模模体的焊接与安装过程中,我学习并总结了新的有关焊接与切割的知识。由于模体重达80吨,在滑模模体砼施工中还要进行每天高达6米左右的向上滑动,而在滑动时不但要克服自身的重力还要克服砼对模板强大的摩擦力,所以对材料的要求很高,设计中应用了新的钢种,由于新钢种的性能有较大的提高,这就需要高质量的焊接材料与之匹配,实现焊缝的强韧化。我不断改善新钢种焊接性,焊接裂纹倾向减小,焊接工艺得到简化,对于这类钢种的焊接技术,主要应向高效和自动化方向发展,在不提高合金元素的条件下,强度、寿命均提高一倍,这不仅是钢铁材料的重大变革,而且也对焊接技术和焊接材料的发展提出了新的机遇和挑战。通过这次的作业与学习,使我更加的痴迷上了焊接与切割,因为随着金属材料的不断更新,焊接技术也将有突飞猛进的发展。
电厂施工结构复杂,在一次中梁的焊接中,我建议把设计中的V型坡口改成U型坡口,因为中梁是整个模体的骨架,是荷载的中心,是弯矩与扭矩的聚集点,V型坡口虽然加工和使焊方便,但其焊后很容易产生角变形,而U型坡口就不会出现这类情况,而且U型坡口的填充金属量在焊件厚度相同的`条件下比V型坡口小的多,当时我这一合理化的建议获得了技术人员的同意,并在以后的施工中得到了推广。
在XX电厂8#拌合系统的施工中,由于技术员少,技术力量薄弱,领导派我作为这次从制作到安装乃至调试的整套负责人。接到任务后,从工程技术部取来图纸后,连夜翻阅大量资料,来分析和识图,从而预算出原材料的用量及场地的建设情况。第二天一早便与工程技术部的同志一起分析研究施工中可能出现的问题,由于事先考虑周全,思维缜密,施工措施得力,从制作到安装,调试到生产,仅仅用了90天的时间,比计划提前20天完成,出色的完成了任务,尤其是在焊接及安装的单元工程中,一次性验收合格率达到100%,大大的提高了生产效率,节省了劳动时间。在成功建成8#拌合站后,又接到了5#拌合站的组建工作,当时正值酷暑夏季,面对南方气候的炎热,高温的炙烤,加之降雨的量大等诸多不利因素的存在,导致原本足够的施工期限显得有点紧促。根据这一系列情况我大胆制定可行的技术施工方案,采用起早贪黑,减少中午时断的施工环节,把需焊接、切割的工作量尽可能的安排在早班完成,需安装的尽量安排在下午时间完成,由于时间安排得体,在炎热的夏季没有出现一例中暑现象,不仅没有拖工期,反而15天完成任务,在设计、监理、甲方等有关部门的联合验收中,获得了极高的评价。
时光荏苒,转眼间已工作三十余年,在工作中我不断的丰富了电焊及相关知识,逐步提高了自己的能力,从学徒工逐渐成为了一名能独挑重担的高级专业技术人员,通过业余时间的学习取得了施工技术大专文凭。并通过自己的努力,成为了一名专业工程师。在施工单位成为了骨干力量。在施工中多次提出合理化建议,极大的推动了生产的高效运行;平时积极向初、中、高级电焊工进行示范操作,传授技能,提高他们的业务和专业知识,帮助他们解决施工中的技术难题;确保施工在高质量、高技术、高
效率、安全环保的条件下进行。作为一名优秀的专业技术人员,急切希望进一步的充实自己的知识,希能在本专业得到更高的提升,老当益壮,干到老,学到老,把现代的科学技术知识注入到现实工作中去,以更高的标准来要求自己,以科学的管理姿态去迎接新任务挑战,尽最大努力展现自己的才华和能力。使自己的本职工作再上一个新台阶。为单位的发展做出更大的贡献.
关于技师的工作总结 篇39
一、学习经历:主要反映报考人在学历方面的状况,多年来参加培训的情况以及自学课程及掌握的程度。
1、学历:何时、何专业、什么学校毕业:
2、培训:何时、何地参加什么培训班,学习时间,主要课程;
3、自学:自学那些课程,教材、层次(大学、中专、技校)自订专业杂志。
二、工作资历:主要反映报考人的工龄、担任的工作职务、参与各种工程施工的经历、主持参与的技术工作项目、主持、参与的技术攻关项目以及QC项目等方面的情况。
1、工龄情况。
2、职务年限:担任工班长、领工员、安全员、组长、项目负责人、技术攻关负责人、QC小组长等方面的情况。
3、工作经历:历年参加或主持制造、修理的机器型号、数量。主持或参与修建的工程项目,特别是重点工程项目。主持或参与新技术、新工艺、新材料、新方法的应用经历。主持或参与的技术攻关、QC小组的项目等。
4、其他工作经历:特别是相关工种的工作经历,掌握技术的程度。
三、实际成就:主要反映报考人解决关键技术问题的能力,本人高超的技能,主持或参与的技术革新、技术攻关、提出的合理化建议,应用四新技术合理组织施工生产取得的效益以及历年所获奖励等方面的情况。
1、解决关键技术问题:
应从四个方面叙述:
1)、问题的提出,现象应表述清楚;
2)、理论分析,问题产生的原因,涉及的领域,参考的资料,最好能图文并茂;
3)、解决的措施和方法及手段;
4)、实际效果,经济效益;
2、利用本人高超的技能解决的实际技术难题,也应详述;
3、主持或参与技术革新、技术攻关、QC小组、提出的合理化建议的具体内容,本人负责的项目,解决的问题;
4、应用四新技术合理组织施工生产取得的效益,新、老的对比,经济效益的分析;
5、历年所获奖励情况,应附奖状等证明材料的复印件。
四、传授技艺:主要反映报考人发挥传、帮、带作用的情况。
是否在各类学校、夜校、培训班授课(包括理论和实作指导),担任的课程、课时、传授的主要内容;带徒情况,传授技术时传授的项目、方法以及传艺的效果,学员或徒弟目前的技术水平,实际成就等。
关于技师的工作总结 篇40
光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送兔迎龙的岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习,不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业,干好本职工作
做为一名公交车驾驶员,为人民群众服务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。
1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的`各项规章制度,服从领导的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规,严格遵守《驾驶员管理制度》,文明驾驶、礼让三先,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
当天不出车时,立即入库存放,下车后上好锁,锁好车门等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,确保了全年安全行车无大事故,
3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地,继续做好今后的各项工作
回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
关于技师的工作总结 篇41
本人自入路以来。在工作中都能尽职尽责,在安全生产上,在工区管理中,在工作岗位上积极的配合工区工班长的工作,出色的完成各项工作任务,随着铁路建设的需要,更是在段领导,车间领导指导下加强自已的业务学习,在平时的作业中,时时的警惕自已,把理论与实践结合起来。把安全与纪律牢固起来,在各方面提高自身的素质。
本人所在工区是一个多弯道,小半径曲线居多的的工区,由于钢轨磨耗较大,造成圆曲线正矢偏差较大,几何尺寸出现超限的情况。而随着铁路不断向着科学化管理的迈进,安全成为铁路运输的首要,为全面提高线路设备质量管理,确保列车安全平稳的运行,就必须对线路病害进行分析,而曲线是铁路线路的薄弱环节,由于受到离心力的作用,致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗,同时曲线又是病害集中,轨道几何尺寸易超限,设备状态不易控制,养护维修工作量相对较大,病害达到一定值时,对列车的运行将会造成很大的影响,针对现埸的实际情况,只有想尽一切办法,对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施,千方百计的控制小半径曲线的状态,延长小半径曲线维修周期,降低小半径曲线维修成本。经常摸索自己管内曲线变化规律,做好曲线苗头性病害的预防工作,可起到事半功倍的效果,日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期,有计划的进行预防性修理,可减少维修工作量,而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点,就必须学会分析病害形成的原因,懂得去整治病害。找到预防病害的方法。
曲线病害形成的原因主要有很多方面,而针对工区的实际养护情况来说,有如下几点:
一,由于养护维修不当和不及时,容易造成路基积水,翻浆冒泥,下沉等级现象,引起线路路基变化,造成曲线正矢,水平,高低也相应发生变化。
二,拔道方法不当,由于现埸一般采用目测拔道法。不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法,拨正时强压使轨缝顶密后发生弹性恢复;拨正前没有扒开拨正前方的道碴,拨正后没有及时捣实另一边轨枕的间隙;以及不及时回填夯拍道床,同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道,使用简易方法计算拨道,由曲线中间向两边拨道;破坏曲线头尾的正确位置,造成曲线头尾出现“鹅头”。
三,养护不当不及时。没有结合水平高低的整治而采用单纯拔道方法,起拔道时,在放置压机时,位置不当也会引起方向不良使曲线不能保持圆顺状态或造成高低水平的变化。在平时的养护中。对扣件,轨道加强设备养护不到位而失效都有可能导致曲线的变化。同时道床的不洁也会造成方向水良与轨距普遍性的`病害。
四,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗,同样,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗。养护不良造成钢轨磨耗。曲线不圆顺、方向不良、使列车通过时加剧蛇行运动,这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距不顺,使车轮与钢轨的内接情况不好,增加行车阻力与摇晃,加速钢轨磨耗。缓和曲线超高的递减距离不够,引起列车在通过缓和曲线时产生剧烈振动,加速摇晃和冲击,造成钢轨非正常磨耗。曲线地段的暗坑,吊板,翻浆冒泥,引起列车通过时产生不正常的轮轨冲击,产生不正常的磨耗。而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振动同样对线路几何尺寸的超限,轨枕,扣件及设备的养护形成很大的破坏。造成越来越大的恶性循环。
曲线病害的预防方法
一,保持曲线正矢不超限,定期调查现场正矢,细心计算,全面拨正。特别是保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”、等病害要及时整治。要做好和缓和曲线超高顺坡和正矢的递减等量进行,不要忽大忽小。
二.合理设置曲线外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和内股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小,对外股钢轨磨耗也不利。
三.加强养护,保证线路排水畅通,道床清洁饱满。经常保持曲线状态良好,保持方向圆顺,轨面平,轨距水平不超限是减少列车的摇晃,减少车轮冲击力的有效措施之一。因此,应定期拨道,经常养护,预防病害的发生。
四.同时在养护工作中,调整轨底坡,更换和补充失效零部件。加强轨距整改,轨距变化率达标。改道与曲线正矢整治相结合,以曲线上股为基准股,曲线正矢与计划正矢的误差控制在2mm范围内,在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基础上改曲线下股轨距。对曲线内焊缝结合打磨作用边改正轨距,对硬弯轨道进行全面直轨。对拨道后方向易发生变化所,加强曲线扣件复紧,使扣压力符合要求。
总的来说,曲线是铁路的薄弱环节,必须坚持预防为主,防治结合的原则,提高人的素质,坚持各单项作业标准化是必备的主要条件,提高认识,在思想上必须重视它,采取各种预防措施,尽最大可能地延缓病害的发生,及时有效地实施综合整手段,才能使病害得到控制。我们的预防和整治工作,只有靠平时作业中的认认真真,定期进行绳正法拨道,认真总结经验,努力学习,坚持终身学习,才能把曲线病害的预防和整治工作做好,也才能真正的使列车安全、高速、平稳和不间断地运行
关于技师的工作总结 篇42
在本学期的教学工作中,通过自己不断地学习、实践、反思,在教育教学理念、教育教学工作及教育教学研究能力等方面有了新的进步,现将本学期工作总结如下:
一、加强师德修养,提高道德素质。
严格按照“有事业心、有责任心、有上进心”,“爱校、爱岗、爱生”,“团结协作、乐天奉献、勇于探索、积极进取”的要求去规范自己的行为。对待学生做到:民主平等,公正合理,严格要求,耐心教导;对待同事做到:团结协作、互相尊重、友好相处;对待自己做到:严于律己、以身作则、为人师表。
二、贯穿课改理念,运用灵活多样的教学方法和手段,提高教学质量。
随着国家基础教育课程改革的实施,自己能积极投入到课程改革的实验中,假期认真参加课程改革培训,认真学习课程改革的基本理论,通过学习,更新了教育教学观念,开阔了视野,拓宽了思路,实现了教育教学理论的升华,尤其对信息技术学科课程改革的基本理念:
1、引导学生自主学习。现代教育强调学生的主体性作用,教师只起到主导作用。建构主义认为“知识不是通过教师传授得到的,而是学习者在一定情境即社会背景下,借助其他人的帮助,利用必要的学习资料,通过意义建构的方式而获得。”
2、对不同基础的学生采取分层施教法。现代教育承认个体差异。学生来自各个不同学校。由于地方差异,有的学生从小学就开始学习计算机,个别学生对鼠标的'操作都还不熟。为此,我针对不同层次的学生提出了不同的学习目标,尽量避免部分学生因学习目标过高形成心理压力。同时,我充分调动学生的积极性,让学生发扬协作精神,水*高的同学要帮助水*低的同学共同完成规定的任务。
3、培养学生创造力、竞争力以及实践能力。计算机作为信息技术的工具,实践是根本。培养学生的实践能力也是信息技术教学的一个目标。为此,我在教学中时刻注意给学生充分的动手时间,而且注意培养学生的创新思维,尽量不限制学生的思路。初一的课程一学期都是网络知识,所以在教学过程中,有许多内容我只提要求,不讲方法,让学生分成组讨论,然后选派代表把讨论的结果上来演示给大家看,最后还评出最佳方法、最佳作品、最具创意奖等。
关于技师的工作总结 篇43
电解铝最新技术xx年3月17日,我国电解铝工业节能减排取得新突破,“低温低电压铝电解新技术”当日在中孚实业林丰铝电公司顺利通过国家科技部验收,吨铝直流电耗由xx年的13235度降低到了11819度,降幅达10.7%,多项技术达到国际水平。如果全行业推广后,可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时。
电解铝工业历经30多年发展,逐步成为中国重要的基础产业,但由于生产过程中耗电高,历来被称为“高耗能产业”,也是国家重点调控的产业之一。研究开发低温、低电压新技术是电解铝工业节能降耗的发展方向,也是世界铝工业共同面对的`重大技术难题。xx年,“低温低电压铝电解新技术”列入国家科技支撑计划项目。项目负责人梁学民等项目组专家坚持不懈努力,在世界上首次开发成功电磁及磁流体稳定技术,低温低电压电解槽结构,低温低电压工艺运行技术,并在中孚实业林丰铝电公司首创世界的400ka“静流式”铝电解槽,实现了规模化工业生产及系列高电流密度下的低温、低电压长周期高效稳定运行。
据介绍,按预计xx年国内电解铝产量xx万吨计算,此项技术全行业推广后,可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时,相当于河南省xx年用电量2659亿千瓦时的一成以上,按每千瓦时0.53元计算,直接创造经济效益145.75亿元,折合标准煤880万吨,同时减少二氧化碳等温室气体排放1566万吨,将为推动铝工业及我国的节能减排工作起到良好的示范带动作用。
关于技师的工作总结 篇44
自20xx年中专毕业参加工作到现在,我在维修电工这个工作岗位上已经兢兢业业的工作了13年,回望这平凡的岁月,有伏案苦读和老师孜孜不倦指导并通过奋斗得来的职业资格证书,有埋头苦干刻苦钻研带来的领导认可和各种荣誉证书!所有这一切成果,我认为归功于我的信念,我坚信工人阶级是国家的领导阶级,坚信工人阶级是建设中国特色社会主义事业的根本力量,为响应党的高举建设中国特色社会主义伟大理论旗帜的号召,在遵纪守法,恪尽职守的同时我一直秉持着努力提高专业知识、努力工作以在社会化大生产中尽一份绵薄之力的信念!这也是我工作和人生的指导思想。任何人离开了他的指导思想,都会一事无成。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:
一、 重视理论学习,理论指导实践,努力提高自身业务水平。
电工一切技术的基础,都必须学好安全技术,在这个基础上我们可以大胆的学习控制技术。无论是在早期电工学徒还是现在担任电工班长工作时期,重视理论学习是努力提高自身业务水平的重要法宝,早期我在船厂工作时,师傅对控制技术相当保守,对我几乎是一路封杀,在这种情况下,我对理论的学习愈发狂热,那时候工资只有200,吃都舍不得,我就借书来读,记得那时候借的是电工手册,很厚的一本,现在印象最深的就是X62W万能铣床。那时候由于师傅的保守,接触器都不让摸,我就照着手册的图,把铣床接触器按钮等立体图画在纸上,然后照着手册把整台机床接线连起来,这在以后控制技术学习中打下很好的基础,现在都是记忆犹新,而之后的学习更是正规,参加了各种培训,当然现在由于网络的发展,知识的资源共享为我们的理论学习提供了更多便利!我自己也是从20xx年开始善于从网上学习,而且今年也在百度知道里帮别人设计和解答问题,采纳率60%,使自己的知识得到了巩固,工作中有效的指导了实践!
当然,我深有体会,所谓的理论并非死盯书本,理论的东西并不是书本的东西,老师和讲师都可以为你提供理论的知识,书本只是个系统掌握知识的向导,对于知识要善于问,这样对于知识的理解会比较容易快捷,看书一个小时能看懂的东西,在老师的讲解下可能十分钟就够了,所以实践也好理论也好都要善于问。
二、 不怕苦不怕累,无论什么公司都有可学习的地方。
都可以做出业绩 有很多人在交流的时候总喜欢说这句话:哇,那你们设备先进,真希望在你们厂工作学习!我要说的是,根本就无所谓的设备先进就有的学。正如前文,虽然当年师傅对控制技术保守,但是基本知识和好的工作习惯还是学到了不少,像工具的熟练使用,知道了锚机,缆机,发电机,测速发电机,声呐和雷达系统的拆装要点,开阔了眼界!而且随着随着认识的同行越来越多,学习的机会也多起来,后来到同行的单位帮忙工作,也得
到了同事单位领导的肯定,可以让我参观一些现代化的设备,诸如染色机,拉幅机都是些进口设备,甚至设备的控制图纸都借给我阅读,我很珍惜这短暂的学习机会,在帮忙工作期间对整个现代化设备的控制有了个概况,诸如变频器,PLC,传感器的认识都是从那时深入的,所有这些都是那种不怕苦不怕累善于钻研的精神换来的!到了宁波诚年药业,也是如此,通过学习摸索,成功的改造了纯化水PLC程序。而眼前的单位,设备中电子线路比较多,要学的东西自然不少,公司曾经两次进行安全达标,由于供电系统不够规范,资料不够齐全,为节约成本,我带领班组自己对供电系统改造,经常加班到深夜,同时改造过程使我深刻的理解了五种接地系统,而对逆变焊机的维修使我极大的丰富了自己电子技术知识。数控火焰切割机的改造使我系统的巩固了控制技术,为厂里节约了资本,提高了生产效率。就此总之,在什么样的厂工作都能学到东西,哪怕是垃圾厂,工人上班时用来给电动车充电的充电器都是可学的地方,能把它搞懂,电子镇流器,变频器,逆变器都会触类旁通!正是如此的工作,我获得了公司连续几年的优秀,先进!
三、无论处于职称的什么阶段都要善于思考总结经验
做电工要经常做笔记,总结自己的经验!这样利于巩固所学,利于日后查询用以提高维修效率,有利于对他人知识的授予。工作中有很多基本知识容易被人忽略,比喻说,机床变压器的二次侧为什么也接地呢,有些人跟隔离变压器就混淆了,包括现在高级工也说不出个原因来,其实这是个常识,就是为了防止一次侧串入二次侧低电压而采取的保护措施。再有,现在好多高级工普遍不知道CJX2接触器上AC3的含义,当在选用的时候如果不注意这点很容易造成浪费!
关于技师的工作总结 篇45
我叫xx毕业于x学院机电工程系汽车检测与维修专业于20xx年x月来到公司售后部工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
记得我来公司的第一天,x经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下,他说“如果你想吃技术这碗饭,就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话,使我这个刚出道的矛头小伙有了本身工作的方向,我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝本身的目标努力的工作,在工作当中牢记本身的岗位职责,和同事和睦相处。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深,懂得就越多,我当时就给本身制订了目标,用半年的时间本身能熟练的完成车辆维修任务,用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习,多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干,只有这样你才能上手上的快。我白天工作,不忙的时候翻看工具库里面的资料书,晚上回到宿舍后慢慢的.回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下本身维修的车有没有忘记把螺丝拧紧,有没有忘记装什么,这样使我养成了工作细致认真,谨慎的好习惯,没有一辆车因装配问题而返厂维修。
20xx年是我开始成长的一年,是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20xx年变化许多,本身的收获也许多,20xx年被罚款五次,分别是1晚上下班没有收拾好工具罚款x元,猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款x元,没有使用方向盘套罚款x元,没有管理好组员填写派工单罚款x元,没有按规定使用对讲机罚款x元,还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次,从这五次罚款中可以看出这是我20xx年做的不够到位的地方,同时也为本身以后的工作指明了方向,在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误,在工作中要做的细心细心在细心!
20xx年也是本身收获的一年,经过本身的努力实现了本身的目标,经过两年的努力成为了快修组组长,20xx年学会了撰写技术报告,20xx年本身的技术又上升了一点,但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境,我还要继续努力,才能有更大的突破。
我们是做售后服务的,我们只有给我们的客户提供高质量服务,提高客户满意度,我们会拥有一批忠诚的客户,就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的,每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答,并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。本身努力提高维修技能确保所有故障一次修复,让客户为希望而来,满意而归。
在公司工作的这两年里我本身感觉虽然取得了成绩,但是,我从来都不敢自满,因为我还有好多东西要学,我还要为本身更高的目标而努力,20xx年的工作目标是争创优秀班组,杜绝重大客户对我们班组的投诉,坚持5S工作,将反工车辆降到最低点,杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们,感谢你们的关心,支持与帮助。
关于技师的工作总结 篇46
一、电网规划的编制、修编工作
作为生产技术部人员,参与《农村配电网“十一五”规划滚动修编》、《配电网“十二五”规划报告编制大纲》的编制、修编工作,该规划涉及如下内容:电网规划编制总则、农村配电网现状及存在问题分析、经济发展论述、电网现状、电网存在问题、依据经济发展状况负荷预测、35kV电网发展规划、xxkV配网规划、一次系统规划方案、二次系统规划方案、无功补偿规划方案、投资估算等几大部分。为电网的建设与改造提供了依据,较好地指导了电网的'建设与改造工作。
二、电网建设与改造工作
20xx年至20xx年,对xxkV、35kV线路进行基础数据勘测和录入,随着对工作的熟悉先后参加了220kV输变电工程配套切改的1xxkV、35kV线路数据勘测及35kV宋台站、宋村站的新建工程,和化线、和津线、和召线、郝史线等4条35kV线路新建改造工作、农网xxkV线路改造工程,参与设计、施工、验收20xx年、20xx年农网完善工程,在工作中逐步熟悉设备和工作程序,完成工程项目的立项、亲自对线
路进行勘测,参与设计改造方案,参加设计审核工作,参加xxKV配变增容工程的勘测、设计、验收工作,参加工程质量验收及资料整理工作,制定工程网络计划图,工程流程图,所有建设改造工程均质量合格,提高了供电能力,满足经济运行的需要,降低线损。
提高供电可靠性和电能质量,满足了经济发展对电力的要求,取得了较好的经济和社会效益。
关于技师的工作总结 篇47
我自1986年参加工作以来,一直从事锻工工作,先后在自由锻班和模锻班担任炉头(锻工小组长),20xx年考取高级锻造工,20xx年担任了锻工二班班长。在各级领导和同志们的帮助指导下,自己爱岗敬业勤奋好学,不断提高自身的操作技能和技术业务素质,从业多年的日益积累,为自己打下了比较深厚的理论和实践基础,使自己锻炼成分公司的技能骨干。20xx年荣获晋机集团“先进班组长”称号,20xx年被评为晋机集团“优秀员工”。
一、一专多能,保质保量按时完成各项生产任务。
我所带领的班组主要承担铁路车辆零部件下侧门折页的生产任务,也担任其它车辆零部件、军品锻件和外销锻件的生产任务。从20xx年C70系列新型货车投入生产,我们先后担负了C70、C70c、C70E、C70T、C80B、Km70、Kz70等车型12种零部件的生产任务。其中下侧门折页是班组的主要产品。
下侧门折页,是敞车中单车用量较多(24件/辆)的零件之一,产品重10.3kg,从加热到成型要经过卷制头部、弯曲尾部等十余道工序。产品的一致性、互换性和表面外观质量都要求比较高,是分公司车辆产品中数量多、工序多、生产难度大的产品之一。我参与了C70系列各种车型下侧门折页的试制鉴定,近五年来带领班组完成各种车型下侧门折页20多万件。在生产中千方百计克服困难,不断改进工艺、改进工具、改进操作,产品一次交验合格率由85%提高到98%,班产由400件提高到600件,每个月都保质保量完成任务,从来没有影响过整车总装,多次受到分公司的表扬和奖励。
几年中,在完成下侧门折页任务的同时,我带领班组还完成其它5种车辆零件和13种军品锻件3万多件;参加了外销民品钛合金医疗器械模锻件的试制和生产,完成制坯和模锻件1万多件。多样化的产品生产丰富了自己的锻造知识,提到了自己的专业技能,使自己成为一个生产的多面手,班组也成为能承担各种生产任务一专多能的团队。
二、立足岗位创新创效,解决工艺难题
我们生产的下侧门折页,产品全长1203±4mm,坯料采用厚16mm宽60mm长1360mm的板材,生产完成不再进行切削加工,直接进总装线。生产设备主要是空气锤,产品成形主要靠可移动的简易组合模具(胎模)和工人的操作技能。头部热卷圆、压角度,尾部冷弯曲、切圆头,锤上校平面、校旁弯,人工打磨清毛刺,可以说是锻造与冲压交替进行、热锻与冷锻复合成型,批量大、工序多,流程长。C70系列新型货车生产后,产品的质量标准提高和公司每次接到订单后合同期都比较紧,影响产品质量和生产效率的几个突出问题迫切需要解决。
首先是头部热卷圆后,圆筒部位出现的椭圆、喇叭口和圆周表面的毛刺和缺肉现象。头部热卷圆预成型是将板料卡在水平卷圆模芯轴上,靠人工推磨360卷成,由于模具上不能加定位块,长度不好控制,圆筒的闭合部位有时多出一块,有时间隙太大;人工推磨转柄角度掌握不好容易形成喇叭口,这些缺陷都为成型造成困难,有的.只能展开重卷。整形是在空气锤上胎模里完成,一是操作上的不规范,二是模具结构上的一些问题,圆周表面出现毛刺和缺肉缺陷的产品能占到10%~15%,这些缺陷在C64车生产是可以用气焊割、电焊补的方法补救,但C70车不允许。为了有效地解决这些问题,从07年开始,我认真研究每一个工部,仔细察看工件在模具中的变形过程和金属流动的情况,在操作上反复的推敲,组织工友们一起进行多次改进。一是在于成型卷圆模上设置了
一个定位标志,控制了头部的长度;二是在推磨时把转柄与模具的水平面保持一个15°的倾角;三是对整形上扣模进行了改进,(上扣模的型腔是一个R31的半圆,口部是R5的圆角,这样的结构要求预弯曲必须规矩)我在模具的半圆口部两侧分别磨出15°的斜度,前角减成R2的圆弧,后角增大为R15圆弧,这样坯料在模具内变形时,前角扣住了料使它不能上窜,避免了圆周表面“缺肉”或闭合处间隙过大,后角圆弧有利于金属向逆时针方向径向流动,避免了金属在分模面形成折叠或挤出“耳朵”,而且改进后的模具还能较好的消除预成型的一些不足。通过改进,在近两三年的折页生产中基本上消除了过去的质量缺陷,产品的表面外观质量、目测形位尺寸达到了工艺要求,卷圆的一次合格率达到99%,过去头部清理打磨一个班次才百十件,现在能达到五六百件,生产效率大大提高,还节省了大量的角磨片。
在下侧门折页生产中第二个大的改进是检验工具的改进。折页是100%检验。以往无论是我们自检还是交检验专检,都是逐件先用样柱量销孔,再用样板量平面度和长度,然后再用平尺抽检侧弯。仅验活时十公斤重的一件产品就要搬动三四次,不仅效率低,而且劳动强度大。由于不能检验形位尺寸,经常出现检验合格的产品,结果在总装时上不了车,影响到总装生产。
为此,我多次到总装线上了解下侧门的结构形式和技术特点,经过反复琢磨,先是根据折页座和下侧门板的相关尺寸改制了一个简易的检测工具,折页放在上面,贯上销子就能看出头部的角度、偏斜及孔径是否合格,边生产,边自检,不合适的随即在锤上修理,使产品的一次交验合格率大大提高,从总装线退回的产品大大减少。在分公司领导的大力支持和技术、检验人员的全力配合下,08年我在原有的基础上又改进出一个折页的移动式综合检验平台,折页放在这个平台上就如同安装在车辆的折页座上,各部关键尺寸、形位偏差和是
否有旁弯一目了然。以往交验产品要三个检验同时进行(一人拿样柱、两人拿样板),现在有一个检验在场就行,过去一个班次才能验完的产品,现在两个小时就可完成。有了这个检验工具也方便了我们自检,产品在自检中不合适的部位马上就知道出在那个环节上,随时整改,避免出现批量返修。产品一次交验合格率由85%提高到98%,班产由400件提高到600件,发往总装线的产品合格率达到了99%以上,质量稳定了,生产效率提高了,锻工和检验的重复劳动减少了,搬运过程中的安全隐患消除了,受到了铁代表的好评,得到了分公司的奖励。此项改进经技术科规范设计后,已纳入正式工装
三、努力学习掌握新技术,拓展自己专业技能。
20xx年分公司为山西捷力康医疗器械公司带料加工TC4钛合金医疗器械模锻件。因为钛的变形抗力高,TC4钛合金的锻造温度范围只有150℃980℃~800℃,其变形的特点是比钢更难流入模槽。锻件尺寸精度包括平面和厚度尺寸精度、平面尺寸公差和错移量都要求比较高。我们采用的模锻设备是400t摩擦压力机。摩擦压力机的打击性能近似于模锻锤,冲击力较大,而且行程不固定,属于开式模锻。工艺和操作不当都会影响到产品的进度和内在质量。在开始生产时,质量不稳定,产量也上不去,厂家十分着急。这种有色金属锻件过去从来没有接触过。为了解决这些问题,我查阅了很多相关的技术资料并与厂家的技术人员和工友们在现场进行反复的实验,终于取得了突破。主要在以下几方面进行了改进:
一是控制好压力机行程,使压力机每一锻造行程都打击能量基本相同,从而提高变形的均匀性,模锻件的组织均匀性提高,力学性能一致性也随之提高。二是为改善钛合金的流动性和提高模具寿命,加大了模锻斜度由3°变为5°和圆角半径由5R变为R7,适当加大了锻模上的毛边桥部高度1mm,
为了使型槽容易充满,采用桥部尺寸非均匀的毛边槽来限制或加速金属向型槽某部分的流动。三是提高模具的预热温度,把模具预热温度控制在200℃~300℃。
四是为了保持模具的硬度和精度,每锻完一件间隔半分钟,防止模具过热变形。
通过TC4钛合金医疗器械模锻件的试制和生产,拓宽了自己的知识面,提高了自己的专业技能。
四、言传身教,作好职工技术培训和指导,提高团队的战斗力。
我们班一共有7名员工,有5名是06年以后陆续来的劳务派遣工,都没有受过专业培训,而我们锻造生产又是集体操作,为了尽快提高他们的专业技能,一方面组织他们参加分公司的各种培训,一方面在班组内做好传帮带,组织他们学习工艺,消化图纸,提高专业理论,在班组开展岗位练兵,提高操作技能。生产中每次生产各道工序都要亲自第一操作,作出示范,进行首件自检,确认设备、工装正常,再交给其他人操作。组织员工开展技术革新和工艺改进,提高了员工的职业素养,提高了班组创新能力。现在班组的青工都能在工作中独挡一面适应各道工序的操作,增强了团队的战斗力,为班组的各项生产任务完成和各项工作的开展打下坚实基础。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的总结。如果能取得技师资格,将是我职业生涯的新起点,这既是前进的动力又是压力,它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术,提高自己的专业技能,适应公司新形势的发展要求,为公司发展作出更大的贡献。
关于技师的工作总结 篇48
在今年以来,在各级领导的关心和正确领导下,在工友们的配合帮助下。我紧紧围绕我带钢公司电站工作的特点和规律,努力完成电站的维修与维护工作,扎扎实实地进行设备的检修工作。积极地开展职能范围内的各项工作,完整履行好一个技师的工作职责,起好模范带头作用。圆满完成了上级领导所安排部署的各项任务和指标,在公司的电站工作建设过程中发挥了一定的作用。现将20xx年的工作情况简要汇报如下:
在20xx年,由于我公司生产需要,我公司设有电动葫芦11部、桥式起重机2部、(冷轧带钢)轧机生产线150、120、175各一条;酸洗生产线一条;带钢用电所需安装设备方面也较多。因此,对于设备的维修、点检、巡检工作任务较重。为此,我坚持立足本职,努力克服困难,攻克尖钻问题,解决难点项目,积极努力的开展检修设备工作。
一、加强理论基础,强化能力建设
在今年的工作中,我首先加强了思想政治学习和业务学习,我积极参加公司所组织的各项学习工作,实际加强自身理论基础,加深自身对于公司电站设备的了解和使用情况,提高自身的业务能力。切实总结上一年度的工作经验,在实际的工作基础上探索创新,努力提高技术素质和工作能力。
二、坚持岗位职责,解决难点问题
在今年的工作中,我深刻的意识到电站设备的对于我公司的.生产建设的重要性。因此,我及时的开展各项设备检修工作,切实解决检修过程中出现的各种设备问题,实际开展技改工作。在工作中,我及时解决现场难点问题,认真研究与探索解决方法,结合以往工作经验,攻破技术关卡,保证设备的正常运转。
三、克服工作困难,实效岗位工作
在今年的工作中,我紧抓工作实际,严格遵守公司的各项工作制度,坚持认真仔细地做好本职工作,实际为公司设备的正常运转做出保障。我在工作中,充分发挥专业技术,结合带钢车间工作实际,积极开展技术改造与创新工作,努力实现修旧利费的降本增效。在今年的工作中,我公司实行了全面的技改工作,在今年的1-3月份,我结合公司要求,实际开展了安装电气设备并布线、调试带钢发蓝生产线(高强度打包带)工作,我严格要求自身加强对新装设备的了解与掌握,严谨的实施安装检修工作,保证了新装设备在今年4月的正式调试成功。在今年8月-12月,我按公司要求,全身投入了安装与调试弹簧钢生产线(超高强度打包带)的工作之中。由于安装、调试此设备需较高的技术含量,为做好此项工作,完成我公司的新装设备投入,我积极向厂家学习并与厂家一起解决调试中出现的各种技术问题,为完成设备调试工作而不懈努力。在今年10月-11月,通过我的不懈学习与研究,我XX组成功的安装了线切割数控机床、抛光机电气设备,完成了相应的布线工作,并和厂家一起进行了调试工作。虽然新进设备的安装与调试工作较为复杂,对设备的熟识程度也不高,在实行设备的安装与调试工作时,遇到了一定的困难与阻碍,但我依然坚定自身的岗位工作,积极的展开学习与钻研,坚持不懈的解决设备安装、调试过程中所遇到的各种问题。在今年的12月,我与厂家工作人员一起持续开展了调试弹簧钢生产线工作,为进一步完善我厂设备,保障我公司生产工作的正常运行而打下扎实基础。
关于技师的工作总结 篇49
我自81年参加工作以来,曾被派往郑铝学习,回厂后历任车站值班员、段安全员、成品站、电解站、电煤站站长一职。多年来,工作中我勇于探索,刻苦钻研铁路基本知识、行车组织、货运组织等系统知识。以知识创新、技术创新、自我创新为铁路运输生产做出了应有的贡献,多次被评为“先进生产工作者”。由于工作积极,表现出色,多次受到部、段领导的高度赞扬。
84年从郑铝学成回厂后自己因娴熟的业务技能被提为企业站值班员,要干好车站值班员,我开始在已知和未知的领域里探索,新的环境靠仅有的知识是不够的',我开始从车站16股道容车数、各线路用途、线路坡度、信号设施等基本知识入手,熟记《站细》、《行规》、《技规》。在技术业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自己的业务水平。从不敷衍了事,当别人聊天时我抓紧一切时间背理论,别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人一边休息时而我却在练功。功夫不负有心人,车站连锁图表、道岔和信号机的方位我熟记于心,机车的性能、运能。车辆的承载力我了如指掌。行车组织能力和处理突发事件的应急能力也日益增强。在值班员这个平凡而艰苦的岗位上我一呆就是六年,我凭借自己过硬的业务技能、工作经验和不倦的追求默默实现着自己的人生价值,根据自己的经验我总结了班生产组织工作四步法:1.提前到岗了解站内及其他站存车情况,装卸作业进度,翻车机需求,到达车情况。2.推算装卸车进度,翻车机物料进度。3.根据调度日班计划,以压缩路车停时和氧化铝生产为主导。4.按照“先重点后一般,先局车后自备”的组织原则取送车辆。这一方法有效的压缩了路车停时,加快了车辆周转,为运输生产做出了积极的贡献。因工作成绩显著多次被评为部“先进生产工作者”,受到部领导的表彰。
95年我因业务熟练,责任心强被调到段里干起了安全员一职,到了一个新的环境,心里刚开始还有点不适应,但安全作为企业生产的命脉使我深感责任重大,我给自己定出了日工作计划和月工作重点,我开始把目光盯在了一线生产的安全上。
关于技师的工作总结 篇50
自从XX年从事维修电工工作18年来,对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识,发挥长处,改进不足。承旧启新,有很大裨益,以便程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。
多年来自觉加强学习,努力提高自身素养和思想道德修养,提高自己的文化理论水平和专业知识、技能,尽努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时,积极做好技术交流和创新,完成多项设备的更新改造任务。
一、不断学习,提高个人修养。
要说多年工作的感触,我想说:选择了维修电工行业,就选择了终生不断的学习。其一是自觉地学习知识技能,电气是当今社会发展最快的行业,天天在发展,时时在更新,电气控制理论日新月异,新设备层出不穷,时刻感觉到知识和能力的不足,是自己工作的障碍。其二,做事先做人,多年的工作和学习过程中,留心向周围的师傅学习他们做人做事,多看他们身上各自的优点,从别人上学习到了不少的知识、技能,也学到了不少做人的方法和道理,对自己是一种很大的帮助和教育。尤其是技术性要求很强的行业来不得半点虚假,踏实工作,虚心学习,不得有一点马虎和差错。其三,注重修养,养成良好的职业道德和修养,摆正自己的位置,端正自己的态度,找准自己的定位,服从领导的安排和指导。对自己的工作认真负责,勇于承担责任,虚心诚恳地听取别人指点和建议。其四,不断学习,提高自己思想素质和觉悟。我是一个有着15年党龄的党员,定期参加党员学习和活动已成为了习惯,听广播,看电视,看报纸,及时了解新闻,领悟精神实质和发展趋势。同时也认识到,人的社会性,决定了人必须融入国家、社会和团体,我们必须保持符合当前时宜的思想觉悟和行为规范,成为一个国家、社会、团体需要的人,有用的人,对家庭、对自己负责任的人。人,都要属于某一群体,团体意识、团队精神,是不可或缺的。不断地学习,保持思想的先进性,眼光的长远性,成为一个有胸怀、有志远的人。
二、踏实工作,打铁还得自身硬。
日常工作中注意养成认真仔细,一丝不苟,发现问题就必须解决,决不能潦草应付,深知隐患则是后患无穷,特别是安全隐患,这就是我们的责任,也是考验。XX年中心成立机动室,做机电修班长,一线的故障和问题都得自己拿方案、想办法,带领大家一起做好设备的维修工作。有急、难的故障自己首先走在前头,干在前头,首先做好带头作用,承担责任。做大家的思想工作,首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成团队合力
日常工作、学习中,社交中,同事、朋友是一个重要的组成部分,平时就要注重真心相待,诚心相处,搞好同事间的交流沟通和互助合作,形成一个良好的团队和集体。团结就是力量,有团队才能做好每一项工作,才能有个人发挥的空间,起到传、帮、带的作用,履行好自己的职责,在一个团体中起到模范带头作用。
四、完成的重大改造项目
20多年前刚上班的时候,同事修好一个收音机,录音机,随身听,是一件很佩服、很感兴趣的事,就请教人家拜师学习,开始了查书籍找资料。是兴趣引导我走上了维修电工之路。刚开始的时候,干起来总是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的东西,师傅们却有办法,也看不出问题,急也没用,只好听师傅的踏实干活。后来才明白:道理得长期悟,不是一下子就看明白,想明白的。
94年参与制作了自动焊机试验台,作为维修试验自动焊机电子电路板,才知道制作要考虑很多的问题和因素。
99年自行设计提方案,完成了预处理线红外线烘干加热器电源电缆连接改造,加大了电缆桥架与加热器的间距,采用直通式接线方式,解决了电缆受热老化快,连接点易烧毁的难题,获得qc成果二等奖。
XX年钢材预处理线喷漆室,经常乱喷漆,造成油漆、稀料被大量浪费,虽经多次修理效果不好。由于喷漆部分牵涉很多因素,液压驱动、链条传动、电控气、气控喷枪,并有高压漆、光电转换检测开关参与工作。结合多年维修经验和仔细排查,发现链条传动的缺点和应对办法和调节方式,解决了这一难题。《预处理喷漆部分统调办法》获qc成果一等奖。
XX年下料车间10t桥吊,由于主滑线高低起伏,滑块卡死、脱落造成短路停电故障。和技师卢海明一起设计完成可浮动滑块,从根本上坚决了这一难题。
XX年下料车间20t桥吊450w三只一组电磁抱闸线圈,经常烧毁,费时费力,费用高。与技师卢海明一起设计完成拆除电磁抱闸,自行加装液压推力器来取代,降低了故障率,运行可靠,节约了大量备件费用。
XX年以来专门负责设备复杂性强,技术难度高的两条预处理线、一条开卷线的维修工作。
XX年5月份完成了预处理线继电控制升级为plc控制的.改造工作,故障率降低了,生产效率提高;同时增加了光电模拟板,实现了对各部件的实时监控,极大地缩短了维修时间、降低了维修费用;采用手动、自动兼顾的控制方式,给生产和维修工作带来了极大的便捷。XX年4月又对预处理新线完成由分散控制改造为集中控制,特别是对输送辊道进行统调,保证辊道各段可实现可调、同一速度工作。使设备降低了故障率,提高工作效率,生产畅通进行。
十多年从事维修电工工作以来,经过自己努力工作,不断学习,积累了一些技能和知识,凭着自己的能力,解决了一些生产中的技术难题和故障。受到了领导和同事的好评,给了不少荣誉,是对我的极大的鼓励和促进。同时感谢领导和同事的指导和帮助,给我提供了发挥自己一技之长的平台和机会,成为一个为社会承认的、有用的人。相信我会努力的,认真做人、做事。
存在的问题是,倍感知识和技能的不足越来越明显,对工作成为了的阻碍。今后要注重加强学习本专业知识和技能,不学习就要被淘汰,这是客观现实。
关于技师的工作总结 篇51
20xx年x月毕业参加工作以来,我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员,经过几年的现场实际工作,我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是:工装夹具的设置,cad制图,机械加工工艺编排和车间主任。
在上述工程中我负责技术管理工作,在工作中一直兢兢业业,对待工作一丝不苟,一直奉行科学管理,严格要求施工质量,保证了施工一次校验合格率100%。
在从事管理工作中,我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理,明确责任,强化管理责任卡做为施工过程中的重点,这样保证了施工各道工序质量合格,同时加大对质量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得进行下道工序施工,保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准,加强了过程质量控制,实行质量工资制,优质优价,对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上,在施工前认真做好成本预测,在施工中对成本管理实施动态监控管理,使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象,合理用料,利旧利废,做到了工程投入量最小,同时加强机具管理,定期进行检查,搞好维护保养,提高综合利用率,保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧,任务量大,材料设备不到货的情况下,为确保控制点施工任务按时完成,我精心组织,搞好施工准备,实行周计划管理,以日保周,以周保月。合理划分施工阶段,采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责,立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作,强化员工自我保护意识,坚持把安全工作放在首位,加强全员的安全、防火教育,树立人人管安全,人人执行贯彻安全防火规定,做到天天讲安全,天天贯彻安全,天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处,积极工作。20xx年在xx石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元,不仅降低了施工难度,提高了施工效率,在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段,确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件,赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作,但我从事或介入的其他工作还有很多:如曾多次参与工程的投标工作,工程的.预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中,都能尽职尽责,积极思考,不断学习新知识,全面、终合的考虑工程施工,圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
20xx年我从事了技术质量处的管理工作,这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容:组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施,不断改进施工方法和提高管理水平。
关于技师的工作总结 篇52
回顾20xx年全年工作,我作为一名工人技师,在各级领导的支持和关怀下,我通过自身的努力,各方面均取得了确定的进步。我不断加强自身道德疗养,努力提高职业技术水平,认真进行各项文化和专业技术学问的深化学习,主动开展职能范围以内的工作,完整履行一个技师的工作职责,主动参预技术相互沟通和科技创新活动,大力做好师徒传、帮、带工作,全面完成了车间下达的各项工作任务,为选矿厂完成本年度生产任务目标发挥了主动作用。现将我的工作状况作如下汇报:
一、遵守各项规章制度,认真工作,使自己素养不断得到提高。
爱岗敬业的职业道德素养是每一项工作顺当开展并最终取得成功的保障。在这一年的时间里,我能遵守厂、车间的各项规章制度,听从领导,兢兢业业做好本职工作,从未迟到早退,用满腔热忱主动、认真地完成好每一项任务,认真履行岗位职责,在平常生活中我团结同事、不断提升自己的团队合作精神,与班组其他同志们相处融洽。渴望有所突破的我,将会在以后的工作和生活中时时提示自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。
二、认真学习岗位技能,工作力气得到了确定的提高。
依据目前工作分工,我所在的'岗位的主要工作任务是负责裂开车间生产设备的日常维护和检修工作。随着科技进步和我车间设备的技改,新工艺和新设备慢慢增多,我自感所学学问的不足。为了尽快把握新工艺和生疏新设备,我一面虚心向工程技术人员请教,一面利用工余时间刻苦研读专业技术书籍,将所思所想、所学学问不断通过工作实践,来发觉问题,不断地总结阅历,不断地提升自己的技能。功夫不负有心人,经过自身的努力,运用新学学问和技能较好地完成了新设备的维护和检修工作。工作中我发觉很多看似简洁的工作,其实里面还有很多技巧,需要不断地更新自己的技能,才能更好地完成工作任务。
三、发挥技师的作用为企业做出新贡献
在20xx年度,面对工作中遇到的困难和问题,我勇挑重担,敢于啃硬骨头,主动主动想方法和技改攻关,与各级领导和同事们一道共同努力解决了工作中遇到的诸多困难和问题,按时保质保量完成了领导交予的各项工作任务,为企业的进展贡献了自己的一份力气。
我参预了裂开车间中破3#裂开机给料系统、磁化轮抛尾工程、闭路簸箕及筛床等多项技改,提出了皮带漏斗改形、筛梁板加厚及更改筛板间的间距等多项合理化建议,皮带给矿和下矿漏斗的下矿口由以前的方形,改为以皮带轴线方向的长方形,在确保下矿量不变的状况下,使矿石集中在皮带中间,解决了矿石在皮带运输的过程中易从皮带上掉落的问题,也省去了皮带两边的栏板。筛梁板加厚及更改筛板间的间距的改进,增加了筛梁板的强度,解决了筛梁板易磨损、断裂的问题,预留筛板间的间距,使更换筛板比较简洁,削减了劳动强度,提高了工作效率。这些技改和合理化建议较好地解决了生产工作中遇到的困难和问题,显著地提高了生产效率和经济效益。
四、不足和需改进方面。
我们的检修质量和工作效率还有待进一步的提高,自身技术水平还不足,检修工艺比较保守,检修技能越显粗糙,对设备的隐蔽部位检修的不够仔细。
“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习专业技能学问,通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的技能。学无止境,时代的进展瞬息万变,各种学科学问日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种学问,并用于指导实践。在今后工作中,要努力当好领导的参谋助手,将自己的技能学问和工作阅历毫无保留地传授给新同志,把自己的工作缔造性地做好做扎实,为的企业的进展再作更大的贡献。
关于技师的工作总结 篇53
一、前言
xx市xx热电三期于xxx年建成。发电量大,发电设备长期处于超负荷运行。20xx年3月对设备进行定期检修。若不及时检修,产生不安全因素,后果严重。20xx年xx市海得润滋电力设备检修公司,经招标承担了这项艰巨的任务。介绍发电机汽机辅机设备加装阀门的焊接工艺。
二、焊接性及安全性分析
(一)12GrMoV的焊接性
焊接时若冷却速度较大,易形成淬硬组织,使焊接接头脆性增大。约束应力刚性较大时,常导致冷裂纹,焊前须预热,预热温度在150℃左右。因二次硬化元素的影响,焊后热处理中有在热裂纹倾向,须采取措施防止。焊后需要回火处理,回火温度在710℃~750℃。
(二)不安全性分析
1、汽机作业,由于汽机房内管道错综复杂,作业位置各异,多处同时施工,给施工带来不便。
2、管道为高压管道,压力约为30Mpa。
3、发电设备整体多为钢结构,要防止触电。
三、 制定修复工艺措施
(一)焊工培训
参加施工的焊工必须有锅炉压力容器焊工合格证和相应的合格项目。要求焊工技术熟练,身体健康,责任心强。并对参加施工的焊工进行技术交底和焊接操作碳弧气刨的培训及氩弧焊的培训。
(二)焊接设备的选择
选用性能良好、调节灵活、输出功率稍大的直流弧焊机,同时也做碳弧气刨及钨极氩弧焊电源。
(三)焊条的选择
焊条选用R317,∮2.5mm的碱性焊条,焊前经350℃~400℃烘干1~2小时,当温度降到150℃时,将焊条存放在焊条保温桶内,随用随取。
(四)加工坡口
采用碳弧气刨加工坡口,碳棒直径∮6mm。管壁厚度10mm,开单面V型坡口,用锉刀或磨光机去除坡口两侧20mm内的油漆、铁锈。
(五)焊接规范的选择
1、纵口:钢材厚度10mm,分三层焊完。打底焊采用钨极氩弧焊连弧焊法,电源采用直流正接,焊接电流100A~110A,气体流量为5L~10L/min;填充焊采用焊条电弧焊焊法,直流反接,焊接电流80A~90A,采用反月牙形运条焊法;盖面焊采用焊条电弧焊焊法,直流反接,焊接电流80A~90A,采用正月牙形运条焊法。
2、横口:钢材厚度10mm,采用多层多道焊。打底焊采用钨极氩弧焊连弧焊法,电源直流正接,焊接电流100A~110A,气体流量为5L~10L/min;填充焊采用焊条电弧焊焊法,直流反接,焊接电流80A~90A,采用直线运条排焊法;盖面焊采用焊条电弧焊焊法,电源直流反接,焊接电流80A~90A,采用直线运条排焊法。
(六)焊接次序
首先将阀门两端焊口打底焊,然后迅速分别填充。两道焊道尽量同时填充,或间隔尽量少的时间,以防打底焊道开裂,然后盖面焊。焊后回火,回火温度为710℃~750℃,并用石棉布保温冷却。
四、 安全质量措施
(一)安全制度
高空作业,安全第一,严格遵守安全规章制度。穿好工作服、带好安全帽,系好安全带。
(二)设专人监守
焊接操作时必须有一人配合,调整电流,拿辅助工具等,以防发生意外。
(三)焊接做到三不准
1不准在母材上引弧,以防止在引弧处产生弧坑裂纹。
2不准拉长弧或挑弧焊,以防电弧过长产生气孔。
3不准使用过大的焊接电流,以防产生内应力,引起焊接变形或冷裂纹。
(四)焊缝外观检验
每条裂纹焊完后都要认真进行外观检验,焊缝表面不得有气孔、未熔合、咬边、裂纹。
(五)渗透探伤检验
焊缝外观检验合格后,再进行100%的渗透探伤检验,执行标准JB4370-94,I级为合格。如有超标缺陷,应进行认真的返修。
五、 管对接纵口的焊接
(一)打底焊
管的对接纵口,从下向上施焊,焊枪角度与切线倾角成80°~90°,与左右两侧夹角成90°。从仰焊位置起焊。从坡口一侧引弧,电弧引燃后,将电弧拉至坡口根部处稍加摆动,预热周围根部,熔化钝边,压低电弧,填充焊丝。将根部两钝边各熔化1.0mm左右,形成熔孔,熔滴将坡口两侧联结在一起形成熔池,这时电弧以锯齿形或月牙形短弧均匀向上运条。当电弧运向左侧坡口根部时,电弧稍做停留,击穿钝边,使钝边熔化0.5~1.0mm,再将电弧运至右侧坡口根部,稍做停留,击穿钝边,也使钝边熔化0.5~1.0mm,这样反复向上施焊。操作时要控制好同样大小的'熔孔和熔池形状,电弧向上运行的间距要一致,不要拉长弧,更不允许挑弧焊,否则会产生气孔。当焊到定位焊处时提前将定位焊的边缘熔化。更换焊丝时要先将熔池熔化,再填充焊丝,直至焊完打底焊缝。
(二)熄弧与接头方法
1、熄弧;当焊接角度不适合或焊丝长度不足时,需要作熄弧准备,即迅速压低电弧,向熔池边缘连续过渡几滴熔滴,以使背面熔池饱满,防止形成冷缩孔,然后将电弧运至坡口一侧,向下熄弧。
2接头:在街头后方10mm出引燃电弧后,电弧长度约为焊条直径,将电弧引至接头处,将熔池接头熔化,然后填充焊丝恢复到原来的角度,以正常的操作手法施焊。
(三)填充焊
从焊缝的下端划擦引弧,电弧引燃后稍加预热,然后压低电弧以反月牙运条方法向上施焊,这种操作方法能使焊道平整,减少或防止焊缝中夹渣和气孔。 填充焊操作时还应注意,焊道不要高出母材,应比母材低0.5~1.0mm,当一根焊条焊完接头时,注意更换焊条的速度要快。在弧坑前10mm左右处引燃电弧,再将电弧拉至弧坑处做反月牙形摆动,然后正常施焊。
(四)盖面焊
表面焊缝要求焊纹细致,整齐均匀,圆滑美观,操作时从下向上采用正月牙运条。运条时电弧要短,运至坡口两侧慢,中间快,焊条紧靠熔池,以较酷快的
速度横向摆动。电弧前进的间距和压坡口边缘的宽度都应等于焊条的半径。为防止两侧咬边,运条时焊芯到达坡口边缘为止,稍作停留,以电弧自身的吹力将熔池的铁水压至坡口边缘。表面焊缝不进行锤击。
当一根焊条焊完接头时可采用热接,注意更换焊条的速度要快。在弧坑前10mm左右处引燃电弧,再将电弧拉至2∕3弧坑处,作锯齿形摆动,然后以正月牙形运条,向上正常焊接。
当表面焊缝焊完熄弧时,用灭弧焊法填满弧坑。最后将表面熔渣、飞溅清理干净,仔细检查是否符合质量要求,如表面有超标缺陷,应认真返修,直至达到合格标准。
六、 管对接横口焊接
(一)打底焊
管横口对接焊接从右向左施焊,焊枪角度与前焊道成70°~80°,与立面倾角成70°~80°。在施焊处坡口内引弧,并加热上下钝边,然后压低电弧填充焊丝,斜锯齿形向前运条。
焊速要均匀,上坡口和下坡口都要熔合良好,操作时,要防止气孔。当需要接头时,要将接头处完全熔化后再填充焊丝。这样反复运行,直至焊完打底焊道。 焊完阀门一端后立即焊另一条焊缝。
(二)填充焊
填充焊一层分两道焊完。第二层第一道先焊下坡口焊道,焊条角度与后焊缝成70°~80°,与下倾角大于90°,操作时直线从左向右运条。同时注意,电弧要短,焊速均匀,下坡口熔合良好。第二层第一道焊完后,将熔渣清理干净,再焊第二层第二道焊缝,操作时,从左向右覆盖第一道焊缝的1∕3,熔合好上坡口,焊条角度与后焊道成70°~80°,与下倾角成70°。填充焊层应比母材低1.0mm,以利于盖面焊。
焊完阀门一端后立即焊另一条焊缝。
(三)盖面焊
盖面焊一层三道。焊前将第二层熔渣清理干净,第三层第一道也采用从左向右直线运条,焊条角度与后焊道成70°~80°,与下倾角大于90°。操作时熔合下坡口边缘1.0mm左右,表面焊道不进行锤击,连续将第一道焊完,表面熔渣不要清理,在熔渣覆盖的情况下焊第三层第二道焊缝,操作时速度稍慢,电弧中心对准第一道焊缝的上边线,同时覆盖第一道焊缝的1∕3。焊条角度与后焊缝70°~80°,与下倾角成90°,焊完后熔渣不要清理。第三道在第二道熔渣覆盖的情况下施焊,焊条角度与焊缝成70°~80°,与下倾角成80°,电弧中心对准
第二道焊缝的上边线,同时覆盖第二道焊缝的1∕3,焊速要快。操作时手法要稳,电弧将上坡口边缘熔合1.0mm左右,要防止上边缘未熔合和咬边现象。这种排焊的操作方法焊缝表面整齐美观。
七、 焊接试验
(一)自检
焊接检验是保证焊接产品质量的重要措施。每条焊缝在焊后都要认真检验,如发现不符合规定的部位,都要仔细返修,直至合格。
(二)渗透探伤检验
每条焊缝外观检验合格后,再进行100%渗透探伤检验。经渗透探伤检验后,如有超标缺陷,应进行仔细返修先标出缺陷位置,再用碳弧气刨或磨光机将缺陷清理干净,然后按上述方法将焊缝焊好,直至合格。
关于技师的工作总结 篇54
我叫XXX,一九九四年初中毕业后,我就进入了沧州市海兴县供电公司参加了工作,公司根据我学过驾驶员的情况,把我安排在了小山供电所电力抢修班。二十年下来,我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步,在对待和处理问题上也逐步向全面化发展,平时我在做驾驶员工作中技术过硬,对驾驶技术精益求精,不断进取严格要求自己,在工作中我尊敬领导、团结同事、勤奋工作,严格遵守公司的各项规章制度,不断提高自己的服务质量,较好地完成了领导交办的各项工作任务,受到了大家的认可。现将我的思想、工作总结如下:
一、平心静气,提高思想觉悟,树立正确的观念。
如果一个人没有正确的人生观和价值观,那他必定会走入迷途。在多年的工作实践中,我深深体会到没有坚定正确的政治方向和良好的工作态度,就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思想政治水平,多年来我养成了关心国家大事的`习惯,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动之中,保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致,不断学习“三个代表”重要思想,以及“八荣八耻”,用科学发展观去构建和谐社会的理想去严格要求自己,向先进模范人物学习。加强自身素质建设,并影响到周边的人加入创先争优行列中,为企业发展献计献策。有人说:一个人要成才,必须先做人,此中道理不言而喻。也就是说:一个人的事业成功,必须先要学会怎样做人,特别是做电力维修司机这种及时性和安全性要求很强的工作,做事要用心,干事要专心、学习要虚心,容不得半点马虎和差错,所有工作首先要端正态度,养成良好的职业素质,对工作认真负责,服从上级领导安排,虚心听取别人的指点和建议,个人利益服从公司利益,礼貌待人,服务热情,只有这样,才能胜任本职工作。
二、认真努力工作,赢得大家的认可
电力维修有其自身的特点,越是刮风下雨天或者高温高寒的天气,越容易发生电力故障,出现了需要维修的情况,不管是白天还是深夜,说出车就得马上出车。多年来,因为岗位的特殊性,我行车之前或出车在外的过程中,滴酒不沾,时刻保持清醒的头脑,严格遵守交通法律法规,文明驾驶,安全行车。我坚守自己的岗位,严格遵守公司规章制度,不迟到,不早退,不怕苦,不怕累,做到提前检查,提前预防,坚持做好汽车的保养与保洁工作,工作中吃苦耐劳,任劳任怨,踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难,准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取、无过便是功德思想,按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风,自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中,我与同事和睦相处、团结一致,积极配合同事们的工作,热心为同事服务。二十年来,抢修车换了五六辆,三千多次出车任务,我没有出现过一次交通事故,耽误过一次抢修任务,这些都得到了大家的认可,我曾多次被评为县、市公司先进工作者,多次获得优秀员工奖励。
三、总结经验,并不断积极进取
我作为一名电力维修车驾驶员,多年来也有了自己的心得,开车一定要努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时要有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,不管有多急的事,千万不能心浮气燥开快车,要不开英雄车,不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车。开车要有预见性,安全第一,礼貌多让,遵守规则,不要超速,现在的马路杀手太多,你开的好不见得人人开得好,礼貌多让才是保证安全的关键。
另外,还要认真保养车辆,不开“带病车”俗话说:“磨刀不误砍柴工。”多年来,我十分注重保养车辆,严格要求自己随时保持车况良好,发现问题及时解决。认真做好车子的换季保养工作,准确、及时地换机油,备足防冻器材,适应季节变化。由于电力抢修工作往往时间紧路况差,如果没有好的车辆作为保障,那电力抢修工作将无法正常及时开展。所以我在日常工作中对我负责的车摸清底数,整理好车辆情况记录,对车的每个细节都心中有数,在日常不得让别人乱开、乱用。
即使我有了多年开车的经验,但我并不自满,在平日里,我十分关注交通新闻,分析一些交通事故产生的原因,并时刻警醒自己。对待交通事故,我认为一定要“三不放过”(原因不明不放过,整改措施不落实不放过,处罚不到位不放过),只有这样,才能教育驾驶员,才能分析事故原因,找出根源,牢记教训,杜绝事故。对于新出台的交通法律法规,我都第一时间搜集到,积极学习,认真掌握,不断提高自己遵章守法的驾驶技术,确保公司抢修任务的顺利完成。
总之,认真贯彻执行党的路线方针政策,团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使从事的工作得到圆满的完成,并不断向前发展,从参加工作至今未发生一起交通事故。尽管在工作中取得了一定的成绩,但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中,我将进一步加大学习力度,不断改进自己的驾驶本领和车辆维修技能,更加努力的去工作,为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献,充分去展现一名技术人员的采。
关于技师的工作总结 篇55
进入水电x局工作,人生工作第一站我来到青海黑泉水库工地进行四方电铲的电气维护工作,1999年因工作调动来到举世瞩目的三峡工地供电中队上班,供电队主要负责公司所承建工程所有供电任务以及大型起重设备的电气维护、保养、检修。在班组我不断学习提高自己专业技术业务知识,对高低压线路架设、电缆敷设、高压试验及变电检修等工作,虚心接受师傅教导、与同事合力团结完成工作及自已本职份内任务,努力学习,不断进步,在工作中将理论知识与实际经验相结合;不但丰富了工作经验,理论知识也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技术业务得到了非常大的提高,对三峡工地6KV高压供电网络、大型变压器,以及大型门塔式起重设备的电气维护都有了较深的了解和掌握,在工作中基本解决了各设备所出现的各类技术难题,在这期间我考取了高级电工证,这使我更加热爱和懂得珍惜这份电工工作,连续三年被评为大队先进生产工作者,在20xx年到20xx年我进入电气维护中队担任了一班班长,主要负责公司17台大型门塔式起重机以及配套设备的电气系统进行安装、拆除以及日常维护等工作,面临新的挑战,我带领全班人员学习新知识,掌握新技能,圆满完成了领导交付的各种任务,为三峡工程建设出了一份力。20xx年8月,我由于工作调动来到云南小湾电站建设工地,在项目部缆机大队水电中队供电班担任班长,新的工地,新的要求,我努力转变着自己,对于10KV的高压供电,和大型塔机、移动式冷水机的出现以及电工新工艺的普及,为了尽快掌握安装、运行、维护技能,我付出了更多的汗水和耐心,20xx年通过严格的双考(理论和实际)我取得了电工技师职业技能等级证,在感到高兴的同时我感到责任更加重大,所以在以后的日子当中我更加的对工作精益求精,不断创造和实现着自身的专业技术价,20xx年由于自己的不懈努力工作表现突出良好,升任供电中队副中队长平且主持工作,在各位领导和同事的支持和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,下面就从专业技术方面对我这12年来的工作做一次全面总结:
一、专业技术成绩
经过在水电建设工地生产一线工作多年的学习实践,深感安全文明生产的重要性。无论是在三峡工地担任维护班长还是在云南小湾工地担任供电班长和副中队长期间,我始终把“安全第一,预防为主”的方针贯穿到生产过程中去,以熟练的.技术作为安全文明生产的重要保障,在生产过程中取得了一定成绩。
20xx年在三峡工地主持对覃家坨6xx高压架空线路进行改造,首先我们安装了拉线、安(装了横担、然后放线、收紧线、安装附件、搭设引流、立、撤杆塔地线、拉线及附件工作。在绝缘子调爬过程中使用托瓶架、大刀卡更换耐张绝缘子,用铝合金双钩、紧线器、手拉葫芦更换直路绝缘子,用新绝缘子渡旧绝缘子的方法大大降低了劳动强度。我和同事们一道安全、优质、高效、及时地完成了这项工程,并博得了一致的好评。
20xx年7月也就是三峡工地最热的月份之一,在坝前MQ126xx0T门机上司机反映门机自带6KV变压器最近好像温升过高,我们让电工和司机观察运行,几日后通过协调我们对变压器停电检修,通过测试发现该主变铁芯对地绝缘电阻为零,随即对变压器吊芯检查,
(1)检查各间隙,槽部没有发现异物;
(2)用铁丝对铁芯底部进行清理,也没有发现情况:
(3)测量压板连片的绝缘均为100兆欧以上;
(4)测量穿芯螺栓绝缘时,发现右上的穿芯螺栓对铁芯绝缘为零。
对该螺栓进一步检查时发现端部的绝缘套过短,螺栓压破绝缘套与上夹件相碰。当时曾怀疑穿芯螺栓穿过铁芯时与铁芯相碰而引起接地,因此用绝缘纸板把穿芯螺栓垫起,再对穿芯螺栓与铁芯摇绝缘为100兆欧以上,说明穿芯螺栓内部并没有与铁芯接触,只是由于受到冲击和振动时,使穿芯螺栓移位造成端部与上夹件接触。再对铁芯接地片仔细检查,没有发现有变色现象,可以判断该处没有很大的环流电流流过。用万用表测得铁芯对地电阻为54欧,并再次对上、下夹件、铁轭、芯柱等处进行检查,还是没有发现异常情况。随后决定采用交流法查找接地点,从低压侧加200V,用毫安表沿铁轭各级逐点测量,发现铁芯靠下部左侧的电流为零,可以初步判断该处为接地点。通过以上综合分析,造成铁芯多点接地,可能是由于铁芯毛刺或悬浮物引起的接地故障。如果利用电焊机进行大电流冲击法,现场操作不方便,点焊时间不好掌握,易造成铁心绝缘受损。若采用兆欧表对电容器充电,再由电容器对变压器铁心放电的方法,也存在操作不便,且电容器参数不好选择的缺点。通过比较,决定用电容放电法进行处理,采用FCE-T型放电检验仪,输出电压0~400V输出电流0.5kA,放电时间10~20μs,采用该检验仪主要是考虑该仪器的输出电流大,而时间极短,不会对铁芯绝缘造成危害。首先用100V电压对铁芯进行放电,此时听到左下角有放电声,用万用表测得铁芯对地电阻为1.5兆欧,考虑铁芯对地绝缘垫片较薄,升到400V电压再次冲击,第3次升压后再冲击时已听不到放电声。立即用摇表测得铁芯绝缘为300兆欧以上说明故障点已消除。经过我们的不懈努力安全高效的排除了故障保证了前方施工顺利进行。
关于技师的工作总结 篇56
转眼间20xx年已经走远了,回想一年的工作我颇感欣慰。下面就对我一年的工作做如下总结:
一、本职工作方面
在幼儿园我的工作范围较广泛,负责有:维修工作、绿化工作、安全工作等等。由于我有一定的工作经验和技能,在这些工作的进行上,还是比较顺利的。我定期检查各班的水电设施,及时的对坏掉的老化的设施进行了维修和清换工作。因此保证了幼儿园水电的`畅通无阻(当然,停电、停水除外);每天早上,我会准时的打开各班教室门以及个专业教室和走廊的门窗,晚上再一一关闭,并检查教室电器等的关闭情况。这样,保证幼儿园的安全和资源浪费问题;我还定期或不定期的对园内的绿化进行了管理、浇水、清洁等工作,使幼儿园绿化整洁、美观,另老师、孩子们感到身心愉悦。由于我住在幼儿园,每到晚上我又担当起了幼儿园“保镖”的工作,有时会拿着手电巡逻一番,保卫我们的幼儿园!
在进行本职工作的过程中,我做到了问心无愧!
二、对工作的认识
在做好了我本职工作的同时,我还接受了园长安排的其他工作。在食堂为住校的老师做晚上的“伙夫”,负责给老师们热饭菜、洗刷餐具、收拾桌椅等工作;还到老师们的宿舍,对宿舍的用电、用水、安全设施进行检查和维修、帮助老师们搬家等等许多琐碎的工作。我认为这些工作和我在幼儿园内的工作同样重要,因为老师们安全了、舒适了幼儿园的工作才能更有序的进行,我们园的发展也就会更快更好!所以,对这些工作我都没有任何问题的一一做好了。
三、感悟和建议
近年来幼儿园的硬件建设在不断的发展,除了对园所的建筑造型、平面布置、配套设施、室外环境等提出更高的标准外、对电器的应用也有了更高的要求。现在幼儿园用电不但供电容量增加,而且还增设了许多新内容,以提高园舍的功能。但我觉得我们的安全用电意识应当再提高一下,园内教职员工的安全用电意识还存在差异,一些有经验的教师有较强的安全用电意识,在周末、节假日主动切断本班的电器电源,当发现不安隐患时能主动要求排除。个别员工的安全用电意识较差,需要经常督促、提醒;对幼儿进行有关安全用电的教育等尚欠缺。
20xx年度我的工作总结至此,虽然我对自己的工作感到欣慰,但我知道在工作中还有许多的不足请领导及时指正,为了幼儿园的安全发展,我一定尽我所能的做好工作。
关于技师的工作总结 篇57
茂湛线开通之后,我调任吴川信号水电车间技术员负责车间日常技术管理工作。通过现场技术管理工作的锻炼和学习,在段领导的关心培养和同事们的热心帮助下,在思想上和工作上有长足的进展,为更好地做好工作,完成领导交待的任务,现将近一年来的工作的情况总结如下,不足之处请领导批评指正。
一、 积极提高工作思想
经过近年的锻炼,我不断提高自身思想水平。对待工作的态度 也发生了转变,更能积极、主动地思考、解决问题。同时,为增加知识面,发散自身思维,一有空闲时间就广泛阅读,以求将更好的思想、更先进的管理带入工作中。
二、立足设备管理,保障现实安全
1、解决施工遗留问题,保新线设备稳定。
20xx年12月底茂湛线开通之后仍存在大量施工遗留问题。这些遗留问题对车间安全生产形成了巨大压力,设备故障率居高不下。针对此种情况,我组织职工对茂湛线逐项、逐设备进行平推整治。重点对影响设备安全的项目如:轨道电路、灯端电压、灯丝电流、道岔等的电气特性、机械特性进行了平推整治。经过2个月的不懈努力,共解决施工遗留问题405个,使茂湛线设备处于安全稳定状态,故障状态得到有效控制。
2、攻克技术难关,积累新设备维护经验。
茂湛线是一条准高铁线路,许多新设备在我段管内尚属首次出现。车间缺乏维护经验,设备常有不稳定的现象。其中尤以道岔问题突显。
茂湛线开通之初,道岔不密贴的情况较为普遍,道岔因不密贴问题而发生断表示的故障率一直居高不下。为解决此问题,我深入现场,蹲点调查,结合既有经验,并咨询厂家技术人员,提出了更换HRS外锁装置跟部支撑块的解决措施。该措施有效地解决了道岔不密贴问题。经整治道岔问题得到根本性好转,故障率大大降低。
20xx年茂名东站8#、39#长期出现闪表示情况,原因不明。为查找发生问题原因,我先后5次跟踪调查,通过翻阅技术标准,结合现场仔细观察,最终发现密贴检查器弹簧压力不够。经整治,道岔再无出现闪表示的情况。
此外,我组织处理了列控中心安全数据网三层交换机,发生数据拥塞、导致大面积红光带问题。同时联合厂家解决了ZYJ7漏油问题、ZPW—2000K轨道电路改方后超限报警问题、信号集中监测灯丝报警不准的问题、安全数据网中断等一系列技术问题。在以上问题的处理过程中并非一帆风顺,但通过以上问题的处理,无论是自身,还是车间都积累了大量新设备的维护管理经验。在车间共同努力下,20xx年9月至20xx年5月车间连续8个月未发生责任故障。
3、把握关键点,保障安全。
(1)绑扎桥上电缆槽盖板,严守安全。茂湛线开通之初,曾发生三起桥上电缆槽被吹落影响行车的事件。意识到事情的严重性后,我
要求包保工区将管内桥梁分包责任人,并带领包保工区,不畏酷暑,连续作业,对茂湛线桥上电缆槽进行绑扎、加固,累计完成绑扎20余公里桥梁。并要求工区人员在台风、雨季加强桥梁的巡视频次,确保行车安全。
(2)带领职工抗击台风。茂湛线区间设备基础未修建,因此防洪、防汛工作是安全关键点。每次强台风前后,亲自带领职工步巡区间对包保的每一项设备、每段电缆径路进行仔细排查,严防信号设备发生倾斜、倒塌的危险。20xx年茂湛线经历2次强台风洗礼,茂湛线设备未发生倒踏、侵限的隐患。
三、扎实推进车间基础管理工作
1、 规范台帐管理。工区成立之初,各工区管理台帐较乱、填写 方法不统一,工区台帐分工不明确。根据工区现状,首先帮助工区对台帐进行分工,并制定了工区台帐填写规范,要求工区严格执行,工区台帐管理步入正轨。
2、重视信号集中监测分析管理,要求工区严格执行浏览分析制度,并重点在台风、雨天等特殊天气时加强浏览分析频次。至今,工区信号集中监测利用情况较好,发现并及时整治了如:二极管性能不良、道岔油压不足等重大问题,有效预防了故障的发生。同时工区浏览分析能力稳步提高。
此外,对车间分管工作如:职工教育、劳动安全、专项整治、施工安全、联锁、工电结合等基础管理工作进行统一整理。经过一年的规范管理,车间管理工作趋于完善。
四、积极推进安全优质标准线建设
吴川站作为段首批安全优质标准线示范点,其建设是无经验可循。作为信号设备标准化建设的负责人,我提出先粗再细,先外美再内实的观念,多次深入工区,积极发动工区每一名职工为安标线建设作贡献。在建线过程中,我多次下场,先搞调查,再搞试点,然后推广。主要组织完成以下工作:
1、组织工区完成室内各设备标签、标识、室内信号设备资料绘制上墙工作。
2、 组织工区完成设备备品形迹、定置管理。
3、组织工区完成材料库的清理、定置管理。
4、组织工区完成室外设备基础硬化、三线固定、道岔防水杆件罩 的安装。
经过安标线建设,信号设备既做到了外美,又做到了内实。信号设备质量进一步提高,工区设备管理趋于规范化,职工业务素质、工作积极性、工作责任心有极大的提高。经过几个月的努力,吴川已初步完成安标线建设。后期我将继续投身到安标线建设当中,力争年内将茂湛线建设成为安全优质标准示范线。
五、自身存在的不足之处
近一年以来,工作上虽然取得了一定进展,但通过自我反思,自我批评,仍发现以下的不足,希在以后工作中尽力克服。
1.管理工作经验不足,综合素质不高。
经过车间技术员岗位煅炼,我逐步发现车间管理工作不仅需要技术人才,更需要综合管理人才。在个人综合素质方面,还有待提高。
2。工作效率不高
在完成工作时,有拖、等、靠的思想,工作效率不高,工作进度缓慢。
3.思想不够全面
有时候考虑问题过于片面,缺乏全局的意识,甚至惰于思考问题,缺乏主动出击意识。
在以后工作中,我将继续努力工作,克服自身缺点,加强实践,积累经验,主动出击,为段的`发展尽一份绵薄之力。
关于技师的工作总结 篇58
我单位于20xx年11月向浙江省杭州市萧山区卫生局申请办理了《放射诊疗许可证》,依法在许可范围内开展放射诊疗工作,认真贯彻落实《中华人民共和国职业病防治法》、《放射诊疗管理规定》、《放射工作人员职业健康管理办法》等法律法规,进一步加强放射诊疗工作的管理,建立健全各项放射防护管理制度和辐射事故应急预案,定期对放射诊疗工作质量和安全防护进行检查,定期组织放射事件应急演练,各项规章制度落实到位。
我院现在使用的放射诊疗设备有:X射线摄影机1台,X线透视机1台。20xx年完成X射线诊断人次2981人次,透视人6123次。
我院现有放射工作人员2名,符合《放射诊疗管理规定》的要求,做到依法执业。2名放射工作人员全部参加了萧山区卫生监督局举办的放射工作人员培训班,全部持有《放射工作人员证》。我们严格按照《放射诊疗管理规定》要求,建立了放射工作人员个人剂量监测、职业健康管理和教育培训档案,放射工作人员工作时严格按规定佩戴个人剂量计,并定期进行放射工作人员个人剂量监测,定期委托浙一医院职业病防治科对放射工作人员进行上岗前、在岗期和离岗期的健康检查,定期组织放射工作人员参加萧山区卫生监督局举办的放射防护和法律法规知识培训。
我单位的放射科机房门口均设置醒目规范的电离辐射安全警示标志和工作指示灯,每年进行一次状态和防护检测,确保在设备性能和放射防护合格的情况下开展放射诊疗工作,以保障放射工作人员及公众的辐射健康与安全。
我院的.放射诊疗场所均配备了铅衣、铅围裙、铅三角、铅围脖等个人防护用品和受检者防护用品,配备了必要的检测仪器。放射诊疗工作人员对患者和受检者进行医疗照射时,严格遵循医疗照射适当化和放射防护最优化的原则,严格控制受照剂量,对受检者邻近照射野的敏感器官和组织做好屏蔽防护,对育龄妇女和儿童进行医疗照射时,事先询问育龄妇女是否怀孕,并告知患者或家属辐射对健康的影响。
今后,我单位将不断加大对放射诊疗工作的管理,进一步完善各项放射诊疗管理制度,定期做好对放射诊疗工作的监督检查,确保放射诊疗工作安全规范开展。