专业人才培养方案

文学网整理的专业人才培养方案（精选7篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

专业人才培养方案 篇1

一、培养目标

本专业旨在培养德、智、体、美全面发展，热爱祖国，具备健全人格与心理素质、良好的人文与科学素养，具有扎实的英语语言基础和系统的英语语言文学知识，熟悉英语语言文学的发展历史，了解英语语言文学的研究现状和发展趋势，具备较强的跨文化交际技能的应用型、复合型高级专门人才。学生毕业后能在教育、商务、文化、旅游、科技等部门及涉外企业从事英语教学、翻译、文秘、管理等工作。

二、培养规格基本要求

学生毕业时应具备以下方面的知识和能力：

1．热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，掌握马克思主义、中国特色社会主义的基本原理；具有敬业爱岗、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结合作的品质；具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。

2．具有扎实的英语语言基础及专业知识和较强的跨文化交际沟通能力；英语专业知识包括文学、语言学和对象国社会与文化的知识。

3．具有一定的第二外语基础知识和实际应用能力。

4．具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的.体育锻炼和卫生习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具有健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。

三、专业核心课程

本专业核心课程有：综合英语、英语听力、英语口语、英语阅读、英语写作、翻译理论与实践、高级英语、高级阅读、第二外语、语言学、英国文学、美国文学。

四、学制与学期安排

基本修业年限为四学年，每学年分上、下两个学期。全程教学共计165周；每学期按20周规划课程教学（含考试）周数（第8学期19周），计159周；根据专业教学需要，经学校批准，可在两个学期之间设小学期，安排课程学习、专业实训、社会实践等教学活动，共约6周。

五、毕业与授予学位要求

学生在规定的修业年限内必须完成175学分，其中通识必修课50学分，通识选修课18学分，专业基础课25学分，专业必修课31学分，专业选修课28学分，实践与实验课程23学分。普通话水平原则上应达到二级乙等及以上。学生毕业体质测试成绩应达到50分，特殊情况可依有关文件规定免予测试。学生毕业时，通过毕业资格审查方准毕业。

毕业时符合学位授予条件的，授予文学学士学位。

六、专业及课程修读指引

1．本专业获得毕业资格要求完成175学分，其中通识必修课50学分，通识选修课18学分，专业基础课25学分，专业必修课31学分，专业选修课28学分，实践与实验课程23学分。

2．通识选修课在2-7学期开设，学生在学校公布的通识选修课模块中选修，合计应修满18学分。

3．专业选修课在2-7学期开设，学生在学校规定的各专业专业选修课模块内选修，合计应修满28学分。

4．本专业为有志于辅修的学生提供A类选修课和B类选修课，A类选修课见表十三，B类选修课为本专业的专业选修课，见表十一。辅修本专业的学生应优先选修A类选修课，在本专业A、B类选修课中累计修满15学分，经学生本人申请，辅修专业开设院系初审同意，教务处审定后可获得本专业辅修专业证书。

5．大学体育采取选课形式实施俱乐部教学。学生根据本人体育专长和兴趣爱好选择修读体育项目，在不同的教学俱乐部完成规定的教学内容，取得规定的8学分。

6．对计算机已有相当基础的学生，可以在《大学计算机基础》开课前申请参加学校组织的统一测试，测试合格的学生可以免修并直接取得该课程的学分。

7．实践及实验课：学生应完成本专业规定的实践及实验课并取得23学分，其中，学生在校学习期间，必须参加社会实践活动，并至少取得2个社会实践学分方可毕业。第6学期中期论文，第6学期中期实训。

专业人才培养方案 篇2

一、人才培养方案创新思路

（一）确定专业定位

学生的职业生涯是实现学生自身发展和社会发展需要的结合。专业定位立足于学生城市轨道交通运营管理职业生涯发展，使学生获得个性发展与企业工作岗位需要相一致的职业能力，为学生的职业生涯奠定基础。

（二）实施以岗位任务为导向

课程设置课程设置与岗位任务相匹配。按照城轨交通运营领域行车、客运二大岗位群的岗位任务的内在逻辑关系设计课程，从岗位需求出发，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的`角色转换。

（三）突出以岗位能力为核心

组织课程围绕行车、客运二大岗位群的岗位能力的形成组织课程内容，以岗位任务为中心来整合知识、能力与素养。注重职业情境中学生职业素养养成和职业能力培养。

（四）以岗位任务难度为线索

由易到难课程安排行车、客运二大岗位群所主要从事的工作任务具有由简单到复杂难度逐步递增的内在关系，据此将学习领域课程合理排序，学生系统学习后，获得完整的岗位职业能力。

（五）突显以运输组织模式为依据

实施教学以车站行车工作、调度指挥等运输生产任务为载体，依据城市轨道交通运输生产高度集中、统一指挥、逐级负责的组织特点，设计学习情境，组织学生扮演不同的岗位角色，在真实的体验中强化岗位意识，获得岗位职业能力，内化职业素养。

二、工学结合人才培养方案创新点

（一）确定人才培养规格方式创新

为确定人才规格，专业建设指导委员会成员深入企业，进行专业人才需求调研；对毕业生跟踪调查，对调查问卷进行分析，确定本专业毕业生所应具备的知识、能力、素养规格。

（二）人才培养策略创新

本专业岗位群内部岗位之间由低到高呈递进关系，岗位之间的递进关系是由不同岗位所需不同能力形成的，能力与岗位的递进关系成正相关。针对该专业对应的岗位群能级关系的特点，在本专业推行“循岗施教”的工学结合人才培养方案。

（三）课程体系创新

1．课程体系构建方法创新对岗位群工作任务进行分析、归纳、总结，按照基于工作过程的课程模式，确定《城市轨道交通车站行车工作》、《城市轨道交通调度指挥工作》、《城市轨道交通应急处理》、《城市轨道交通客运组织》和《城市轨道交通客运服务》等5门学习领域课程，系统设计与“以岗促教、突出应用”人才培养方案相适应的专业课程体系。2．新课程体系通过“理论+实践、实践+理论”，合理配置，将理论穿插在实践教学中，“边理论边实训、以实训促理论”，建立以职业能力培养为主导，涵盖基本技能、岗位技能和职业能力等多层次，循序渐进的课程体系。

（四）教学模式创新

改革传统教学模式，推行教学做一体角色扮演等多样化等教学模式。

（五）评价体系创新

1．评价主体由一元化变为多元化成立企业人员、教师、学生共同参与的课程评价体系。建立与不同能力水平相适应的评价办法，根据学生的学习日志、实习总结、管理制度、实训评价等，对学生职业素养和职业能力进行全面评价。2．评价指标由单维度变为多维度评价方式由单一化变为多样化；评价结果由终结性评价为主变为形成性与终结性评价相结合，形成性评价占60%，终结性评价占40%。3．全面评价学生的知识、能力与素养有利于学生运用所学知识和职业能力分析和解决问题的能力、团队合作能力、组织管理能力的培养，符合人才培养目标和课程目标的要求。

三、新人才培养方案实施效果

（一）立足一线，适应发展

深入城市轨道交通企业调研，深入研究职业技能标准与工作任务。

（二）任务驱动，项目教学

按照“职业岗位—职业能力—工作任务—教学项目—教学做一体化教学—评价评估”组织教学。

（三）策略灵活，适应订单

订单班有很大的随机性，有时在进校就组班，还有的在毕业时组班。

（四）工学结合，上岗对接

实现学生上岗对接。通过学生2年在校内学习，1年在企业的具体真实工作岗位顶岗实习和毕业实习，基本实现“上岗对接”。

专业人才培养方案 篇3

论文摘 要：简单介绍了我国眼视光专业人才现状，以山东省济宁职业技术学院眼视光专业为例，对高职高专眼视光专业人才培养方案进行了探讨，具体阐述了该院眼视光专业人才培养体系的制定，调整及优化，为国内其他同类院校提供了宝贵经验。

论文关键词：眼视光 人才培养方案 培养模式

1 我国眼视光专业人才现状

近几年来，由于学生近视发病率的逐年快速上升、眼镜消费观念的改变，人们对眼镜的要求不仅从科技含量、新材料的应用，还是款式设计等要求越来越高，眼镜的需求量越来越大，中国已逐步成为在国际上有一定影响的眼镜生产和消费国家。根据“十二五”规划精神，眼镜产业是重要的民生产业、富民产业之一，在新的形势下，我们的行业该如何发展，如何升级转型，验配服务该如何向个性化、人性化纵深发展。因此，培养高素质的验光、配镜人才不仅是广大消费者的迫切需要，也是眼镜市场健康发展的迫切需要。目前企业最急需的人才是高级实用型人才，这种人才的培养正是高等职业教育的范畴。因此，尽快培养高素质的验光配镜人才既是时代的要求也是社会的需要。

2 学院眼视光专业培养体系的制定

济宁职业技术学院眼视光技术专业始建于20xx年，20xx年学院与日本豪雅（上海）光学有限公司合作，成立专业建设委员会，共同建设和发展眼视光技术专业；20xx年合作开办“豪雅视光冠名班”；随着该专业的不断发展前进，培养体系也逐步完善。本着以服务为宗旨，以就业为导向的宗旨，学院提出了坚持校企合作、工学结合人才培养模式，培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高素质技能型专门人才。

20xx年以后，学院与豪雅光学有限公司联合开发基于工作过程的'课程体系，共同制订课程标准和考核标准；通过校企合作模式快速提高学生素质。企业单位定期派遣技术专家来校指导、讲课，学院定期派遣学生和老师到企业学习和实习；企业每年向优秀学生提供奖学金。近年来，该专业在日本豪雅、日本尼德克、上海天鸿光学和宁波明星等公司的大力支持下，办学水平和专业建设得到迅速发展。近3年来，该专业毕业生还未毕业，就已被众多企业预订一空，目前本专业毕业生遍布全国各地，发挥了高职生技能更高、适应性更强的特点，并成为企业的技术骨干。

3 学院眼视光人才培养体系介绍

（1）“实景模拟、就业为根”模式。以促进学生就业为中心，创新教学模式，按照视光师真实的工作过程设计工作任务，通过营造真实的工作环境，建设理实一体化教室，满足学生学习的行动过程。通过教学做一体化、职场体验、实境训练、顶岗实习、人才推荐、社区服务、技能展示、课证融合切实增强学生的实际工作能力和就业能力，做到学习工作融合，真正实现了与企业的“零距离”接触。

（2）“由简到繁、工学结合”模式。教学内容的设计都是以验光配镜实际工作过程中的典型工作任务为载体，每个学习情境都是一个完整的工作过程，学习情境之间呈递进关系。虽然工作任务的内容由简单到复杂，但完成任务的过程不变，都能够反映出其工作对象、工具、工作方法、组织方式、工作技能和工作要求等；同时，将国家职业资格标准或行业、企业标准融入到课程教学内容中，优化训练条件，创新训练手段，提高训练效果，使学生在获得学历证书的同时，顺利获得相应职业资格证书，实现“教育性”与“职业性”的融合。

（3）“双重考核，激发自主学习”模式。建立过程性考核与期末考核相结合、知识考核与技能考核相结合的考核方式，强调技能考核的重要性、突出过程性考核，调动了学生平时学习的积极性和自觉性，对学生职业能力的培养，起到了促进作用。

（4）“双师带动，推进结合”模式。在教学总体设计上，突出“校企合作、工学结合”，充分发挥校内实训基地和外实习基地的作用，一部分学习情境的学习在校内实训室完成，主要由校内主讲教师和实训老师负责完成。一部分学习情境的教学可安排在校外实训基地进行，以企业兼职教师为主，校内主讲教师协助完成。

（5）“工学交替、企业顶岗”模式。为进一步增强学生的实际工作能力和就业能力，学院采取两种方式：一种方式是根据企业需要，从学生第二学期开始，学院就把学生分成固定的实习小组安排到学院固定的校外实训基地班实习上班。实习期间学生和企业的正式员工一样，遵守企业的各项规章制度，学院定期与学生实习企业的领导和外聘教师进行沟通和交流。暑假期间尽量安排学生在家庭住址所在地的眼镜公司进行上班实习，暑假结束后撰写一份实习和市场调查总结；另一种方式就是顶岗实习，采取校企联合建立健全顶岗实习的相关管理办法（包括顶岗实习管理办法、实训指导教师管理制度、顶岗实习成绩评定标准等），共同制定实习任务书，做好顶岗实习任务下达，实习全过程管理、实习成绩考核与评价工作；建立并完善学校与企业联合签发的“工作经历证书”制度；完善实训基地兼职教师管理制度；聘请企业专业骨干参与实践教学管理，制定学生生产性实训成果的评价标准和企业评价学生实习质量标准。

4 结语

我院眼视光专业人才培养方案，从20xx级到20xx级都是在实践中不断完善，根据毕业生的反馈及市场的需求在不断的进行调整优化，形成一套动态的方案，以使毕业学生成为“懂技术、会经营、能管理”的专业技术人员和管理人员。

参考文献

[1] 周济.培养数以千万计的高技能人才 办让人民满意的高等职业教育[Z].20xx.

[2] 国务院办公厅.轻工业调整和振兴规划[Z].20xx-05-19.

[3] 陈解放.基于中国国情的工学结合人才培养模式实施路径选择[J].中国高等教育，20xx（7）.

[4] 马树超，范唯.中国特色高等职业教育再认识[J].中国高等教育，20xx：13-14.

专业人才培养方案 篇4

摘要：针对非国家级示范性软件工程专业人才培养方案制订过程中出现的定位不清，缺乏系统性等问题，提出了制订人才培养方案的三个前提：一定要弄清软件工程专业与计算机科学技术专业的不同，进而把握软件工程专业的内涵；一定要根据学生的层次，因材施教；一定要了解社会需求，面向社会需求培养人才。在非国家级示范性软件工程专业人才培养方案的制订方法方面针对人才培养目标的确定方法，按专业知识点整合讲授内容的方法，面向工程的培养方法，如何体现人才自身特色的方法，调动学生学习积极性的方法等五个方面进行了论述。

关键词：示范性软件工程；人才培养方案；制订的前提

一、引言

自从教育部、国家计委发文（教高[20xx]6号）《关于批准有关高等学校试办示范性软件学院的通知》批准设立35所国家级示范性软件学院以来，软件工程专业经历了从无到有、发展壮大的历程。从我国高等教育体制的层次来看，大体可将软件工程本科专业分为国家示范性软件工程专业和其他本科学校的软件工程专业两类，其中国家级示范性软件工程专业大多分布在985工程院校中，这类学校对学生的培养基本上都清晰地定位为高端软件人才，其课程体系虽然与计算机科学与技术专业差别很大，但对专业知识的学习来说理论教学仍然在其课程体系中占有很高的比重，这与其学生的素质好、教师的水平高、教学投入大是密不可分的。与这些985工程院校相比，大多数普通本科院校在开设软件工程专业时面临着学生的层次多、教师总体上综合能力弱和教学投入不足等更多的约束，如何在这些约束中更好地培养学生、满足社会需求就成为不得不面对的一个重要的问题。

专业人才培养方案是保证专业人才培养目标和教学质量的纲领性文件，是人才培养规格要求的总体设计蓝图和总体实施方案，是组织教学过程、安排教学任务的主要依据，在人才的培养过程中占有重要的地位，是人才培养定位的具体体现。因此，在制订软件工程专业人才培养方案时必须找准定位，体现因材施教，展示特色，满足社会需求，最大限度地发掘学校自身培养人才的潜能。

二、软件工程专业培养方案制订的几个前提

社会对不同的专业有不同的人才需求，不同学校的学生层次差别很大，不同专业的内涵不同，尤其是学科基础相近的专业之间更需要体现不同专业的内涵。因此，在制订软件工程专业培养方案时应该关注以下几个方面的问题。

要制订软件工程专业的培养方案，必须弄清软件工程的内涵。软件工程脱胎于计算机软件技术，随着软件应用日益广泛、软件规模日益扩大，人们开发、使用、维护软件不得不采用工程的方法，以求经济有效地解决软件问题。借助于计算机科学技术、数学、管理科学与工程诸多学科，今天的软件工程己由最初的一个学科方向发展成为以计算机科学技术为基础的一个新兴交叉学科。由此，我们可以知道工程性是软件工程有别于计算机科学与技术的最大差别，而二者采用的计算机理论和技术是相同的。因此，在软件工程专业培养方案中一定要有体现工程性的课程和训练内容。

要制订软件工程专业的培养方案，必须要因材施教。我国现行的高考制度决定了不同层次的高等学校生源水平差距很大，简单地用现行的本科、高职、技校来划分学生的培养层次对本科生的培养是不合适的，如在辽宁一本和二本的分数线差距就达到100分左右，即使是在一本学校中985院校和其他学校的分数差距也少则几十分，多则上百分之多。因此，所有各学校在制订本校软件工程专业培养方案时一定要考虑学生的层次和接受水平。要制订软件工程专业的培养方案，必须了解社会需求。软件工程专业人才采用工程化的方法分析、设计、开发和维护软件系统，在这些具体的领域内也存在低、中、高端人才的划分，因此各学校在培养人才时必须有针对性，要有市场细分的意识。

三、非国家级示范性软件工程专业培养方案的制订方法

（一）培养目标的确定方法

教学管理者在制订专业培养目标时应该在考虑学生的层次、所在专业的优势研究方向、学校的教学投入和社会需求的基础上体现本专业的内涵。

我国各地教育水平的不均衡造成了各高校同一专业入学学生的成绩存在重大差距，这种差距直接导致了学生接受能力的不同，因此，在制订培养方案时要根据学生学习能力的高低来安排理论课程的比重，不同高校可根据自身的情况来安排，以便做到因材施教。极端的情况的下甚至可以考虑针对不同水平的学生制订不同的培养方案。

所在专业的优势研究方向对学生培养目标的确定也是一个现实的约束，我们应该量体裁衣，根据自身的优势和特长确定学生的培养目标，扬长避短才能给学生提供更好的、更优质的教学指导和训练。

专业的发展和建设与学校的支持是分不开的，软件工程专业是否为学校重点发展的专业关系到学校的软硬件投入，因此我们在制订培养方案时应该对学校的投入有一个基本的判断，不能制订太脱离实际的培养目标，以免造成后续试验环境难以搭建问题的出现。

目前，非国家级示范性软件工程专业培养的学生本科毕业后绝大多数都要走上工作岗位，要求具备软件开发、测试等技术能力，这就要求在制订培养方案时对技术能力培养给予高度重视，以便学生顺利就业。当然，更为全面、细致的市场人才需求调研对专业目标的制订具有契合实际的指导作用。

软件工程专业是以工程性为其专业特征的，因此必须注重工程素质的训练才能培养适应社会需求的软件工程师。

此外，在确定培养目标时必须综合考虑以上几个方面内容，例如虽然学生整体素质不高，但培养方案也要为其中少部分高素质的学生提供足够的学习知识和训练；工程师素质的训练要与技术的学习相结合；学生就业和其长远发展相结合等。

（二）按培养目标确定学习知识点，整合课程内容

软件工程专业虽然是以计算机科学与技术专业的理论体系为背景，但在本科阶段学习内容的广度和深度上却不同于计算机科学与技术专业，既要能整体上把握计算机学科的理论体系，又要学习软件工程方面的理论和技术，所以制订软件工程专业培养方案的第一步就是确定需要掌握的知识点，包括计算机学科的知识点和软件工程学科的知识点两部分。

目前，在非国家级示范性软件工程专业人才培养方案的制订中存在的最主要的问题之一是不按知识点确定讲授内容，而是把计算机专业的课程直接照搬到软件工程专业开设，如计算机专业开设的操作系统、编译原理等课程，这种方法造成的直接后果就是软件工程专业需要讲授的课程过多，学生的学习压力过大，而应该学习的软件工程方面的知识如需求工程、软件工程过程等又没有时间讲授。

（三）面向工程的培养方法

工程不是科学，甚至也不是“应用科学”。科学是分析性的，是努力去了解自然；而工程是综合的，是努力去创造，但受自然、成本、安全关注、环境影响、人类工程学、可靠性、生产能力、可维护性等方面的制约。因此，工程要求在制约中进行设计。国际著名的工程教育理念CDIO培养大纲将工程毕业生的能力分为工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力四个层面，要求以综合的培养方式使学生在这四个层面达到预定的目标。个人能力、人际团队能力和工程系统能力三个层面是对所有工程学科通用的，在制订软件工程专业培养方案时可以参考美国工程教育认证组织ABET于1996年制订的.EC20xx等认证标准来实施。而软件工程专业基础知识部分一定要体现工程的设计性，要安排尽可能多的设计性学习内容，将学生的基础知识学习和综合能力训练、扎实的课程学习和广泛的探索兴趣结合起来，安排循序渐进的课程设计、综合设计、实际项目来培养学生。

（四）体现自身培养特色

特色就是人无我有，人有我强，在人才培养方案中也应该体现特色。特色的确定可根据自身的积累，也可根据市场需求和可行性来确定。

辽宁工程技术大学软件学院是全国煤炭类院校中唯一一家软件学院，多年来为煤炭企业开发了很多软件，熟悉煤炭行业特点，了解煤炭企业运行机制，所以其打造的第一个特色就是面向煤炭行业软件开发的能力和优势。辽宁抓住世界信息产业地域转移的机会，提出打造软件外包强省的目标，辽宁工程技术大学立足于服务地方经济建设目标，决定培养面向对日外包领域的软件人才。语言是对日软件外包中最重要的一项基本技能，所以开设了128学时的日语课程，为学生从事对日外包开发打下坚实基础。

实践证明，面向煤炭行业和面向对日外包的培养模式对学生的就业和发展起到重要的推动作用，也得到了用人单位的认可。

（五）课程设置要能调动学生的学习积极性

提高培养质量的关键是要尊重教育规律，学习最主要的动力来自兴趣，所以调动学生学习积极性的关键是要提高学生的兴趣。在培养方案中可以通过合理的课程设置来提高学生的主动学习热情。在入学之初可采用兴趣引导的方式激发学生的学习热情，可以考虑开发一个软件系统，教师将各个模块编程实现，然后在课堂上讲授软件系统的功能，在实验中指导通过设计基本的参数将各个模块组装成实际可用的系统，让学生对本专业的学习产生兴趣。在后续的某一方向课程中做课程内的实验，以使学生产生成就感，激发他们进一步学习的热情。大三下学期和大四阶段可通过就业压力和工作之后达到的美好前景督促和引导学生努力学习，最终向社会输送合格的软件工程专业人才。

四、结束语

非国家级示范性软件工程专业人才的培养具有自身的特点，在制订培养方案时一定要理解软件工程专业自身的内涵，认清与计算机科学与技术专业的区别，从而根据社会需求和学生素质来确定培养人才的目标、需要学习的知识点、培养方法和特色，进而采用必要的手段激发学生的学习热情，尽可能地提高培养质量。在此基础上，还要认识到软件工程专业是一个快速发展，知识更新速度非常快的专业领域，所以，还要有动态更新培养方案的机制，以便适应社会需求和技术潮流。

专业人才培养方案 篇5

一、培养目标

1.物流管理方向（Logistics Management）

在工商管理学科的基础上，培养跨经济学、管理科学与工程学科，适应国家经济发展特别是珠三角经济发展的，具有坚定正确的政治方向，扎实的理论基础和文化素质，掌握物流系统化管理的理论和方法以及基本的应用工具和技能，具备较强的实践能力和国际化运作能力，能够从事企业物流管理、物流企业经营以及相邻专业业务工作的高素质的应用型专业人才。

2.采购与供应链管理方向（Purchasing and Supply）

在工商管理学科的基础上，培养跨经济学、管理科学与工程学科，适应国家经济发展特别是珠三角经济发展的，具有坚定正确的政治方向，扎实的理论基础和文化素质，系统化掌握采购与供应链管理的理论和方法，具备较强的实践能力和国际化运作能力的，能够从事企业采购与供应链管理、政府采购管理以及相邻专业业务工作的高素质的应用型专业人才。

3.国际物流方向（International Logistics）

在工商管理学科的基础上，培养跨经济学、管理科学与工程学科，适应国家经济发展特别是珠三角经济发展的，具有坚定正确的政治方向，扎实的理论基础和文化素质，系统化掌握国际物流管理和经营理论和方法，具备较强的实践能力和国际化运作能力的，能够从事国际物流管理、物流业务以及相邻专业业务工作的高素质的应用型专业人才。

二、基本业务规格

1.具有良好的社会道德和职业道德，了解行业相关的法律、法规，身心健康；

2.有较全面的计算机科学、经济学、管理学的理论基础，掌握物流管理专业的基础知识，掌握分析设计物流管理系统的基本方法，能对各种企业物流方案进行经济分析，对物流活动进行管理；

3.了解我国政府的.宏观经济政策、产业政策和企业政策，熟悉国际物流发展的最新动态，能适应物流企业管理工作的需要；

4.了解本学科的理论前沿和发展动态，具有较强的独立分析问题和解决问题的能力， 具有一定的创新精神和初步的科学研究能力；

5.具有较强的语言与文字表达能力、人际沟通能力、组织协调能力和信息获取能力。

三、基准学制

基准学制为4年，实行弹性学习制为3-8年。

四、授予学位

管理学学士学位

五、主干学科

工商管理学科

六、专业主干课程

运筹学、物流学、生产运作管理、供应链管理、仓储管理与库存控制、运输与配送、物流设施设备、港口物流等。

专业人才培养方案 篇6

一、专业名称

汽车运用与维修

二、制定依据

《中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案》、《国家职业标准》、《省职业学校教学管理规范》。

三、招生对象与学制

1、招生对象

初中毕业生或具有同等学力者

2、学制 三年

四、专业定位

（一）专业定位

主要以汽车维修行业人才需求为基本依据，面向汽车后市场相关企业各岗位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德，职业能力和综合素质。

五、职业定位和岗位要求

（一）职业定位

本专业的毕业生可以进入汽车售后服务企业或汽车制造类企业，作为汽车修理工、汽车维修电工、汽车检测员、汽车维修业务接待员等技术工人，从事汽车机电维修、汽车电气维修、汽车性能检验、汽车维修业务接待等工作。

序号

专业技能方向

（二）岗位要求

汽车维修技术工人岗位主要有：发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、喷油泵、喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、空调维修、四轮定位检测调整、喷油系统维护、散热器维修、汽车装潢、汽车玻璃安装等各类专项维修等。

六、专业培养目标

本专业培养具有良好的职业道德和行为规范，掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能，具备沟通与表达能力，牢固的'生产安全和环境保护意识，养成规范严谨的操作习惯，达到汽车维修服务的专门化人才，能从事汽车运用与维修工作的应用型技能人才。

专业人才培养方案 篇7

1 国外视光学教学概况

国外关于眼视光技术具有非常清晰的分工，主要分为二个部分：

第一部分在医学院培养的基础上，为了有效防治眼病。

第二部分在视光学院培养的基础上，为了达到眼视觉的健康，负责验光配镜。在西方一些发达国家当中，出现视光学院和视光系的时间较早，其发展已经过一百多年，形式多种多样，而且拥有一定的规模，相当于医学院。视光学专业的学制主要以4+3 为主，也就是学习医学基础课、光学基础课、视光学专业等课程一般是利用四年的时间。上述课程的主要内容有人体解剖学、生理学、组织胚胎学、药理学、经典光学、几何光学、眼科光学、视光学理论与方法、视功能检测与诊断、眼科疾病、双眼视力、低视力学、视力矫正、环境视光学、接触镜等。学习数学、物理、化学、有机化学、生物学和微生物学一般情况下利用三年的时间。在达到学习要求取得光学博士后，还不能达到视光学工作的标准，还需参加国家关于视光师职业资格考核，只有达到合格后取得有关证书后才行。

当前，很多人都拥有视光师职业资格，可以从事视光师工作，美国视光师与人口总量的比例达到了11 000∶1，澳大利亚则达到了1 2 7 5 0 ∶ 1 ， 眼光师在人们的生活中发挥着重要作用。但需要提出的是，视光学院和视光系学习的课程不包括医学基础和临床学科，特别是内科、外科、妇科、儿科等。在过去较长时期内，很多学生虽然取得了毕业资格，但没有处方权，在治疗疾病时无能为力。

2 院校人才培养方案存在的问题

目前，我国高校眼视光技术专业人才培养特色不明显。

专业设置没有考虑到当地实际情况，存在着较为严重的同质化现象。因为不能全面分析当地产业发展情况、当地经济发展情况、行业分布情况、企业需求情况，在设置专业时不能达到社会的需求，不能适应当地经济发展，培养的人才不能达到社会经济发展的要求。在建设课程体系方面已得到人们的认可，也就是采用工学结合的做法，但在实际学习过程中依然应用传统学习模式，不能将理论知识有效应用于实践当中，学生的专业理论水平与职业技能都存在一定的缺陷。实训基地内涵建设不完善。

3 人才培养目标定位

3.1 眼镜行业发展状况

我国眼镜协会的统计数字显示，在最近几年的发展当中，眼镜产业平均每年增长速度突破了17%。有关专家认为，眼镜产业在今后相当长时期内还需得到较快发展，将会产生大量的工业产值和出口量，专家认为二者平均每年增长率都将突破11%和12%， 在国内主要产区将会涌现大量的生产企业， 年产值也会得到大幅提高，将会突破一亿元，在大量中心城市会涌现数以千计的销售连锁企业，估计一些优秀企业每年销售额将突破一亿元。在眼镜行业的发展过程中，企业要求拥有高素质的工作人员，如依据国际标准程序开展全面验光配镜技术、验配隐形眼镜技术、加工先进技术设备技术、应用视光仪器技术、眼科检查与治疗技术、修理眼镜技术等。

3.2 职业岗位

对眼视光技术人才的要求， 可以从事眼科检查、检查视功能、验光、配镜、检查测量、修理、设计配戴等工作，具备验配隐形眼镜技术，可以从事销售眼镜和管理工作。对应于眼镜行业职业岗位能力的职位有二种：第一，眼镜验光职位，主要包括初级、中级、高级、技师、高级技师等五个级别。第二，眼镜定配工职位，主要内容有初级、中级、高级和技师四个级别。

4 眼视光技术专业课程体系建设

课程设置在培养专业人才方案中具有非常重要的地位，只有搞好课程建设才可能提高教学质量。高校的眼视光技术专业课程体系应该主要针对培养人才的职业岗位能力，讲求实用性。再有，在设置课程时还需考虑到培养人才的职业迁移能力和职业素质、基本素质。

4.1 构建专业课程体系的技术路线

认真研究培养专业人才的目标、原则和具体实施措施，建设较为合理的专业课程体系建设路线，才能保证专业课程体系建设的顺利进行。在研究产业发展情况、行业岗位对人才的职业能力职业素质的要求情况、企业人才成长规律、学生如何学习、学校拥有师资力量如何、教学实训设备可以发挥哪些作用等内容的前提下，实现科学排列与组合专业课程的目的。发挥行业协会的作用，取得行业与企业的支持，以职业资格国家标准为依据，进一步充实课程教学内容，创建更为合理的课程体系。与时代发展相适应，及时引进先进技术与设备，学习当前世界上的新理论与新技术。

4.2 课程体系结构模式

建设课程体系结构模式，也就是与专业人才培养目标相适应的各类课程之间的关系，对专业人才培养方案具有决定性影响。眼视光技术专业课程体系结构模式主要应该考虑学生的职业能力、依靠通用课程、传授专业技术、发挥顶岗实习的作用。要意识到当前社会发展与技术进步一日千里，利用通识教育基础上的宽口径专业教育。

4.3 构建基于工作过程的实训、实习课程体系

在眼视光技术专业课程体系建设中，课程标准要以培养较高的职业能力为目的，发挥实训教学的作用。学习过程中应用验光配镜技师职业资格国家标准，依靠工作过程建设实训与实习课程，在充分研究课程的基础上开设实训项目、设置实训项目，利用现场模拟与顶岗实习提高学生的应用能力，讲求职业性、实践性与开放性。在实训基地开展专业理论学习，依托项目发展、保证学生将所学的理论知识应用于实践当中。要求理论学习时间与实践时间达到平衡，生产性实训时间应在全部实践时间中占到80%以上。课程考核方式应该全面结合应用校内理论考核、利用实训基地考核实践能力、企业顶岗实习、国家职业资格考核等多种做法。

5 整合社会资源，加强实训内涵建设

高职教育要实现区域性与职业性。高校眼视光专业要具有一定的特点，要发挥具有一定发展能力的眼镜行业协会的作用，同时结合骨干企业开展有效合作。

行业协会掌握着当前最为丰富的行业发展信息，在校企合作中发挥着重要作用。学校在设置专业时要考虑到整个行业的发展，要争取达到具体企业的'实际要求。要充分利用眼镜行业协会，要充分研究企业需求，利用订单式培养的做法，设计最为合理的人才培养方案，利用课程建设、引进师资、应用实训基地等各种做法，使合作收到最好的效果，使人才进入社会后发挥最大的作用，达到各方满意的效果。大力发展眼视光技术专业，讲求品牌化发展，同时依据专业人才培养方案，科学配置校内与校外资源，建设最为先进的实训基地。实训基地建设包括校内与校外二个部分。校内实训基地的作用主要是培养学生的基础技能。校内研发服务基地主要对学生的毕业服务。校内校外生产性实训基地对学生开展综合实训。校外实训基地的主要任务是培养学生的实践能力，主要做法是顶岗实习。

在建设实训基地过程中要做到校内与校外协同发展，在顶岗实习和实现学生就业的前提下，实训学习要做到系统性。校内实训要进一步夯实学生的基础知识，校外实训要提高学生的专业技术，实训内容应该具有一定的针对性与连贯性。校内实训基地建设要突破原有模式的束缚，要与企业车间相仿，达到教学实训、生产实训、毕业设计与开发服务等各个方面的一体化发展。在教学实训时，以培养学生丰富的理论知识与实践能力为主，使教、学、做三者结合在一起;在生产实训过程中，讲究突出学的工，提高学生的综合技术与顶岗技能;在毕业设计与开发服务过程中，要充分利用项目，大力培养学生的创新精神。